משרד הבינוי הציע לבנות את גשרי קאן ג'יו ופו מיי 2 במסגרת מנגנון דחוף, תוך קיצור זמן הביצוע בשנה אחת.

מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין הציעה לבצע את פרויקטי גשר קאן ג'יו וגשר פו מיי 2 במסגרת מנגנון דחוף לקיצור זמן הביצוע בכשנה.

נקודת מבט של גשר קאן ג'יו - צילום: מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין

מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי דיווחה זה עתה לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי על יישום הליכי השקעה עבור גשר קאן ג'יו וגשר פו מיי 2, והציעה להחיל את מנגנון "הפרויקטים הדחופים שיש ליישם באופן מיידי" כדי להשלימם בקרוב, להתחבר באופן סינכרוני לרשת התנועה ולענות על צרכי הנסיעה של האנשים.

הפרויקטים של גשר קאן ג'יו וגשר פו מיי 2 דחופים מאוד.

בנוגע לדחיפות פרויקט גשר קאן ג'יו, על פי מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, חיבור הכבישים הנוכחי בין מרכז הו צ'י מין סיטי לקאן ג'יו הוא רק באמצעות מעבורת בין חאן. הביקוש לנסיעות במעבורת גובר, במיוחד בסופי שבוע ובחגים, מה שמוביל לעומס ממושך. מצב זה משפיע ישירות על האוכלוסייה, על פעילויות התיירות ומגביל את הפיתוח החברתי-כלכלי של קאן ג'יו.

בפרט, החל מה-1 ביולי, לאחר המיזוג, הורחב שטחה של הו צ'י מין סיטי, מה שהוביל לעלייה חדה בביקוש לחיבורי תנועה מהמרכז דרך קאן ג'יו ועד וונג טאו. במקביל, אזור קאן ג'יו מיישם סדרה של פרויקטים בקנה מידה גדול מאוד, כגון אזור תיירות חוף עירוני בשטח של 2,870 דונם ונמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו. גם נתיב החוף המחבר את הו צ'י מין סיטי עם לאם דונג, דונג נאי ודונג טאפ יושקע ויושלם בתקופה שבין 2026 ל-2030.

לכן, על פי מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, בניית גשר קאן ג'יו שיחליף את המעבורת דחופה אף יותר. כאשר גשר קאן ג'יו, כביש החוף של הו צ'י מין סיטי, נתיב המעבר בין קאן ג'יו לונג טאו, כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי - כביש בן לוק - כביש המהיר לונג טאן... יושלמו, לאזור זה תהיה רשת תנועה שלמה, שתהפוך את הנסיעה לנוחה יותר ותיצור מומנטום לפיתוח חברתי -כלכלי של הו צ'י מין סיטי כמו גם של האזור כולו.

פרויקט גשר קאן ג'יו מתאפיין בנקודת התחלה המחברת את רחוב נגוין לואונג באנג לרחוב 15B (מחוז נה בה); נקודת הסיום המחברת את צומת הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן ורחוב רונג סאק (מחוז בין חאן). השקעה כוללת ראשונית של הפרויקט היא כ-13,714 מיליארד דונג וייטנאמי.

בינתיים, גשר פו מיי 2 ממוקם על הציר הראשי המחבר ישירות לנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, לפרובינציות באזור הדרום מזרח דרך כביש ליין קאנג - נגוין איי קווק (פרובינציית דונג נאי), ומתחבר לכביש הטבעת 2, כביש הטבעת 3 וכביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי דרך הציר צפון-דרום (רחוב נגוין הוא טו). זהו ציר התנועה הקרוב והישיר ביותר המחבר את הו צ'י מין סיטי לנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן.

נכון לעכשיו, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי הטילה על חברת Masterise Group Joint Stock להכין הצעה לפרויקט גשר Phu My 2. עד כה, החברה השלימה את ההכנה והגשת הצעת הפרויקט להערכה ואישור. הפרויקט משתרע על פני 8 נתיבים עם השקעה כוללת ראשונית של יותר מ-25,101 מיליארד וונד.

במהלך ישיבת העבודה באוקטובר 2025, מנהיגי הו צ'י מין סיטי ודונג נאי זיהו את גשר קאט לאי, גשר לונג הונג וגשר פו מיי 2 כפרויקטים דחופים שיש ליישם בקרוב כדי לשרת את החיבור והניצול של נמל התעופה לונג טאן. לכן, שני היישובים הסכימו להתמקד בהאצת ההתקדמות כדי להתחיל בבניית פרויקטים אלה ברבעון הרביעי של 2025 או לכל המאוחר ברבעון הראשון של 2026.

קיצור הזמן בהשוואה להליכים רגילים בכ-שנה

על פי מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, פרויקטי גשר קאן ג'יו וגשר פו מיי 2 ממלאים תפקיד חשוב במיוחד בחיבור התנועה, ובמקביל מתחברים לסדרה של פרויקטים של תשתית לאומית כמו כביש הטבעת 3, כביש הטבעת 4 ושדה התעופה לונג טאן...

ההשקעה בהשלמת שני הגשרים הללו בהקדם האפשרי תבטיח קישוריות סינכרונית של רשת התחבורה, ובכך תשפר את יעילות ההשקעה בפרויקטים לאומיים מרכזיים.

יישום שני הפרויקטים הללו כ"פרויקטים דחופים שיש ליישם באופן מיידי", בהתאם לצו 257/2025 של הממשלה המפרט את יישום הפרויקטים במסגרת חוזה בנייה-העברת קרקע, יסייע לקצר את זמן היישום בכשנה.

לגבי גשר קאן ג'יו, אם יבוצע ההליך הרגיל, בחירת משקיע תדרוש עד ספטמבר 2026 ולכל המוקדם פברואר 2027 תחילת הבנייה. בעת הגשת מועמדות לטופס דחוף, הפרויקט יכול לבחור משקיע בדצמבר 2025 ולהתחיל בבנייה באפריל 2026. הודות לכך, זמן ההשלמה מתקצר גם לדצמבר 2028, במקום להתארך עד דצמבר 2029.

באופן דומה, גם התקדמות גשר פו מיי 2 מתקצרת. בעת החלת מנגנון הדחוף, ניתן יהיה לבחור משקיעים כבר בדצמבר 2025, הפרויקט יתחיל באפריל 2026 ויסתיים בדצמבר 2028.

חזרה לנושא

דוק פו

מקור: https://tuoitre.vn/de-xuat-lam-cau-can-gio-va-phu-my-2-theo-co-che-cap-bach-rut-ngan-mot-nam-trien-khai-20251204122151437.htm