קבוצת טרונג נאם מציעה להשקיע בבניית גשר קאן ג'יו במסגרת מודל BT (בנייה-העברה).

פרויקט זה נכלל ברשימת פרויקטי המשיכה להשקעה בעדיפות גבוהה של הו צ'י מין סיטי לתקופה 2024-2025.

מבט פרספקטיבי על גשר קאן ג'יו. צילום: QUOC BAO

על פי קבוצת טרונג נאם, החברה הוטלה בעבר על עצמה משימה של מחקר, הכנת דוח מחקר טרום-היתכנות, ארגון בחירת אפשרויות העיצוב האדריכלי לגשר ומסירת כל המסמכים למחלקת הבנייה כדי לסיים את הדוח ולהגישו למועצת ההערכה של העיר הו צ'י מין.

האסיפה הלאומית חוקקה את חוק מס' 90/2025/QH15 המאפשר את יישום מודל החוזה BT (בנייה-העברה) החל מ-1 ביולי 2025, ויצרה תנאים נוחים לגיוס הון פרטי לפרויקטים מרכזיים של תשתית, כולל גשר קאן ג'יו.

9 CG.jpg — מבט פרספקטיבי על גשר קאן ג'יו. צילום: QUOC BAO

בעבר, פרויקט בניית גשר קאן ג'יו הוצע במסגרת מודל BOT (Build-Operate-Transfer), עם השקעה כוללת של כ-10,569 מיליארד דונג וייטנאמי, שיבוצע בתקופה 2024-2028. עם זאת, על פי החלטה 1125/QD-TTg מיום 11 ביוני 2025, היישום המקביל של קו מטרו 12 (קאן ג'יו) יפחית את הביקוש לנסיעות בכלי רכב פרטיים, דבר שישפיע ישירות על יכולת גביית האגרה של הפרויקט.

קבוצת טרונג נאם סבורה כי פרויקט בניית גשר קאן ג'יו המוצע במסגרת מודל BOT (בנייה-הפעלה-העברה) אינו מתאים עוד משום שתקופת ההחזר ארוכה מדי, הנעה בין 30 ל-50 שנה.

לכן, קבוצת טרונג נאם מציעה כי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, משרד האוצר ומשרד הבנייה של הו צ'י מין סיטי ימשיכו להשתתף ביישום דוח מחקר ההיתכנות המקדים לפרויקט במסגרת טופס חוזה BT, השייך לקבוצת החוזים של שותפות ציבורית-פרטית (PPP), כפי שנקבע בחוק מס' 90/2025/QH15.

קבוצת טרונג נאם מחויבת לגייס משאבים אופטימליים ליישום הפרויקט ביעילות, להבטיח איכות ולהגיש את התיעוד ברגע שוועדת העם של הו צ'י מין סיטי תאשר את התוכנית, על מנת לקצר את לוח הזמנים ולתרום לפיתוח תשתיות תחבורה ופיתוח חברתי -כלכלי.

קוואק האנג

מקור: https://www.sggp.org.vn/trung-nam-group-de-xuat-dau-tu-xay-cau-can-gio-theo-hinh-thuc-bt-post807579.html