אינפיניטי Q50 דור חדש: סדאן ידנית עם מנוע אחורי חוזרת

אינפיניטי שוקלת את הדור השני של ה-Q50: מנוע V6 טווין-טורבו בנפח 3.0 ליטר מדגם ניסאן Z, עם הספק שעשוי לעלות על 450 כוחות סוס, הנעה אחורית, אופציה לתיבת הילוכים ידנית; צפוי לצאת למכירה במחצית השנייה של 2027.

לנוכח ירידה במכירות בהשוואה לעשור שעבר והאטה בביקוש לרכבים חשמליים, אינפיניטי שוקלת שינוי אסטרטגי: פיתוח הדור השני של ה-Q50 כסדאן ספורטיבית עם הנעה אחורית ואפשרות לתיבת הילוכים ידנית, במקום לתעדף את תוכניותיה לרכב חשמלי. על פי Automotive News, הדגם החדש צפוי להשתמש במנוע VR30DDTT V6 טווין-טורבו בנפח 3.0 ליטר המשותף עם ניסאן Z, עם אפשרות לכוונן אותו עד שיעלה על 450 כוחות סוס. המכירות צפויות במחצית השנייה של 2027. מקור: Motor1.

חזרה להנעה אחורית ותיבת הילוכים ידנית: החלטה מכוונת "לא מעשית"

בפלח מכוניות הסדאן היוקרתיות המודרניות, תיבות הילוכים ידניות כמעט נעלמו. לכן, שקילתה של אינפיניטי להחזיר את התצורה הידנית ל-Q50 החדשה היא איתות מובהק, המכוון לנהגים שמעריכים את תחושת החיבור המכני עם המכונית. תצורת הנעה אחורית (RWD) צפויה להיות סטנדרטית, בהתאם ל-DNA הספורטיבי המסורתי של המותג.

טיאגו קסטרו, סגן נשיא אינפיניטי אמריקה, תיאר את ה-Q50 המחודשת כ"בלתי מתנצל ובלתי צפוי"; "אינסטינקטיבי" ו"בלתי מתנצל". ההצהרה מרמזת שאינפיניטי שמה במכוון את חוויית הנהיגה במקום הראשון, במקום לתת עדיפות לפונקציונליות טהורה.

VR30 טווין-טורבו: פלטפורמת ביצועים ומספר כוחות סוס של "450+"

נאמר כי ה-Q50 החדש ישתמש במנוע V6 טווין-טורבו (VR30DDTT) בנפח 3.0 ליטר, המשמש כיום בניסאן Z, עם 400 כוחות סוס. על פי מקורות, אינפיניטי עשויה להתאים את ההספק ליותר מ-450 כוחות סוס עבור ה-Q50 מהדור השני. למרות שפרמטרים מפורטים נוספים לא פורסמו, אופציית ה-VR30DDTT מרמזת על פוטנציאל ביצועים גבוה הודות למבנה טווין-טורבו ותגובת המנוע הטובה.

השילוב של הנעה אחורית (RWD) ויותר כוח מאשר בניסאן Z מבטיח תחושה ספורטיבית מובהקת, אך נתוני המומנט, התאוצה וצריכת הדלק תלויים בכוונון הסופי של אינפיניטי וטרם נחשפו.

עיצוב מעורר קו רקיע, זהות מעודנת

תמונת טיזר של ה-Q50S נחשפה, המציגה פנסים חדים ופנסים אחוריים עגולים - פרטים המזכירים את סגנון הסקייליין הקלאסי ביפן. זוהי חזרה לשורשים, המנצלת את המורשת שהופכת את אינפיניטי לאטרקטיבית בסדאן ספורטיביות עם הנעה אחורית.

1761640249445.png

הניחו בצד את החשמלי, הכינו את ה-Q50 החדש: מפת דרכים והקשר

אינפיניטי הפסיקה לייצר את ה-Q50 לאחר שנת הדגם 2024 ואת ה-Q60 קופה בשנת 2022. כעת, ליין הדגמים יש רק ארבעה דגמים יוקרתיים. אינפיניטי תכננה במקור להחליף את ה-Q50 בדגם חשמלי לחלוטין, אך שינויים בשוק - כולל האטה בביקוש לרכבים חשמליים והתעוררותם מחדש של דגמי ביצועים מסורתיים - עיכבו את התוכניות הללו לטובת דור שני של ה-Q50 המונעת בבנזין.

מכונית הספורט הסדאן החדשה צפויה לצאת למכירה במחצית השנייה של 2027, מה שאומר שהצרכנים יצטרכו להמתין עוד מספר שנים כדי לראות את המוצר המוגמר. זה גם ייתן לאינפיניטי זמן לשפר את הטכנולוגיה, לבסס את מעמד המוצר ולהשלים את שרשרת האספקה, אמר המקור, שחולק את הפלטפורמה עם סקייליין ביפן.

סיכום קצר: מה ידוע ומה צפוי

קָטֵגוֹרִיָה	מֵידָע
דגם רכב	אינפיניטי Q50 דור שני (שוק אמריקאי)
קֶרֶן	כביכול משותף עם סקייליין סדאן (יפן)
מָנוֹעַ	V6 3.0L כפול טורבו VR30DDTT (מקורו בניסאן Z)
יְכוֹלֶת	400 כוחות סוס בניסאן Z; Q50 עשוי לעלות על 450 כוחות סוס (מקור)
לִנְהוֹג	הנעה אחורית (RWD) – צפויה
צִיוּד	קיימת אפשרות לתיבת הילוכים ידנית – צפוי
לְעַצֵב	פנסים חדים, פנסים אחוריים עגולים המזכירים את סקייליין (טיזר)
תוכנית לרכב חשמלי	הושם בצד באופן זמני כדי לתעדף את הדור החדש של Q50 המשתמש במנוע בנזין
מפת דרכים למכירות	צפוי במחצית השנייה של 2027

שאלות שלא נענו

• מפרט ביצועים מפורט (מומנט, תאוצה, מהירות מרבית) לא פורסם.
• תצורות תיבת ההילוכים (ידנית ואוטומטית), הבדלי האבזור בין הגרסאות אינם ידועים.
• לא פורסמו פרטים ספציפיים בנוגע לתא הנוסעים, האבזור וטכנולוגיית הבטיחות .
• מחירים, תצורות שוק וזמינות לא אושרו.

רקע: מדוע ה-Q50 הוא "מסורתי" כיום?

המהלך להתמקד מחדש במכוניות סדאן בעלות ביצועים מונעות בנזין מוצג כתגובה לשינוי בשוק. על פי מקורות, הביקוש לרכבים חשמליים הואט בעוד שדגמי ביצועים מסורתיים חוו עלייה מחודשת בעניין. בהקשר זה, מכונית סדאן עם תיבת הילוכים ידנית ומנוע V6 טווין-טורבו נחשבת על ידי חובבי מכוניות כ"מבורכת מאוד" ומתאימה היטב למטרה לרענן את תדמית המותג של אינפיניטי.

לְהַסִיק

הדור הבא של אינפיניטי, Q50, אם יגיע לייצור כפי שתוכנן כעת, יהווה חזרה לשורשיה של מכונית הספורט הסדאן של אינפיניטי: הנעה אחורית, תיבת הילוכים ידנית אופציונלית ומנוע VR30 טווין-טורבו המסוגל להפיק מעל 450 כוחות סוס. לוח הזמנים הצפוי למחצית השנייה של 2027 יאפשר לחברה לכוונן את המוצר כך שיעמוד בציפיות של חובבי רכב - קבוצה שאינפיניטי בבירור רוצה לדבר אליה ישירות עם הקאמבק הזה.

פרסום מודעות

מקור: https://baonghean.vn/infiniti-q50-the-he-moi-sedan-rwd-so-san-tro-lai-10309502.html