סדרה של פרויקטים של תשתית-על: גשר קאן ג'יו וכבישים מהירים בשווי טריליון דולר

סקירה כללית של פרויקטים מרכזיים בתשתית

בשבוע שעבר, פרויקטים חשובים רבים של תשתית תחבורה ברחבי המדינה רשמו התקדמות חדשה. יש לציין את ההצעות לבניית גשר קאן ג'יו והנתיב הימי המחבר את קאן ג'יו - וונג טאו, זיהוי משקיעים לכביש המהיר טאן פו - באו לוק, והתקדמות ביישום כבישים מהירים ומסילות רכבת עירוניות נוספות.

תוכנית מוצעת לבניית גשר קאן ג'יו מעל 13,000 מיליארד דונג וייטנאמי

מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין הגישה לוועדת העם של העיר דוח מחקר היתכנות מקדים על פרויקט גשר קאן ג'יו במסגרת מודל שותפות ציבורית-פרטית (PPP). הפרויקט מוצע לחצות את נהר סואי ראפ, ולחבר את מחוז נה בה עם מחוז קאן ג'יו.

אזור נהר סואי ראפ, שם מתוכנן להיבנות גשר קאן ג'יו כדי לחבר את התנועה באזור. — האזור המתוכנן לגשר קאן ג'יו. (צילום: חיל הים).

לגשר אורכו הכולל המשוער הוא 6.3 ק"מ , כולל גשר ראשי באורך של כמעט 3 ק"מ ויותר מ-3.3 ק"מ של דרכי גישה. קנה המידה המתוכנן כולל 6 נתיבים (4 נתיבי תנועה, 2 נתיבים מעורבים), ומהירות מתוכננת של 80 קמ"ש. ההשקעה הכוללת המשוערת היא יותר מ -13,000 מיליארד דונג וייט במסגרת חוזה BT, שצפוי להתחיל בנייתו בשנת 2027.

תוכנית נתיב הים קאן ג'יו - וונג טאו

על פי הצעתה של תאגיד Vingroup , פרויקט הכביש החוצה את הים המחבר את קאן ג'יו (HCMC) וונג טאו מוצע להשקעה בצורת חוזה PPP, BT. נקודת ההתחלה של המסלול היא בכביש Bien Dong 2 באזור העירוני הגובל בים קאן ג'יו ונקודת הסיום שלו מתחברת לכביש 30/4 בוונג טאו. סך ההשקעה הראשונית הוא כ -104,410 מיליארד דונג וונג טאו . המשקיע הציע להתחיל את הבנייה בשנת 2026 ולהשלים אותה לאחר 3 שנים.

חלק מאזור החוף העירוני של קאן ג'יו נמצא בתהליך של בניית תשתיות. — פינה באזור החוף העירוני קאן ג'יו בבנייה. (צילום: חיל הים).

קבוצת סון האי משקיעה בכביש המהיר Tan Phu - Bao Loc

פרויקט הכביש המהיר טאן פו - באו לוק בחר רשמית את המשקיעה, חברת קבוצת סון האי בע"מ. הפרויקט אורכו 66 ק"מ עם השקעה כוללת של 14,475 מיליארד דונג וייטנאמי . תקופת הבנייה הצפויה היא 25 חודשים, וצפוי להסתיים ב-31 בדצמבר 2027. טקס הנחת אבן הפינה צפוי להתקיים ב-19 בדצמבר בצומת עם כביש DT 721, בקהילת דה הואאי.

המפה מציגה את תוואי פרויקט הכביש המהיר טאן פו - באו לוק, המחבר את מחוזות דונג נאי ולאם דונג. — מסלול הפרויקט. (צילום: עיתון החוק הווייטנאמי).

כביש מהיר ג'יה נגיה - צ'ון טאן מתעכב עקב פינוי האתר.

המיזם המשותף Vingroup-Techtra, המשקיע בפרויקט רכיב 1 של הכביש המהיר Gia Nghia-Chon Thanh, הודיע כי טרם נמסר לידיו אתר נקי לבנייה. התוכנית הראשונית הייתה למסור 30% מהאתר עד סוף ספטמבר 2025 ו-70% עד סוף 2025. הממשלה המקומית הודיעה כי תאשר את השלב הראשון של פינוי האתר עבור קטע המסלול הראשון באורך 6 ק"מ בדצמבר 2025.

נקודת התחלה של כביש ג'יה נגיה - צ'ון טאן, צומת עם כביש הו צ'י מין בקומונה של קיין דוק. — כביש מהיר ג'יה נגיה-צ'ון טאן מתחיל בצומת עם כביש הו צ'י מין דרך קומונה קיין דוק, מחוז לאם דונג. (צילום: עיתון לאם דונג).

יותר מחצי מיליארד דולר לבניית כביש הציר הואה לו - נאם דין

פרויקט הכביש המרכזי לפיתוח חברתי-כלכלי של מחוז נין בין (קטע הואה לו - נאם דין) אושר באורך כולל של 39 ק"מ . המסלול עובר דרך רובעים וקומונות רבות ביישובים אי ין, נאם דון, מו לוק וטאי הואה לו. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא 13,850 מיליארד דונג וייט . תקופת 2026-2028 תתמקד בבנייה וצפויה להיכנס לפעילות החל משנת 2029.

מפת תכנון של תוואי הציר הדינמי הכלכלי והחברתי של מחוז נין בין, קטע הואה לו - נאם דין. — מפת מסלול הפרויקט. (צילום: משקיע).

פרויקטים נוספים של תשתית

תחנת הרכבת נהון - האנוי: מחפר TBM1 השלים קידוח דרך ארבע תחנות הרכבת התחתית הראשונות של קו המטרו מספר 3, קטע נהון - תחנת הרכבת האנוי. אורך הקו הכולל הוא 12.5 ק"מ, כולל שמונה תחנות עיליות וארבע תחנות רכבת תחתית.
כביש החיבור בין וין האו לפאן טיאט: פרויקט הכביש מצומת לה דואן - טרונג צ'ין ועד למחלף הכביש המהיר בלאם דונג משתרע על פני 12 ק"מ, עם השקעה כוללת של 4,712 מיליארד דונג וייטנאמי. צפוי כי בנייתו תתחיל בשנת 2026 ותסתיים תוך 5 שנים.
תכנון האנוי: ראש הממשלה ביקש מעיריית האנוי לבחון מחדש ולהתאים את תוכנית האב של הבירה לכיוון רב-מרכזי ורב-קוטבי, ובמקביל לתכנן רשת תחבורה עירונית רב-מודאלית.