פרויקטים של מטרו וכבישים מהירים מחזקים את הקשר בין הו צ'י מין סיטי לשדה התעופה לונג טאן

נמל התעופה לונג טאן עומד לקבל את פני הטיסה הראשונה שלו ב-19 בדצמבר. הו צ'י מין סיטי בונה כבישים רבים וקווי מטרו כדי להבטיח לאנשים נסיעה נוחה יותר כאשר נמל התעופה פועל באופן מסחרי.

הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - Long Thanh - Dau Giay הוא נתיב חשוב המחבר את הו צ'י מין סיטי לנמל התעופה לונג ת'אן היום - צילום: CHAU TUAN

אחר הצהריים של ה-4 בדצמבר, במסיבת העיתונאים הכלכלית והחברתית בהו צ'י מין סיטי, אמר נציג מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי כי לאחרונה, העיר תיאמה קשר הדוק עם יישובים, ובמיוחד עם מחוז דונג נאי, כדי לקדם פרויקטים של תשתית להגברת הקישוריות עם נמל התעופה לונג טאן.

בנוגע לכבישים, ישנם שישה פרויקטים המחברים לשדה תעופה זה. מתוכם, כביש הטבעת 4, שאורכו 206 ק"מ (בקנה מידה של 4 נתיבים), נמצא בשלבי הכנת השקעה, וצפוי להתחיל בבנייה ביוני 2026 ולהסתיים בשנת 2028.

חמשת הפרויקטים הנותרים נמצאים בבנייה באורך כולל של כ-238 ק"מ. הם כוללים את כביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, שצפוי להסתיים בדצמבר 2025. כביש המהיר בן לוק - לונג טאן צפוי להסתיים בספטמבר 2026.

פרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן יושלם בעיקרו בשנת 2026, כאשר גשר לונג טאן יושלם ברבעון הראשון של 2027. הקטע מכביש הטבעת 2 ועד למחלף אן פו החל בבנייה ב-22 בנובמבר.

פרויקט כביש הטבעת 3 מואץ לפתיחת כביש טכני באורך של לפחות 30 ק"מ בשנת 2025, החלק הנותר ייפתח לתנועה טכנית ב-30 באפריל 2026 ויושלם ב-30 ביוני 2026. כביש מחוזי 25C הושלם באורך של 7.6 ק"מ, נמצא בבנייה לאורך של 6.4 ק"מ וצפוי להסתיים השנה.

בנוגע לרכבות לאומיות, משרד הבינוי מתכונן להשקיע בקו הרכבת המהיר צפון-דרום, שיחל בנייתו בסוף 2026 ותסתיים ב-2035, יחד עם קו ביין הואה - וונג טאו. הו צ'י מין סיטי גם הטילה על Becamex לחקור את קו הרכבת באו באנג - קאי מפ, במטרה להתחיל בנייתו ב-2027 ולהשלים אותו לפני 2035.

קו המטרו הראשון של הו צ'י מין סיטי יהיה פעיל עד סוף 2024 - צילום: צ'או טואן

עם הרכבת העירונית, שלושה מסדרונות מטרו ימלאו תפקיד בחיבור בין הו צ'י מין סיטי לשדה התעופה לונג טאן. המסדרון הראשון הוא קו מטרו 2 ומסלול טו ת'יאם - לונג טאן. קטע בן טאן - טאם לואונג מבוצע באמצעות הון ציבורי, החל לפני קונגרס המפלגה ה-14 ויסתיים בשנת 2030.

קטע בן טאן - ת'ו ת'יאם ומסלול ת'ו ת'יאם - לונג טאן אושרו על ידי ראש הממשלה ב-29 באוקטובר 2025 להיות מותאמים לקו מטרו ולהוקצו להו צ'י מין סיטי לנהל את הפרויקט. העיר הטילה על קבוצת טרונג האי להציע תוכנית PPP, במטרה להתחיל את הבנייה בשנת 2026 ולהשלים אותה בשנת 2030.

המסדרון השני הוא קו מטרו 6 (טאן סון נהאט - פו הואו ​​- ת'ו ת'יאם - לונג טאן). העיר נותנת עדיפות להשלמה מוקדמת של קטע טאן סון נהאט - פו הואו ​​כדי להתחבר למסלול ת'ו ת'יאם - לונג טאן, במטרה להתחיל את הבנייה בשנת 2026 ולהשלים אותה בשנת 2030.

המסדרון השלישי הוא קו מטרו 6 המחבר את קו מטרו 1, ומשם נמשך למרכז המנהלי החדש של דונג נאי ולשדה התעופה לונג טאן. הו צ'י מין סיטי היא הסוכנות המנהלת של קו מטרו 6, בעוד דונג נאי מיישמת את הארכת קו המטרו 1, במטרה להשלמתו בשנת 2030.

צ'או טואן

מקור: https://tuoitre.vn/nhung-du-an-metro-va-cao-toc-tang-ket-noi-tp-hcm-san-bay-long-thanh-20251204184239112.htm