Un nouveau printemps arrive, porteur de foi et d'espoir. L'atmosphère printanière est palpable sur les chantiers de construction des principaux ouvrages de circulation. Ingénieurs et ouvriers travaillent d'arrache-pied pour achever des mètres de routes et de ponts. Les entrepreneurs s'efforcent d'accélérer la phase finale des travaux, afin que d'importants ouvrages de circulation puissent être mis en service rapidement, facilitant ainsi les déplacements et ouvrant la voie au développement socio -économique de la province.
Force motrice
Alors que les premiers kilomètres de l'axe Est-Ouest sont quasiment achevés, reliant l'intersection avec la route nationale 45 de Mai Son, la silhouette de cette grande route interrégionale et interprovinciale se dessine peu à peu. En observant la nouvelle et spacieuse route sur le point d'être mise en service, M. Nguyen Van Truong, fonctionnaire retraité de la ville de Tam Diep, a déclaré : « En peu de temps, la route qui traverse la ville a changé d'aspect. Ce changement est non seulement significatif en termes de circulation, mais marque également le développement de la localité. Assister à la transformation de notre ville natale nous remplit d'enthousiasme. Espérons qu'une fois la route achevée, elle continuera à impulser un élan de développement socio-économique pour cette jeune ville. »
Le projet d'investissement pour la construction d'une route Est-Ouest dans la province de Ninh Binh (Phase I) a été identifié par le Comité provincial du Parti (22e mandat, 2020-2025) comme un projet clé devant être achevé au plus vite afin de créer une dynamique et une percée dans le développement socio-économique de la province dans un avenir proche. Il s'inscrit dans une vision stratégique et à long terme. Le projet (Phase I) s'étend sur 23 km, de Tam Diep à Nho Quan. Il s'agit du plus grand projet de liaison routière interrégionale jamais réalisé dans la province de Ninh Binh. Il crée un axe de circulation stratégique, connecté de manière synchrone au système de circulation de la province, relie les centres économiques au patrimoine mondial , culturel et naturel, du complexe paysager pittoresque de Trang An, de la zone forestière de la montagne Cuc Phuong et de la zone côtière de Kim Son, à fort potentiel. Il ouvre l'espace, crée de nouveaux espaces et donne une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique de la province de manière rapide et durable.
Français Le camarade Pham Quoc Chinh, directeur du Comité provincial de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation, a déclaré : « Les travaux de déblaiement du site ont été effectués sur 8 voies de l'ensemble de la route. Jusqu'à présent, les localités ont livré 20,2/22,9 km de terrain. L'investisseur coordonne les unités concernées pour accélérer l'avancement, s'efforçant de mettre le projet en service en 2025. La route achevée sera connectée de manière synchrone aux axes de circulation nationaux importants tels que : l'autoroute Nord-Sud à l'est, la route nationale 1A, la route côtière, la voie ferrée Nord-Sud... ouvrant une connexion avec la route Hô Chi Minh et une connexion interrégionale entre la région du Nord-Ouest (Hoa Binh, Son La) et le delta du fleuve Rouge. »
M. Le Anh Tu, directeur de Thanh Trung Construction and Trading Company Limited et représentant de l'entrepreneur en coentreprise, a déclaré : « Profitant du beau temps, l'entrepreneur a mobilisé des centaines d'ingénieurs et d'ouvriers, mobilisant toutes les machines et tous les matériaux nécessaires à la construction. De plus, les entrepreneurs consultants et superviseurs ainsi que l'investisseur étaient présents en permanence sur le chantier pour superviser la qualité et les techniques de construction, ainsi que pour garantir l'avancement des travaux. »
Actuellement, les unités mettent en œuvre la construction de la plate-forme sur le terrain cédé, achevant essentiellement la pose de l'asphalte et reliant la première section de l'axe Est-Ouest à l'intersection avec la route nationale Mai Son 45. Les entrepreneurs se concentrent sur la construction de ponceaux transversaux. Les ponts Ma Chanh, Song Van et Xuan Vien sont pratiquement terminés, et le tablier et les garde-corps sont en cours d'achèvement. Le coût d'exécution a atteint près de 40 % par rapport au contrat.
Ouvrir un espace de développement
La province de Ninh Binh a identifié l'une de ses trois priorités pour la période 2020-2025 : développer des infrastructures de transport synchrones, modernes, intrarégionales et interrégionales. Investir dans d'importants projets de transport et stimuler l'investissement sont des facteurs clés pour promouvoir le développement socio-économique et restructurer l'économie, faisant de Ninh Binh un pôle de croissance dans la région du delta du fleuve Rouge.
Par conséquent, depuis le début du mandat, le Comité provincial du Parti a émis de nombreuses résolutions et programmes d'action sur le développement des infrastructures de transport, dont la résolution n° 10-NQ/TU, datée du 14 décembre 2021 sur la construction d'infrastructures synchrones, le développement de zones urbaines civilisées et modernes au cours de la période 2021-2025, avec une vision jusqu'en 2030, a clairement défini l'objectif de se concentrer sur l'investissement dans des infrastructures de transport importantes, d'assurer la connectivité régionale et interrégionale, d'élargir l'espace urbain, de créer un espace et une force motrice pour le développement socio-économique.
Le Comité permanent du Parti provincial poursuit son action visant à renforcer le leadership et l'orientation en matière d'investissement public. Il s'attache à mettre en œuvre rapidement et efficacement chaque projet, à le mettre en œuvre, à promouvoir l'efficacité, à créer les conditions et la force motrice nécessaires pour attirer les investissements, à développer l'économie et la société, à orienter l'allocation des capitaux concentrés et à privilégier les projets clés et ceux susceptibles d'être achevés rapidement. Le Comité populaire provincial continue de faire preuve d'une grande détermination dans la mise en œuvre et le décaissement des projets d'investissement public.
D'ici la fin de 2023, Ninh Binh achèvera et mettra en service de nombreux travaux et projets importants ayant des rôles stratégiques tels que : La route reliant la route nationale 12B à la route nationale 21B du pont Tu au pont Co ; coordonner l'inauguration du tronçon Mai Son-route nationale 45 ; achever essentiellement le pavage de l'asphalte et connecter la première section de la route est-ouest reliant l'intersection à la route Mai Son-route nationale 45 ; achever essentiellement un certain nombre de routes et de ponts sur la rivière Vac du projet de route DT.482 ; achever les procédures et commencer la construction du pont Cha La ; mettre en œuvre la construction du remblai sur les deux rives de la rivière Van du pont Lim au pont Van Sang... Ceci est d'une importance particulière, créant une force motrice pour promouvoir fortement le développement socio-économique de la province à court terme et avec une vision stratégique et à long terme ; réduire la plupart des moyens de transport entrant dans le centre des zones urbaines de la province ; créer des conditions favorables pour exploiter le potentiel et les atouts des zones auparavant considérées comme des « basses terres » en raison des limitations de circulation ; ouvrir de nouveaux espaces et de nouvelles possibilités pour un développement socio-économique rapide et durable de la province de Ninh Binh et d’autres provinces.
Également au cours de la période 2021-2025, Ninh Binh mènera des enquêtes, effectuera des procédures d'investissement ou des recherches et proposera des investissements dans la construction de : la route Est-Ouest (phase II) ; l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong (section à travers la province de Ninh Binh) ; projet de connexion de la route Est-Ouest avec la route Ho Chi Minh pour se connecter et se synchroniser avec les provinces du Nord-Ouest, créant une connectivité interrégionale entre le delta du fleuve Rouge et les régions montagneuses et du centre du Nord.
Avec l'attention et la direction drastique du Comité central du Parti, de l'Assemblée nationale, du gouvernement et la coordination étroite entre les ministères, les branches et les localités, la province de Ninh Binh s'efforce d'achever la tâche de développer un système d'infrastructures de transport synchrone et moderne, en créant une structure de transport plus raisonnable, efficace et professionnelle, en contribuant à la mise en œuvre réussie de la résolution n° 30-NQ/TW, datée du 23 novembre 2022 du Politburo sur le développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans la région du delta du fleuve Rouge jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045 et la résolution du 22e Congrès provincial du Parti de Ninh Binh, faisant bientôt de Ninh Binh une province assez développée dans la région du delta du fleuve Rouge.
Nguyen Thom
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