Lancement du Yamaha XMAX 300 2025 sur le marché vietnamien selon un calendrier précis

Yamaha Motor Vietnam lancera officiellement le scooter sportif XMAX 300 2025 le 31 mai, le prix officiel n'a pas été révélé.

Le Yamaha XMAX 300 2025 est une version améliorée du modèle déjà connu des consommateurs vietnamiens ces dernières années. Pour ce retour, Yamaha privilégie les détails pour une expérience de conduite optimale plutôt que des changements de design radicaux.

L'apparence du véhicule porte toujours le langage typique de la série MAX, exprimé à travers les puissants phares à double LED de forme binoculaire, combinés à des feux de positionnement modernes pour une apparence dynamique et nette.

Le design aérodynamique est conservé, mais l'entreprise a peaufiné quelques détails, comme le nouveau groupe d'échappement qui réduit le poids du véhicule d'environ 800 grammes par rapport à la génération précédente. Cette légère réduction promet une plus grande flexibilité opérationnelle, notamment en milieu urbain dense.

L'une des améliorations les plus notables du XMAX 300 2025 est son tout nouveau système d'affichage. Le véhicule est équipé d'un double écran : un écran couleur TFT de 4,2 pouces fait office de centre d'information multimédia et se connecte au téléphone via l'application Y-Connect.

À côté se trouve un écran LCD monochrome de 3,2 pouces qui fournit des informations de base telles que la vitesse, le niveau de carburant et le trajet. Le XMAX 300 2025 est notamment équipé d'un pare-brise à réglage électrique, une fonctionnalité généralement réservée aux motos haut de gamme de grosse cylindrée.

Cette fonction permet au conducteur d'ajuster activement la hauteur du pare-brise en fonction des conditions météorologiques, de la vitesse ou de la position de conduite, offrant ainsi un confort appréciable sur les longs trajets. Côté puissance, le XMAX 300 2025 reste fidèle au moteur monocylindre Blue Core de 292 cm³ à refroidissement liquide.

Le moteur développe une puissance maximale de 28 chevaux et un couple maximal de 29 Nm. Ce bloc moteur a été optimisé pour répondre aux normes d'émission Euro 5+, contribuant ainsi à réduire les émissions polluantes tout en garantissant les performances. Selon Yamaha, la consommation de carburant du véhicule est de 3,26 litres aux 100 km.

Actuellement, le Yamaha XMAX 300 est officiellement distribué par le réseau Revzone Yamaha Motor dans tout le pays, au prix affiché de 139 millions de VND. Comparé à la concurrence du même segment ou aux véhicules d'importation privée, ce prix est considéré comme très compétitif, surtout compte tenu de la liste des équipements dont il est équipé.

Les concessionnaires agréés ont commencé à accepter les acomptes pour la version 2025, tandis que la première série de véhicules devrait être livrée peu après le lancement, fin mai. L'organisation par Yamaha d'un événement de lancement distinct pour le XMAX 300 à Hanoï témoigne non seulement de l'importance stratégique de cette gamme, mais aussi de l'évolution de la consommation de scooters de grosse cylindrée au Vietnam.

Alors que les utilisateurs nationaux apprécient de plus en plus le confort, le style sportif et la souplesse d'utilisation, les maxi-scooters comme le XMAX 300 deviennent progressivement une alternative aux motos de taille moyenne ou aux scooters haut de gamme. Sur le marché vietnamien, le Yamaha XMAX 300 2025 devra concurrencer férocement son « compatriote », le Honda SH350i.

Vidéo : Présentation du modèle de scooter Yamaha XMAX 300 2025.

Source : https://khoahocdoisong.vn/yamaha-xmax-300-2025-chot-lich-ra-mat-tai-thi-truong-viet-post1543656.html