Parmi les rares ponts anciens du Vietnam présentant l'architecture « maison haute, pont bas », Nam Dinh (Ninh Binh) est un lieu rare qui conserve encore trois ponts couverts : le pont couvert de Lang Kenh (commune de Truc Ninh 1), le pont couvert de Cho Thuong (commune de Nam Truc 4) et le pont couvert de Cho Luong (commune de Hai Anh).
Ces trois ponts célèbres sont centenaires. Malgré les vicissitudes du temps, ils conservent leurs formes uniques, devenant des symboles culturels, la fierté des habitants et une destination incontournable pour les touristes venus de loin.
Parmi eux, le pont couvert du marché de Luong se distingue par sa beauté ancienne, rustique mais aussi très sophistiquée, considéré comme l'un des trois ponts couverts les plus anciens et les plus beaux du Vietnam, classé par l'État comme monument historique en 1990.
Une beauté ancienne et rustique intacte après plus d'un demi-siècle
Le pont ancien se trouve à environ 100 mètres de la pagode Luong, sur la route qui y mène, et est relié à celle-ci pour former un ensemble de vestiges. C'est pourquoi les habitants le surnomment souvent « Pont de tuiles de la pagode Luong ». Sa proximité avec le marché animé de Luong lui vaut également un autre nom, plus populaire, « Pont de tuiles du marché Luong ».

Depuis sa construction, le pont n'est pas seulement un moyen de traverser la rivière, mais aussi un lieu où les villageois peuvent s'arrêter, discuter et se reposer après une visite au marché, une visite à la pagode ou un retour des champs. Le pont est à la fois un ouvrage de circulation et un lieu de vie communautaire – un bel exemple de l'architecture villageoise ancienne.
Selon des documents anciens, le pont couvert du marché de Luong a été construit en même temps que la pagode de Luong, vers le XVIe siècle. Il enjambe la rivière Trung Giang, une petite rivière qui traverse la commune de Hai Anh.
Après plus de 500 ans d'existence, le pont couvert du marché de Luong est toujours préservé intact avec des caractéristiques architecturales anciennes et uniques typiques du 17e-18e siècle, démontrant clairement le talent des artisans de l'ancienne ville de Son Nam Ha.
« Trésor » de l'architecture vietnamienne pure
Le pont a été construit selon le principe « maison en haut, pont en bas ». À l'origine, il n'avait pas de toit de tuiles, seulement un simple toit de chaume. Au XVIIe siècle, il a été restauré et réparé pour s'adapter à l'échelle et au paysage du complexe de la pagode Luong. En particulier, l'importante restauration de 1922 lui a conféré l'aspect majestueux qu'il présente aujourd'hui.

De loin, le pont ressemble à une longue maison de tuiles posée sur une petite rivière. Au-dessus, un toit de tuiles aux courbes douces, en dessous, un corps de pont robuste en bois de fer. Le système de piliers de pierre, de piliers en bois, de chevrons et de poutres, solidement agencé et relié par des joints en bois traditionnels, confère à l'ensemble une structure à la fois robuste et flexible.
Le pont repose solidement sur 18 piliers carrés en pierre, de 35 cm de côté chacun, disposés en 6 rangées bien alignées, supportant 6 fermes, soutenant les 9 compartiments du pont. Sur ces piliers solides repose un système de larges traverses et poutres longitudinales en bois de fer, à la fois robustes et majestueuses, soutenant les poutres en bois, surélevant le pont et la maison au toit de tuiles.
Le pont est divisé en deux parties. Le lit du pont est une passerelle de 2 m de large, pavée de planches de bois de fer étroitement ajustées, reposant sur des poutres courbes. Les planches les plus courtes ont des bords arrondis, créant ainsi des rebords surélevés pour éviter les glissades.
De chaque côté du pont se trouvent deux rangées de hauts couloirs faits de planches de bois courbées à la forme du pont, formant une longue rangée de bancs reliant le pont d'un bout à l'autre. À l'extérieur, des garde-corps, avec leurs rambardes supérieures et inférieures, et des vagues… à la fois robustes et gracieuses.

Les gens et les piétons peuvent s'asseoir sur ce banc de couloir et profiter tranquillement de la vue sur la rivière et la campagne paisible.
Pour construire un pont à 9 travées avec toit en tuiles, les anciens devaient utiliser 10 ensembles de fermes avec un système de poutres et de colonnes de style architectural traditionnel, dont 40 colonnes principales et colonnes secondaires étaient les principaux composants.
Les fermes, les 36 poutres longitudinales, les poutres supérieures, les poutres transversales, les poutres supérieures et inférieures et les chevrons sont tous méticuleusement fabriqués, avec une précision jusqu'à chaque mortaise et tenon en bois, rendant l'ensemble de la structure du pont à la fois robuste et flexible, se courbant comme un chef-d'œuvre de sculpture dans l'espace.
Le toit du pont est habilement carrelé, chaque tuile s'emboîtant parfaitement et sans décalage. Les talentueux artisans du passé ont imaginé une solution « mi-toiture, mi-construction » pour que le toit du pont s'incurve gracieusement, tel un dragon volant.
Bien que la partie en bois du pont couvert du marché de Luong ne soit pas sculptée de manière élaborée, juste avec des rangées de rainures, des lignes sur les chevrons, les leviers, des rangées de poutres et des panneaux en forme de papillons, les extrémités des barres en forme de feuilles de Bodhi, elle montre toujours le talent de la menuiserie traditionnelle vietnamienne du pays de Quan Anh, notamment à travers la disposition des colonnes, les structures des chevrons et la manière d'assembler les mortaises en bois...

La maçonnerie est également remarquable, notamment les deux portes du pont, construites en arc, flanquées de rangées de colonnes ornées de phrases chinoises parallèles. Sur les arches se trouvent deux chimères majestueuses tenant un parchemin gravé des quatre mots « Quan Phuong Xa Kieu », signifiant le pont de la commune de Quan Phuong.
À la fois familière et solennelle, la porte du pont est comme un pont conduisant les visiteurs vers une mémoire ancienne, où la culture et l'architecture se fondent dans la forme du temps.
Garder l'esprit ancien dans la vie moderne
Avec le pont couvert Thanh Toan ( Hué ) et le pont couvert japonais (Hoi An), le pont couvert de Luong-Hai Anh est considéré comme l'un des plus beaux et des plus typiques édifices « maison haute, pont bas » encore existant au Vietnam. Si le pont couvert de Hoi An porte l'empreinte sino-japonaise, le pont couvert du marché de Luong possède un caractère vietnamien pur, rustique et pourtant sophistiqué.

Dans un contexte d'urbanisation galopante, le pont ancien subsiste, rappelant aux habitants leurs racines. Au fil des ans, les autorités locales et la population ont uni leurs efforts pour préserver et restaurer le pont de tuiles, préservant ainsi son architecture ancienne. La municipalité a également construit à proximité un pont de pierre de 5 mètres de large pour le passage des véhicules, allégeant ainsi la charge sur le pont de tuiles.
Grâce à cela, l'ancien pont au toit de tuiles, vieux de plus de 500 ans, conserve encore son aspect immaculé, devenant une destination culturelle et touristique unique, où les visiteurs peuvent à la fois admirer un chef-d'œuvre architectural et ressentir la vie simple d'un village du Nord.
Source : https://www.vietnamplus.vn/chiem-nguong-cau-cho-luong-1-trong-3-cay-cau-ngoi-co-xua-va-dep-nhat-viet-nam-post1062667.vnp
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