6 אפשרויות לבניית גשר בשווי 10,500 מיליארד וונד המחבר בין קאן ג'יו לנה בה

הו צ'י מין סיטי: ב-6 אפשרויות, הציע היועץ לבנות את גשר קאן ג'יו המחבר את כביש 15B בנה בה ולאחר מכן לחצות את הנהר למחוז האי באורך של 7.3 ק"מ, עם הון כולל של יותר מ-10,500 מיליארד דונג וייטנאמי.

פרויקט בניית גשר קאן ג'יו נמצא בשלבי הסיום על ידי מחלקת התחבורה של העיר הו צ'י מין, ומכינים דו"ח לוועדת העם של העיר לצורך סקירה לפני הגשתו למועצת העם לאישור מדיניות ההשקעה בישיבת סוף השנה. הפרויקט צפוי להתחיל בשנת 2025 ולהסתיים לאחר 3 שנים.

על פי דוח בדיקת ההיתכנות המקדימה, יחידת הייעוץ הציעה 6 אפשרויות מסלול לבניית גשר קאן ג'יו, ביניהן: שלושה כיווני חיבור מכביש 15B (במקביל לרחוב הוין טאן פאט, שתוכנן באזור העירוני פו שואן, מחוז נה בה), ולאחר מכן חציית נהר סואי ראפ לרחוב רונג סאק, מחוז קאן ג'יו; שלוש אפשרויות נוספות, כביש הגישה לגשר מתחבר לרחוב הוין טאן פאט.

6 אפשרויות מסלול לבניית גשר קאן ג'יו. גרפיקה: חאן הואנג

מבין אלה, שתי האפשרויות המוצעות לשיקול הן 4A ו-4B (כיווני מסלול דומים), כאשר נקודת ההתחלה מתחברת לכביש 15B. זהו גם הכיוון שנבחר בעבר על ידי ועדת העם של העיר ואושר על ידי ראש הממשלה להוסיפו לתכנון התנועה המקומי.

בהתאם לכך, פרויקט גשר קאן ג'יו משתרע על פני 7.3 ק"מ. כביש הגישה לגשר יעבור לאורך כביש 15B, כ-500 מטר מתעלת מונג נגאנג, לאחר מכן יחצה את רחוב נגוין בין ויחצה את נהר סואי ראפ. בהגעה לקאן ג'יו, הגשר יתחבר לרחוב רונג סאק במיקום הממוקם כ-2.5 ק"מ דרומית למעבורת בין חאן. ההבדל בין אפשרויות 4A ו-4B הוא מיקום כביש הגישה על גדת הנהר בצד נהא בה.

בנוסף, בכיוון חיבור זה, ישנה אפשרות נוספת 2A - גשר קאן ג'יו המתחבר לכביש 15B ולאחר מכן חוצה את כביש נגוין בין ליד אזור מקדש בה שו. לאחר מכן, הגשר יחצה את נהר סואי ראפ דרך קאן ג'יו, ימשיך לחצות את נהר צ'ה ואז יתחבר לכביש רונג ראק.

שלוש האפשרויות הנותרות כוללות: אפשרות 1, גשר קאן ג'יו מתחיל מרחוב הוין טאן פאט, קרוב לבניין הדירות פו מיי תואן. כשמגיעים לבית הספר התיכון פו שואן, ישנה כיוון למפעל X51 של חברת Hai Minh Shipbuilding and Repairing Company Limited. לאחר מכן, הגשר חוצה את נהר סואי ראפ דרך רובע קאן ג'יו, ומתחבר לרחוב רונג סאק, כביש מהיר בן לוק - לונג טאן.

אפשרות 2, דרך הגישה לגשר קאן ג'יו מתחילה מרחוב הוין טאן פאט, לאחר מכן חוצה את רחוב נגוין בין והולכת לכיוון פגודת פואוק נגוין. מכאן, הגשר חוצה את נהר סואי ראפ לכיוון אפשרות 2A; אפשרות 3, דרך הגישה לגשר עוקבת אחר רחוב הוין טאן פאט, קרוב לבניין הדירות פו מיי טואן. כשמגיעים לבית הספר התיכון פו שואן, הפרויקט הולך לכיוון מקדש בה צ'או דוק 2 ולאחר מכן חוצה את נהר סואי ראפ. כשמגיעים לקאן ג'יו, כיוון הגשר דומה לאפשרות 2A.

נקודת מבט של גשר קאן ג'יו בעתיד. צילום: משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי.

על פי התכנון, גשר קאן ג'יו נבנה בצורת גשר כבלים, 6 נתיבים (4 נתיבים למנועים, 2 נתיבים לא ממונעים), מהירות של 60 קמ"ש. בנוסף לגשר הראשי, בפרויקט ישנם גם מספר גשרים קטנים החוצים את נהר צ'ה, נהר טאק צ'ה וגשר תעלת מונג נגאנג.

הפרויקט מוצע להשקעה בצורת BOT (בנייה - תפעול - העברה) עם הון כולל של יותר מ-10,500 מיליארד דונג וייטנאמי (לא כולל ריבית). מתוכם, התקציב תורם כמעט 50%, והשאר הוא הון שגויס על ידי המשקיע.

נכון לעכשיו, חיבור התנועה בין רובע קאן ג'יו לעיר הפנימית של הו צ'י מין סיטי הוא בעיקר באמצעות מעבורת בין חאן, שכבר עמוסה קשות. כאשר גשר קאן ג'יו יושלם, בנוסף להחלפת טרמינל המעבורת הזה, הוא יענה על ביקוש הנסיעות, במיוחד כאשר הו צ'י מין סיטי בוחנת בניית נמל תחבורה בינלאומי ואזור עירוני חופי בקאן ג'יו בעתיד.

ג'יה מין

קישור למקור: https://vnexpress.net/6-phuong-an-xay-cau-10-500-ty-dong-noi-can-gio-nha-be-4678044.html