קונספט טויוטה טורבו טרייל קרוזר: ה-FJ60 מחייה את מנוע ה-3.4 ליטר V6

קונספט הטורבו טרייל קרוזר מחייה את הלנד קרוזר FJ60 עם מנוע V6 i-Force טווין-טורבו בנפח 3.4 ליטר, 389 כוחות סוס ומומנט של 650 ניוטון-מטר, המשודך לתיבת הילוכים ידנית מקורית בעלת 5 הילוכים; יוצג בתערוכת SEMA 2025, לאס וגאס.

טויוטה חשפה את קונספט הטורבו טרייל קרוזר - פרויקט שנועד "להחיות" את הלנד קרוזר FJ60 בסגנון שישמור על המראה הקלאסי של שנות ה-80 אך יחליף את כל מערכת ההינע בטכנולוגיה מודרנית. הלב החדש הוא מנוע ה-V6 i-Force בנפח 3.4 ליטר עם מגדש טורבו כפול של הטונדרה, המגיע ל-389 כוחות סוס ומומנט של 650 ניוטון-מטר, ועדיין פועל עם תיבת ההילוכים הידנית המקורית בעלת 5 הילוכים הודות לממיר ייעודי. הקונספט יופיע בתערוכת SEMA 2025 בלאס וגאס בתחילת נובמבר.

טורבו טרייל קרוזר הוא רכב קונספט שפותח על בסיס הלנד קרוזר FJ60 האגדי. צילום: טויוטה

סגנון רטרו, עוצמה מודרנית

נאמנה לרוח "יין ישן בבקבקים חדשים", טויוטה שמרה על ה-DNA העיצובי של ה-FJ60: מרכב מרובע, פנסי הלוגן, גריל עם הלוגו הישן של לנד קרוזר ושלדה נפרדת. במקביל, החברה החליפה את כל המנוע המקורי במנוע V6 i-Force טווין-טורבו בנפח 3.4 ליטר כדי להביא את הביצועים לרמה חדשה - כמעט כפולה מזו של ה-FJ60 המקורי, לפי טויוטה.

מנוע V6 i-Force מטונדרה: 389 כוחות סוס, 650 ניוטון מטר

מנוע ה-i-Force בנפח 3.4 ליטר עם שני מגדשי טורבו של הטונדרה מספק 389 כוחות סוס ו-640 קג"מ-רגל. הכוח הנוסף מגיע עם שני מגדשי טורבו המספקים מומנט נדיב בסל"ד נמוך - יתרון על הכביש ובנהיגה יומיומית.

ראוי לציין כי מנוע מודרני זה עדיין שולח כוח דרך תיבת ההילוכים הידנית המקורית בעלת חמישה הילוכים של ה-FJ60. טויוטה אומרת שהמהנדסים השתמשו בממיר מיוחד כדי להתאים את שני דורות הטכנולוגיה, תוך שמירה על תחושת הנהיגה הכפרית של הלנד קרוזר הקלאסי.

המנוע המקורי של טויוטה לנד קרוזר FJ60 הוחלף במנוע i-Force V6 כפול-מגדשי טורבו בנפח 3.4 ליטר של הטונדרה. צילום: טויוטה

בעיית התקנה: מודרנית אך לא פולשנית למסגרת המקורית

האתגר הגדול ביותר היה להתאים את מנוע ה-V6 המגושם לתא המנוע הצפוף של ה-FJ60. צוות מוסך טויוטה מוטורספורט ייצר תושבות מנוע בהתאמה אישית, עיצב מחדש את אגן השמן, הוסיף מחליף חום בהתאמה אישית והתקין מערכת פליטה בעלת ביצועים גבוהים. המטרה הייתה להתאים את כל מערכת ההינע לשלדה של ה-FJ60 מבלי לחתוך במבנה המקורי.

כוונון שלדה: מרווח גחון 38 מ"מ, צמיגים 35 אינץ'

כדי להתאים לעוצמה החדשה וליכולות השטח המוגברות, המתלים הוגבהו ב-38 מ"מ, כאשר קפיצי העלים הקדמיים הוחלפו. גלגלי Beadlock בשילוב עם צמיגים בגודל 35 אינץ' מגבירים את האחיזה וההגנה על הצמיגים בעת נסיעה בלחץ נמוך בשטח קשה.

העיצוב של הלנד קרוזר FJ60 הקלאסי נותר שלם. צילום: טויוטה

הבקתה שומרת על הסגנון הקלאסי, ומוסיפה שירותים נחוצים

בפנים, טויוטה שמרה על העיצוב והחומרים בהשראת שנות ה-80. הוויתורים המשמעותיים היחידים למשתמשים מודרניים הם מערכת סטריאו של JBL ומסך מגע מרכזי המותקן בחוכמה על לוח המחוונים הקלאסי. תצורה זו מבטיחה שירותים בסיסיים מבלי לפגוע באסתטיקה המקורית.

פנים הטורבו טרייל קרוזר מוסיף רק מערכת סטריאו של JBL ומסך מגע מרכזי. צילום: טויוטה

מפרטים עיקריים של קונספט טויוטה טורבו טרייל קרוזר

קָטֵגוֹרִיָה	פְּרָט
קֶרֶן	לנד קרוזר FJ60 (שלדה נפרדת), עיצוב מקורי
מָנוֹעַ	מנוע V6 i-Force בנפח 3.4 ליטר עם שני מגדשים טורבו (מתוצרת טויוטה טונדרה)
יְכוֹלֶת	389 כוחות סוס
עֲנָק	650 ניוטון מטר
צִיוּד	רצפה מקורית של FJ60 עם 5 הילוכים (מושתלת באמצעות ממיר)
מערכת מתלים	הרמה של 38 מ"מ, קפיצי עלים קדמיים הפוכים
גלגלים - צמיגים	חישוקי Beadlock, צמיגים 35 אינץ'
תְאוּרָה	פנסי הלוגן קלאסיים
פְּנִים	פריסה קלאסית; תוספת שמע של JBL, מסך מגע מרכזי
מִקרֶה	הדגמה ב-SEMA 2025 (לאס וגאס)

דבריו של מנהל הפרויקט

"הטורבו טרייל קרוזר הוא עדות למה שקורה כאשר טכנולוגיית ביצועים מודרנית של טויוטה משולבת באחת הקלאסיקות האייקוניות ביותר שלנו", אמר מרטי שוורטר, מנכ"ל מוסך טויוטה מוטורספורטס.

אסטרטגיית כבוד המורשת והקשר של SEMA 2025

הטורבו טרייל קרוזר יצטרף ליותר משני תריסר קונספטים אחרים של טויוטה ב-SEMA 2025, כולל הקאמרי GT-S והקורולה קרוס הייבריד נאסו. הגישה של טויוטה לפרויקט ברורה: לכבד את מורשת הלנד קרוזר על ידי שמירה על הקלאסי בשלמותו, תוך ניצול טכנולוגיית מערכת הנעה חדשה כדי להפוך אותו ל"ידידותי יותר לכביש וחזק יותר", כפי שמגדירים זאת החברה.

סיכום: FJ60 להיום, דרכו של טויוטה

הקונספט של ה-Turbo Trail Cruiser הוא שילוב של צורה קלאסית של ה-FJ60 עם ביצועים עכשוויים של מנוע V6 כפול טורבו. שמירה על תיבת ההילוכים הידנית המקורית בת חמישה הילוכים ושלדה נפרדת, תוך הוספת אחיזה רבה יותר ושדרוג שלדה מבוקר, מראה שטויוטה נותנת עדיפות לחוויית השטח המחוספסת הייחודית של הלנד קרוזר, אך עם יותר ממספיק כוח להתמודד עם התנאים של היום. זהו "FJ60 2025" אמיתי - קלאסי במראה, מודרני בלב - ולעת עתה, זהו רק קונספט שהוצג בתערוכת SEMA 2025.

העיצוב של הלנד קרוזר FJ60 הקלאסי נותר שלם. צילום: טויוטה

פרסום מודעות

מקור: https://baonghean.vn/toyota-turbo-trail-cruiser-concept-fj60-hoi-sinh-v6-34l-10309471.html