Construction d'un aéroport à Mang Den : les experts recommandent, la province maintient que c'est nécessaire

Emplacement proposé pour la construction de l'aéroport de Mang Den (petite photo) et de la ville de Mang Den dans le district de Kon Plong (province de Kon Tum ) - Photo : TAN LUC

Selon Tuoi Tre , le ministère des Transports a soumis au Premier ministre, pour examen, l'ajout de l'aéroport de Mang Den au plan directeur de développement du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

« J'ai étudié et évalué de nombreuses étapes. »

D'après le département des transports de la province de Kon Tum, le projet d'aéroport a été consulté et approuvé par huit ministères et trois collectivités territoriales voisines. Tous les facteurs liés à l'ingénierie aéronautique, à l'hydrométéorologie, etc., ont été étudiés et calculés afin de garantir la sécurité. Le projet a fait l'objet de nombreuses évaluations à différentes étapes par divers organismes spécialisés.

M. Phan Muoi, directeur du département des transports de la province de Kon Tum, a affirmé que la construction de l'aéroport est en harmonie avec le développement de la zone urbaine de Kon Plong et répond aux besoins de l'aviation, contribuant ainsi à accroître la croissance du transport aérien et du tourisme et à former de nouvelles zones urbaines.

« Les entreprises comprennent les goûts et les besoins touristiques des touristes nationaux et étrangers afin d'élaborer des plans d'investissement efficaces. Le potentiel de Kon Tum réside dans le fait que la région de Kon Plong possède encore de nombreuses forêts primaires. Les investisseurs ont analysé et évalué les investissements en tenant compte de la préservation des forêts et du développement du tourisme sous la canopée forestière », a expliqué M. Muoi.

Le Comité populaire provincial de Kon Tum a annoncé que le Premier ministre avait approuvé le plan directeur d'aménagement de la zone touristique de Mang Den, avec pour objectif d'en faire une destination touristique nationale. Le nombre de touristes à Mang Den devrait atteindre environ 2 millions d'ici 2030 et 5 millions d'ici 2045.

Un responsable de l'Association touristique de Mang Den a également déclaré qu'il attendait avec impatience et soutenait la mise en œuvre rapide de ce projet, destiné à promouvoir le développement du tourisme local. Selon cette association, auparavant, les touristes venant de Hanoï et d'Hô Chi Minh-Ville pour se rendre à Mang Den devaient prendre un vol via Pleiku, puis parcourir environ 100 km en voiture.

« Bien que la distance ne soit pas excessive, le col de montagne escarpé et sinueux ainsi que le fort dénivelé font que de nombreux touristes arrivent fatigués et épuisés à destination. La construction d'un aéroport à Mang Den renforcerait l'attractivité touristique de la région et, par la même occasion, attirerait des capitaux qui favoriseraient le développement économique, le tourisme et les services locaux », a-t-il déclaré.

Il subsiste encore de nombreuses controverses.

Cependant, de nombreuses voix se sont élevées pour exprimer leurs inquiétudes quant à l'impact environnemental et paysager d'un investissement dans la construction d'un aéroport à Mang Den. Selon certains experts, la préservation de la forêt de Mang Den est indispensable au développement d'un tourisme durable et respectueux de l'environnement.

« Mang Den est une petite ville peu peuplée, donc investir dans un aéroport pourrait entraîner du gaspillage et de l'inefficacité », a averti un expert.

De nombreux lecteurs de Tuoi Tre estiment également qu'au lieu d'investir dans de nouveaux aéroports, ces ressources pourraient être utilisées pour moderniser les routes nationales 14 et 24 reliant Pleiku à Mang Den, en les mettant aux normes des autoroutes, afin d'exploiter pleinement l'aéroport de Pleiku. En réalité, la distance entre Pleiku et Mang Den n'est que de 100 km, soit un temps de trajet de deux heures.

S'adressant à Tuoi Tre, M. Le Ngoc Tuan, président du Comité populaire provincial de Kon Tum, a déclaré que l'évaluation de l'efficacité du projet d'aéroport de Mang Den devait être envisagée dans le contexte global de la zone touristique nationale de Mang Den. L'aéroport est un moteur essentiel du développement de cette zone, et le développement touristique de Mang Den contribuera à attirer les touristes à Mang Den.

« Si l’aéroport est dissocié du complexe touristique pour des raisons d’investissement, cela ne sera pas efficace et l’État n’investira pas », a déclaré M. Tuan, affirmant que les agences professionnelles et de conseil ont soigneusement étudié et analysé le site lors du choix de l’emplacement afin de ne pas affecter le paysage, l’environnement et la zone forestière naturelle de Mang Den.

Ce projet devrait être réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé, le budget provincial ne consacrant qu'une part infime aux travaux de déblaiement du site. Selon M. Tuan, les autorités locales et les investisseurs ont également étudié la possibilité d'utiliser l'aéroport de Pleiku, mais cette option n'est pas envisageable. L'investisseur souhaite développer un tourisme haut de gamme, en accueillant une clientèle exigeante.

« Par conséquent, parcourir une distance de 100 km sur un col de montagne escarpé affectera l’expérience touristique et réduira l’attrait de la destination », a affirmé M. Tuan.

Projet d'aéroport sur des terres forestières de production

Selon le projet de recherche qui vient d'être soumis par le ministère des Transports au Premier ministre, l'aéroport devrait être situé dans la ville de Mang Den, district de Kon Plong, province de Kon Tum, entièrement situé sur une zone montagneuse d'une superficie d'environ 350 hectares.

L'investissement dans l'aéroport de Mang Den nécessite environ 4 900 milliards de VND, principalement mobilisés auprès d'investisseurs via le modèle de partenariat public-privé.

Selon les recherches, la zone prévue pour cet aéroport est actuellement une zone forestière de production et ne comporte aucune zone résidentielle, gérée par la société forestière Kon Plông.

L'aéroport de Pleiku se trouve à seulement 100 km de Mang Den.

L'aéroport de Pleiku se trouve à 100 km de Mang Den et a une capacité prévue d'environ 600 000 passagers par an. Il exploite principalement deux lignes reliant Hanoï et Hô Chi Minh-Ville, avec une fréquence de 6 départs et 6 arrivées par jour.

Selon un représentant de cet aéroport, hormis les périodes de forte croissance économique où le trafic dépasse le million de passagers par an, le nombre de passagers transitant par cet aéroport n'est que d'environ 600 000 par an. Auparavant, les compagnies aériennes avaient tenté d'ouvrir de nouvelles liaisons (Pleiku – Da Nang, Vinh, Hai Phong, etc.), mais ces projets ont été abandonnés temporairement faute de passagers suffisants.

Source : https://tuoitre.vn/xay-san-bay-o-mang-den-chuyen-gia-khuyen-cao-tinh-van-noi-can-thiet-20241203234457882.htm