Le scandale du port de Phu Thai (Kim Thanh) : assainir l'environnement des investissements

Toutes les activités au port de Phu Thai se déroulent normalement. Photo : VAN TUAN

Autorisation selon la procédure

Le 12 août 2019, l'Inspection provinciale a émis 3 conclusions n° 518/KL-TTr, 519/KL-TTr, 520/KL-TTr sur le respect des dispositions légales relatives aux terrains, aux investissements, à la construction, à la production et aux activités commerciales pour les entreprises exploitant et louant des terrains dans le port de Phu Thai. Les conclusions de l'inspection ont souligné de nombreuses violations, notamment l'obligation faite à M. Dang Duc Chuc, propriétaire de l'usine de réparation et de construction navale, de céder 12 404 m2 de terrain à la société Anh Production and Trading Company Limited (The Anh Company) conformément à la décision n° 4778/QD-UBND du 16 décembre 2008 du président du Comité populaire de la province de Hai Duong . Pour 3 070 m2 de terrain public géré par le Comité populaire de la ville de Phu Thai, après inspection et vérification, si l'investisseur souhaite continuer à l'utiliser, il est nécessaire d'effectuer pleinement les procédures et l'ordre conformément aux dispositions de la loi sur le foncier pour pouvoir louer le terrain conformément à la réglementation.

Après de nombreuses années d'échec dans la remise des terres à la société Anh, le 18 avril, le Comité populaire de la ville de Phu Thai (Kim Thanh, Hai Duong) a organisé une équipe pour éliminer les violations. Auparavant, le Comité populaire du district de Kim Thanh et le Comité populaire de la ville de Phu Thai ont publié un plan pour mettre en œuvre les conclusions de l'Inspection provinciale et ont envoyé trois invitations à M. Dang Hung Thang, directeur de Thang Loi Mechanical Company Limited - la personne autorisée par M. Dang Duc Chuc - pour venir au siège du Comité populaire de la ville de Phu Thai pour travailler à la mise en œuvre des conclusions de l'inspection. Cependant, à ces trois occasions, M. Thang n’était pas présent comme invité. Le Comité populaire de la ville de Phu Thai a mis en place une équipe de propagande pour visiter la maison de M. Thang, mais la famille de M. Thang a signalé qu'il n'était pas à la maison.

Avant d'organiser l'élimination des violations, le 17 avril, le Comité populaire de la ville de Phu Thai s'est rendu à la porte du port de Phu Thai pour envoyer un avis sur le plan d'élimination des violations, mais M. Thang n'a pas reçu l'avis. Le 18 avril, le Comité populaire de la ville de Phu Thai s'est organisé pour éliminer les violations et déterminer les limites du terrain susmentionné. Les autorités locales, la police, l'armée , l'administration foncière, les organismes de réglementation et les organisations de masse doivent mener une propagande et se mobiliser pour éliminer les violations dans l'utilisation des parcelles de terrain susmentionnées. Les autorités ont déplacé tous les véhicules et équipements hors de la zone de violation. Le déblaiement et la détermination des limites sont effectués, garantissant la sécurité et le respect des réglementations légales.

Résoudre le problème une fois pour toutes

Des piles de fer et d'acier sont éparpillées sur la route intérieure du port de Phu Thai, obstruant la circulation dans la zone portuaire.

Le 11 mai, les journalistes du journal Hai Duong étaient présents au port de Phu Thai et ont constaté que les bornes de délimitation entre l'usine de réparation et de construction navale de M. Dang Duc Chuc et la société Anh, précédemment déterminées par le Comité populaire de la ville de Phu Thai, étaient toujours maintenues. Toutes les activités dans le port sont fondamentalement normales. Cependant, une grande quantité de charbon est encore concentrée sur les terres de la compagnie Anh. L'usine de réparation et de construction navale de M. Chuc existe toujours sur ce terrain. Deux routes internes font le tour du port, à la jonction entre l'installation de M. Chuc et la société Anh, il y a deux piles de fer qui bloquent le passage, obstruant la circulation des véhicules dans le port. En raison de l'absence d'un site propre, jusqu'à présent, la société Anh n'a pas pu réaliser les tâches suivantes.

Pour résoudre l'incident ci-dessus, le Comité populaire de la ville de Phu Thai doit demander à M. Dang Hung Thang, directeur de Thang Loi Mechanical Company Limited - la personne autorisée par M. Dang Duc Chuc à mener des activités au port de Phu Thai, de libérer tous les actifs sur 12 404 m2 de terrain loué par la société Anh conformément à la décision n° 4778/QD-UBND du 16 décembre 2008 du président du Comité populaire provincial de Hai Duong. M. Thang doit se coordonner avec les autorités provinciales, le Comité populaire du district de Kim Thanh, le Comité populaire de la ville de Phu Thai et les agences concernées pour effectuer les procédures avec le nom correct de l'investisseur du projet conformément à la réglementation. Actuellement, le port de Phu Thai appartient toujours à M. Dang Duc Chuc, le père de M. Thang. M. Thang accepte uniquement l’autorisation d’effectuer les travaux. En règle générale, une procuration n'est valable qu'un an. M. Chuc est maintenant décédé.

La société Anh doit se coordonner de manière proactive avec les agences fonctionnelles de la province de Hai Duong, le Comité populaire du district de Kim Thanh, l'Administration maritime et des voies navigables du Vietnam ( ministère de la Construction ) pour mettre pleinement en œuvre les réglementations sur les procédures d'établissement de projets et les investissements dans la construction. Examiner les besoins en matière d’utilisation du sol du projet; Dans le cas où les objectifs d'investissement du projet dans le domaine de la construction et des activités portuaires ne répondent pas aux conditions de mise en œuvre conformément à la réglementation, demander de manière proactive à l'autorité compétente de la province d'ajuster le contenu et les objectifs du projet d'investissement conformément à la réglementation.

Les entreprises exploitant et louant des terrains dans le port de Phu Thai, notamment l'usine de réparation et de construction navale de M. Dang Duc Chuc, la société Anh et la coopérative Hong Ha, doivent accepter de supprimer tous les obstacles sur les routes internes du port. N'utilisez pas les deux portes d'entrée du port de Phu Thai pour gêner les opérations des entreprises opérant à l'intérieur. Le comité populaire de la ville de Phu Thai a un plan pour protéger la zone de terrain qui vient d'être défrichée avant que l'autorité compétente ne remette le site à la société Anh pour mettre en œuvre le projet.

Parce que le terrain n'a pas été attribué sur le terrain, de 2008 à aujourd'hui, la société Anh n'a pas eu à payer de frais d'utilisation du sol sur une superficie de 12 404 m2. Le Département des impôts de la région V (anciennement le Département des impôts de la province de Hai Duong) doit se coordonner pour déterminer le moment où l'usine de réparation et de construction navale de M. Dang Duc Chuc a utilisé les locaux de la société Anh et la zone a dépassé la décision du Comité populaire du district de Kim Thanh à des fins commerciales, collectant ainsi des frais d'utilisation du sol.

Le Département de l'Agriculture et de l'Environnement s'est coordonné avec le Comité populaire du district de Kim Thanh pour conseiller au Comité populaire provincial de réviser la décision n° 162/QD-UBND du 13 janvier 2004 autorisant M. Dang Duc Chuc à établir un site de transit de matériel et de réparation de bateaux sur la rive extérieure de la digue droite de la rivière Kinh Mon sous le nom correct de l'investisseur ; L'emplacement et la superficie du terrain du projet sont loués conformément aux dispositions de la loi sur les terrains et les digues.

SY THANG

Source : https://baohaiduong.vn/vu-lum-xum-tai-cang-phu-thai-kim-thanh-lam-trong-sach-moi-truong-dau-tu-411435.html