ניהול לקוי של שירותי תיירות בפגודת הואנג טיץ'

הימים הראשונים של ראש השנה של הדרקון היו נוחים למדי, כך שמספר האנשים והתיירים מכל רחבי העולם המגיעים לבקר ולהתפעל מנופי פגודת הואנג טיץ' גדל באופן דרמטי. למרות שניהול שירותי התיירות התחזק, עדיין ישנם מקרים של מכוניות הנוסעות בכביש השמור למכוניות חשמליות להסעת נוסעים.

סדרה של מכוניות עצרה על הכביש השמור לכלי רכב חשמליים באזור התיירות פגודת הואנג טיץ'.

מחקירה, נודע כי המסלול השמור למכוניות חשמליות לפגודת הואונג טיץ' אורכו כ-4.5 ק"מ, ו-31 מכוניות חשמליות פועלות באופן קבוע מדי יום. העובדה שמכוניות נוסעות במסלול המכוניות החשמליות גרמה לכאוס, מה שעלול לאיים על הסדר הציבורי ועל בטיחות התנועה.

"מסלול המכוניות החשמליות באזור התיירות פגודה הואנג טיץ' עובר דרך יערות אורנים פואטיים רבים, מעברי הרים תלולים ומתפתלים המסתירים את הנוף. המכוניות החשמליות נוסעות לאט, אך מדי פעם יש מכוניות חולפות במהירות, צופרות בקול רם, וגורמות לתיירים להרגיש חוסר ביטחון כשהם חווים תיירות באמצעות שירות מכוניות חשמליות", דיווחה גב' נגוין טי הא מרובע לה לוי, עיר וין.

מועצת המנהלים של אזור התיירות פגודה הואנג טיץ' התקינה שלטים האוסרים על נסיעת מכוניות ואופנועים על כביש הרכב החשמלי.

עם זאת, ברכבת הקלה עדיין ישנן מכוניות רבות הנוהגות בניגוד לתקנות.

מכוניות שחנו ממש מתחת לשלט האסור חניה גרמו לכאוס והפרעות תנועה.

במציאות, המכוניות החשמליות בפגודת הואנג טיץ' נוסעות במהירות ממוצעת של 30-35 קמ"ש. עם זאת, רוב המכוניות נוסעות במהירויות גבוהות מאוד, וחלק מהמכוניות מתעלמות מכל התקנות בנוגע לשילוט "אין כניסה", עצירות וחניות בדרך לפגודה.

"הכביש מיועד רק לרכבים חשמליים, אבל מכוניות רבות התערבבו בו, נוסעות במהירויות גבוהות, וזה מסוכן מאוד. מעבר ההרים תלול, הראות מוגבלת, ובכל פעם שהרכב החשמלי מנסה להתחמק ממכונית, הוא צריך לבלום בפתאומיות, מה שגורם לתיירים לקפוץ, וזה לא בטוח", אמר נהג רכב חשמלי.

סדרה של מכוניות עמדו בשורה לקראת פגודת הואנג טיץ', בכביש השמור רק למכוניות חשמליות.

לא רק שירות הרכבים החשמליים סבל מאי הנוחות של מכוניות תיירים שנוסעות בכביש בצורה כאוטית, אלא שבימים האחרונים שירות הסירות באגם נה דואנג באזור התיירות פגודה הואנג טיץ' גם הוא היווה סיכוני בטיחות פוטנציאליים רבים. על פי התקנות, תיירים בסירה חייבים ללבוש חגורות הצלה, אך באופן פרדוקסלי, תיירים רבים ואפילו נהגי הסירות לא לבשו חגורות הצלה לאורך כל המסע.

תיירים רבים אינם לובשים חגורות הצלה בעת שייט באגם נה דואנג.

נהג סירת המנוע לא לבש חגורת הצלה כנדרש במהלך כל הנסיעה בה נשא תיירים לאגם נה דואנג.

המים באגם נה דונג עמוקים מאוד, המרחק מרציף הסירות למרגלות ההר הוא כ-2 ק"מ. אם גם תיירים וגם נהגי סירות לא ילבשו חגורות הצלה, יהיו סיכוני בטיחות פוטנציאליים רבים, במיוחד בתקופות שיא כאשר מספר התיירים גדל, ותאונות אינן צפויות.

"במהלך פעילות השירות, הזכירנו באופן קבוע לנהגי סירות ולתיירים ללבוש חגורות הצלה. עם זאת, לפעמים הם עדיין לא פועלים לפי התקנות, הסיבה עשויה להיות מזג אוויר חם, לחלק מהתיירים יש מודעות לקויה והם לא לובשים חגורות הצלה בזמן שייט", אמר מר לה קונג הונג - קואופרטיב הונג טאן.

תיירים הצטופפו על סירות באגם נה דואנג.

בשיחה עם כתבים, אמר ראש מועצת ניהול התיירות של פגודת הואנג טיץ', טראן טי טו הא, כי מהיום הראשון ועד החמישי של ראש השנה הירחית, פגודת הואנג טיץ' קיבלה בברכה יותר מ-20,000 מבקרים לבקר ולחקור אתרים. קיבלנו משוב על הליקויים בניהול כביש הרכבים החשמליים ועל הבעיה של אי לבישת חגורות הצלה בזמן שייט.

"בתגובה לדעת הקהל, היחידה ארגנה פגישה עם צוות האבטחה והסדר וגורמים רלוונטיים כדי לתקן ולהתגבר על הבעיות הקיימות. בפרט, התמקדה בהבנה מעמיקה שאם לא ילבשו חגורת הצלה, לא יורשו לנהג ולא לתיירים לעלות על הסירה, ואיסור על כניסת מכוניות לנתיב הרכב החשמלי משום שזה פוגעני מאוד ומשבש את בטיחות התנועה והסדר", הודיעה גב' טראן טי טו הא.

מָקוֹר: https://kinhtedothi.vn/ha-tinh-bat-cap-quan-ly-dich-vu-du-lich-o-chua-huong-tich.html