שתי תאגידים יפניים משקיעים בלוגיסטיקה, ומסירים צווארי בקבוק עבור תוצרת חקלאית וייטנאמית.

(דן טרי) - הברית היפנית-וייטנאמית הקימה את מרכז הלוגיסטיקה של מקונג בטאי נין, במטרה להפוך למרכז מעבר סחורות קרות של ASEAN, ולהציב את התוצרת החקלאית הווייטנאמית על מפת היצוא העולמית.

ברית אסטרטגית בין Toan Phat Irradiation Co., Ltd. (TPI), קבוצת Kawanishi Warehouse ו-MOL Logistics (חברה ב-Mitsui OSK Lines) הוקמה רשמית, ומניחה את היסודות ל-Mekong Logistics Hub - מרכז לוגיסטיקה קר משולב, שמטרתו לשדרג את כל שרשרת האספקה ​​של מוצרים חקלאיים וימיים בווייטנאם.

אירוע החתימה הרשמי של ברית זו התקיים בהו צ'י מין סיטי בערב ה-18 בספטמבר, ימים ספורים לאחר ועידת קידום ההשקעות טיי נין 2025, שם זוהתה הלוגיסטיקה כתחום מפתח, וגם המקום לפיתוח מרכז הלוגיסטיקה של המקונג בעתיד הקרוב.

אנשי עסקים יפנים מבקרים במערכת אחסון הקירור של טואן פאט (צילום: הואנג גיאנג)

מהקרנה ללוגיסטיקה משולבת

מר וונג הייאו - יו"ר ומנכ"ל חברת טואן פאט להקרנה בע"מ - אמר כי טואן פאט היא אחת המפעלים הבודדים בווייטנאם המורשים להשקיע במפעלי הקרנה המגישים פירות, תוצרת חקלאית ומזון. יתרון זה מסייע למפעלים לקצר את המרחק כדי לעמוד בסטנדרטים של שווקים תובעניים כמו ארה"ב, אוסטרליה וניו זילנד.

לדברי מר וונג הייאו, שיתוף הפעולה עם שותפים יפנים ייצור מערכת אקולוגית סגורה, החל מעיבוד, אריזה, אחסון בקירור, הזמנת מכולות, קווי שילוח ועד נמלי יציאה והגעה ברחבי העולם . "זה יסייע למפעלי יצוא חקלאיים להפחית משמעותית את הזמן, עלויות ההובלה, האחסון, הזמנת האוניות וכו'."

"במקביל, הודות לגודל הגלובלי של תאגידים יפניים, סחורות וייטנאמיות יקבלו עדיפות בתזמון ההובלה, הטעינה והפריקה בנמלים אסטרטגיים איתם הם משתפים פעולה. הודות לכך, עסקים לא יתמודדו עוד עם מצב של מחסור במכולות ריקות או עליית מחירי המשלוח כמו בשנים קודמות", שיתף מר הייאו בשולי האירוע.

קוואנישי מחסן - חברת לוגיסטיקה יפנית בת מאה שנה - מביאה עמה מומחיות בתפעול אחסון בקירור וניסיון בהסמכת AEO (מפעיל כלכלי מורשה) כפולה ביפן.

מר ג'ירו קוואנישי - נשיא ומנכ"ל Kawanishi Warehouse - אמר כי במהלך 100 השנים האחרונות, החברה הקימה משרדים בשערי כניסה חשובים רבים ברשת הסחר העולמית כגון: הונג קונג, תאילנד, סינגפור, סן פרנסיסקו וג'קרטה. לחברה ניסיון גם בעסקי אחסון בקירור מאז 1931.

"שיתוף הפעולה עם טואן פאט תואם לחלוטין את כיוון הפיתוח ואת נקודות החוזק של החברה. הוא יחזק את הקשר של סחורות וייטנאמיות עם השוק העולמי, ויביא את ברית מרכז הלוגיסטיקה של המקונג לעולם", אמר מר ג'ירו קוואנישי.

עובדים פועלים בתוך מפעל הקרינה טואן פאט בטאי נין (צילום: הואנג גיאנג)

הסרת צווארי בקבוק לייצוא חקלאי

בינתיים, מר אוסמו סקוראדה, יו"ר ומנכ"ל MOL Logistics, אמר כי MOL Logistics חברה ב-Mitsui OSK Lines, המחזיקה כיום ב-138 משרדים ב-26 מדינות. MOL תחבר את המערכת של Toan Phat לרשת התחבורה העולמית, תוך ניצול נקודות החוזק של נמלי הים שהקבוצה משקיעה בשיתוף פעולה איתם, כגון TCIT (Cai Mep) ו-HICT ( Hai Phong ).

"חיבור שרשרת הקרנות והאחסון בקירור של וייטנאם עם מערכת אחסון הקירור הגלובלית ישדרג את כל תשתית הלוגיסטיקה, ויביא שקט נפשי ואיכות שירות אופטימלית ללקוחות בווייטנאם וגם ברחבי העולם."

על פי משרד התעשייה והמסחר, דלתת המקונג מהווה כיום כ-50% מקיבולת אחסון הקירור של המדינה, אך מערכת הלוגיסטיקה בקירור עדיין לוקה בחסר סינכרון, מה שגורם לעלויות לוגיסטיקה גבוהות ומפחית את התחרותיות של היצוא החקלאי.

בהקשר של שאיפתה של וייטנאם להגיע למחזור יצוא חקלאי, ייעור ודיג של 65 מיליארד דולר עד 2025, צפוי שמרכז הלוגיסטיקה של מקונג יסיר את "צוואר הבקבוק" ארוך השנים של התעשייה. שילוב הקרנה - אחסון בקירור - תחבורה עולמית מסייע לסחורות וייטנאמיות לקצר את מרחק היצוא, להפחית הפסדים לאחר הקציר, לעמוד בתקנים מחמירים ולשפר את המותג על מפת העולם.

מרכז שינוע מטען קר של ASEAN

מר וונג הייאו שיתף כי מטרת שיתוף הפעולה הזה היא להפוך את מרכז הלוגיסטיקה של מקונג למרכז מעבר סחורות קרות חשוב של ASEAN.

עסקת מיזוג ורכישה זו לא רק מביאה הון יפני לווייטנאם, אלא גם מעבירה טכנולוגיה, סטנדרטים בינלאומיים ואת הזכות להתחבר לרשת הלוגיסטיקה הגלובלית.

בהקשר של צרכי לוגיסטיקה דחופים יותר ויותר בתחום הקור, הברית עם מרכז הלוגיסטיקה של המקונג צפויה להפוך לדחיפה אסטרטגית, ותביא את החקלאות והחקלאות החקלאית הווייטנאמית צעד גדול קדימה במסע של אינטגרציה עמוקה עם שרשרת האספקה ​​הגלובלית.

לאחרונה, קיימה משרד התעשייה והמסחר של הו צ'י מין סיטי כנס להאזנה לדעותיהם של עסקים ומומחים ולדון בפתרונות להפחתת עלויות הלוגיסטיקה באזור הו צ'י מין סיטי, המהווה כיום 17% מעלויות הייצור, נטל על עסקים ועל התחרותיות של סחורות וייטנאמיות.

מקור: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/2-tap-doan-nhat-ban-dau-tu-vao-logistics-go-nut-that-cho-nong-san-viet-20250919081833290.htm