יישום מנגנונים מיוחדים בהשקעה בנמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין

בהתאם לכך, החלטה מס' 3/2025/NQ-CP קובעת כי פרויקט ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין נתון לסמכות האסיפה הלאומית לאשר מדיניות השקעה בהתאם להוראות חוק ההשקעות; פרויקט ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין, פרויקט היישוב מחדש של נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין, פרויקט ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין, פרויקט ההשקעה בפינוי אתר נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין, ופרויקט ההשקעה בבניית כבישים עם חיבור ישיר לנמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מיושמים בשיטת השותפות הציבורית-פרטית.

מנגנונים ומדיניות מיוחדים בנושא השקעה, בנייה ובחירת משקיעים
ההחלטה קובעת בבירור כי על הפרויקטים המפורטים לעיל לבצע הליכים להתאמת תכנון ותחילת בנייה במקביל לביצוע הליכים לאישור מדיניות השקעות.

משקיעים ובעלי פרויקטים אינם חייבים לבצע הליכים למתן היתרי בנייה בהתאם להוראות חוק הבנייה; הם אחראים להשלמת התנאים להתחלת בניית הפרויקטים המפורטים לעיל בהתאם להוראות החוק תוך 6 חודשים ממועד תחילת הבנייה.
משרד הביטחון הציבורי החליט לבחור משקיע לביצוע פרויקט ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין, באמצעות בחירת משקיע במקרים מיוחדים בהתאם להוראות החוק בנוגע להגשת הצעות מחיר לפני שהאסיפה הלאומית החליטה לאשר את מדיניות ההשקעה.
במקביל, משרד הביטחון הציבורי מעביר את שטח הקרקע ופריטי הבנייה שהושקעו (להלן נכסים) של פרויקט ההשקעה בבניית שדה התעופה ג'יה בין לוועדת העם של מחוז בק נין , כך שוועדת העם של מחוז בק נין תוכל להעביר נכסים אלה למשקיע שנבחר ליישום פרויקט ההשקעה בבניית שדה התעופה הבינלאומי ג'יה בין.
המשקיע המבצע את פרויקט ההשקעה בבניית שדה התעופה ג'יה בין אחראי על החזר ההוצאות שנגרמו למשרד הביטחון הציבורי לתקציב המדינה בהתאם לחוק, וכן על הוצאות שנגרמו לוועדת העם של מחוז בק נין עבור השבת קרקעות, פיצויים, תמיכה ביישוב מחדש והחזרת תשתית טכנית ותשתית חברתית בהתאם לחוק.

מבט על נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין.

פרויקט ההשקעה לבניית עבודות להבטחת פעילות הטיסות של נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מיושם בשיטת שותפות ציבורית-פרטית (PPP), מסוג חוזה בנייה-העברה (BT), התשלום למשקיעים מתבצע מהון תקציב המדינה. הפרויקט אינו חייב ליישם את החלטת מדיניות ההשקעה בהתאם להוראות חוק PPP. הקצאת תוכנית ההון של תקציב המדינה מיושמת כפי שנקבע לפרויקטים מיוחדים של השקעה ציבורית בהתאם להוראות חוק השקעות ציבוריות. בחירת המשקיעים לביצוע הפרויקט מיושמת בצורה של בחירת משקיעים במקרים מיוחדים ונקבעת בהחלטה המאשרת את הפרויקט.
משרד הביטחון הציבורי הוא הגוף המנהל וגם הרשות המוסמכת של הפרויקט, האחראי על הכנת הפרויקט, חתימה על חוזה הפרויקט ואיזון וארגון הון לתשלום למשקיע לצורך יישום הפרויקט בהתאם לתוכן חוזה BT החתום.
משרד הבינוי אחראי על התיאום עם משרד הביטחון הציבורי כדי להבטיח את עמידה בתקנים הטכניים והתקנות של פרויקט ההשקעה לבניית עבודות להבטחת פעילות הטיסה של נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין והוא הנהנה מהנכסים הנובעים מתהליך יישום הפרויקט בהתאם להוראות החוק.
על פי ההחלטה, הפרויקטים הבאים מיושמים בשיטת שותפות ציבורית-פרטית (PPP), מסוג חוזה בנייה-העברה (BT), תשלום באמצעות קרן קרקע:
- פרויקט יישוב מחדש המשרת את נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין;
- פרויקט השקעה לבניית עבודות לפינוי אתרים של נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין;
- פרויקט השקעה לבניית כביש המחבר ישירות את נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין.
בהחלטה נקבע גם: בחירת המשקיעים לביצוע שלושת הפרויקטים הנ"ל מיושמת בצורה של בחירת משקיעים במקרים מיוחדים ונקבעת בהחלטת אישור הפרויקט. הפרויקטים אינם חייבים ליישם את החלטת מדיניות ההשקעה בהתאם להוראות חוק PPP. החלטת אישור הפרויקט מהווה בסיס להקצאת קרקע, חכירת קרקע והיתר לשינוי ייעוד הקרקע לצורך יישום הפרויקטים.
הוועדה העממית של מחוז בק נין היא הרשות המוסמכת לפרויקטים, האחראית על הכנת הפרויקטים, קבלת החלטות על בחירת משקיעים, חתימה על חוזי פרויקט ואיזון וסידור כספי קרקע לתשלום למשקיעים בהתאם לחוזה BT החתום.

מנגנונים ומדיניות מיוחדים בנושאי תכנון, סביבה וקרקע
ההחלטה קובעת: תוכנית האב שאושרה לפיתוח מערכת שדות התעופה הלאומית לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, ותכנון מחוז בק נין לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, שאושרו על ידי ראש הממשלה, יותאמו בהתאם להליכים המקוצרים ולהליכי האישור שנקבעו בסעיף 54א לחוק התכנון ולא ידרשו הערכה סביבתית אסטרטגית.

תכנון טכני ומיוחד רלוונטי מותאם במקביל להתאמת תוכנית האב לפיתוח מערכת שדות התעופה והנמלים הלאומיים לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, ותכנון מחוז בק נין לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050.
בעת קביעה, הערכת, קבלה, אישור, החלטה על מדיניות השקעה, אישור פרויקטים שנהנים ממדיניות ומנגנונים מיוחדים כפי שנקבע לעיל, רשויות מוסמכות רשאיות להחליט על תכנים שונים מהתכנון והתוכניות הרלוונטיים שאושרו על ידי הרשויות המוסמכות לפני ביצוע הליכים להתאמת התכנון והתוכניות הרלוונטיים. לאחר אישור הפרויקט, יש לבחון, להתאים, לעדכן ולהכריז על התכנון והתוכניות הרלוונטיים באופן מיידי.
הוועדה העממית של מחוז בק נין תתבסס על תכנון נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050, על תוכנית התכנון או התוכנית המפורטת של הפרויקטים (פרויקט יישוב מחדש המשרת את נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין; פרויקט השקעה לבניית עבודות המשרתות פינוי אתרים של נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין; פרויקט השקעה לבניית כבישים המחברים ישירות את נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין) המותאמים בהתאם להוראות לעיל, על מנת לאשר את תוכנית הפיצוי, התמיכה והיישוב מחדש וליישם את שיקום הקרקעות, הפיצוי, התמיכה, היישוב מחדש, הקצאת הקרקע וחכירת הקרקע; להשתמש במכסת הקרקע לגידול אורז בהתאם לצורכי הפרויקטים כדי לבצע נהלים לשינוי מטרות שימוש בקרקע.

החלטה זו נכנסת לתוקף החל מ-14 באוגוסט 2025 ועד להשלמת הפרויקטים הנהנים ממנגנונים ומדיניות מיוחדים.

מקור: https://baodautu.vn/ap-dung-co-che-dac-thu-trong-dau-tu-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-d359652.html