Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de publier la décision n° 3055/QD-UBND approuvant la politique d'investissement et l'investisseur du projet de ligne ferroviaire Ben Thanh - Can Gio. Cette décision désigne la société par actions Vinspeed High-speed Railway Investment and Development comme investisseur.
Il s'agit, semble-t-il, de la première ligne ferroviaire à grande vitesse reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville au district de Can Gio, avec un investissement préliminaire total de plus de 102 400 milliards de VND, sans compter les près de 12 800 milliards de VND de coûts d'indemnisation et de déblaiement du site garantis par le budget de l'État.
Le tracé traverse des zones importantes telles que Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong et Can Gio. La superficie totale du projet est d'environ 328 hectares, incluant des zones résidentielles, agricoles , de transport, de production et commerciales, ainsi que de nombreuses zones forestières protégées. Sur ce total, 6,57 hectares sont directement impactés et plus de 118 hectares sont temporairement utilisés pour les travaux.
Sur le plan financier, Vinspeed a contribué à hauteur de près de 15 400 milliards de VND dans les 48 mois suivant la date d’approbation de la politique d’investissement ; le montant restant, équivalent à plus de 87 000 milliards de VND, a été mobilisé auprès d’établissements de crédit et d’autres sources de capitaux légaux.
Concernant l'état d'avancement de la mise en œuvre, les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site débuteront au quatrième trimestre ; après l'attribution d'un terrain propre, l'investisseur devra achever la construction et mettre la ligne ferroviaire en service dans un délai de 30 mois, soit en 2028.
Si la ville n'a pas encore débloqué les fonds nécessaires à l'indemnisation foncière en 2026, l'investisseur devra verser un acompte et sera remboursé conformément à la réglementation. La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville exige également de l'investisseur une étroite collaboration avec les services et administrations compétents afin d'assurer la cohérence de la planification, le raccordement aux lignes 1, 2 et 4 du métro et aux autres grands projets d'infrastructure.
VinSpeed a été choisi comme investisseur de la ligne de métro Ben Thanh – Can Gio d'une valeur de près de 4 milliards de dollars américains (Photo : IT).
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également défini 33 groupes d'obligations pour les investisseurs, allant de la responsabilité d'assurer la capacité financière et la capacité de mobilisation des capitaux, à l'achèvement des procédures foncières, au déblaiement des sites, à l'évaluation de l'impact environnemental, à la protection des forêts, à la conservation du patrimoine et au respect intégral des réglementations techniques.
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également déclaré que le projet de métro Ben Thanh - Can Gio remplissait toutes les conditions pour tenir une cérémonie de pose de la première pierre le 19 décembre.
Si le projet ne remplit pas les conditions requises pour le changement de destination des terres forestières protégées ou des rizières, la ville envisagera de l'annuler conformément à la réglementation. Les services et administrations compétents sont chargés d'assurer un suivi rigoureux afin de garantir la mise en œuvre du projet dans les délais impartis, dans le respect de la loi et en minimisant son impact sur l'environnement et la vie locale.
La ligne ferroviaire Ben Thanh - Can Gio devrait donner un coup de pouce important à l'infrastructure de transport de Ho Chi Minh-Ville, étendre l'espace de développement vers le sud, réduire la pression sur la route Nguyen Huu Tho - Rung Sac et améliorer l'accessibilité à la zone urbaine touristique côtière de Can Gio.
Une fois achevée, cette ligne ferroviaire à grande vitesse devrait considérablement raccourcir le temps de trajet entre le centre-ville et la plage de Can Gio, contribuant ainsi à promouvoir le développement socio -économique local et le tourisme, tout en soutenant la mise en place d'un système de transport public de masse conformément à la planification à long terme de la ville d'Hô Chi Minh-Ville.
Auparavant, dans un rapport adressé au Comité permanent du Comité du Parti du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville concernant la liste des projets clés pour accueillir le 14e Congrès national des délégués, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville avait déclaré que le projet de métro Ben Thanh - Can Gio remplissait toutes les conditions pour tenir une cérémonie de pose de la première pierre le 19 décembre.
Source : https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vinspeed-duoc-tphcm-giao-lam-duong-sat-ben-thanh-can-gio-gan-4-ty-usd-20251208143644519.htm
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