מזכיר המפלגה המחוזית של בק נין, נגוין הונג תאי, הורה: להאיץ את התקדמות הפרויקטים הקשורים לשדה התעופה הבינלאומי ג'יה בין.

BAC NINH - בבוקר ה-9 באוקטובר, ועדת ההיגוי להשקעות ובנייה של פרויקטים הקשורים לשדה התעופה הבינלאומי ג'יה בין קיימה פגישה כדי להעריך את כיוון ויישום המשימות. בראש הוועדה עמד החבר נגוין הונג תאי, חבר הוועד המרכזי של המפלגה, מזכיר הוועדה המחוזית של המפלגה וראש ועדת ההיגוי.

כמו כן נכחו חברים: וונג קווק טואן, חבר ממלא מקום בוועד המרכזי של המפלגה, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית, סגן ראש ועדת ההיגוי; נגוין וייט אואן, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר מועצת העם המחוזית, סגן ראש ועדת ההיגוי.

החבר נגוין הונג תאי דיבר בוועידה.

על פי הדיווח, ב-10 בספטמבר 2025, פרסמה ועדת המפלגה המחוזית את החלטה מס' 136 לחיזוק ועדת ההיגוי המחוזית ליישום פרויקטים של השקעה ובנייה הקשורים לשדה התעופה הבינלאומי ג'יה בין. ועדת העם המחוזית פרסמה את תוכנית מס' 54, מיום 2 בספטמבר 2025, על השקת תנועת החיקוי "80 ימי ולילות שיא של פינוי אתרים, 256 ימים ולילות להשלמת פרויקטים הקשורים לשדה התעופה הבינלאומי ג'יה בין ו-468 ימים ולילות להשלמת המסלול המחבר את שדה התעופה ג'יה בין עם עיר הבירה של האנוי , הקטע העובר דרך מחוז בק נין"; תוכנית מס' 56, מיום 5 בספטמבר 2025, על יישום פרויקט ההשקעה לבניית המסלול המחבר את שדה התעופה ג'יה בין עם עיר הבירה של האנוי, הקטע העובר דרך מחוז בק נין; תוכנית מס' 57, מיום 5 בספטמבר 2025, על יישום פרויקט ההשקעה לבניית שדה התעופה הבינלאומי ג'יה בין ופרויקטים קשורים.

הפרויקט משקיע בבניית המסלול המחבר את שדה התעופה ג'יה בין עם בירת האנוי, קטע העובר דרך מחוז בק נין, דרך הקומונות והרובעים: ת'ואן טאן, טראם לו, טרונג קנה, לואונג טאי, ג'יה בין, לאם טאו, מאו דין, טרי קווה, טו סון. העבודה שבוצעה עבור הפרויקט כוללת: אישור המשקיע להכין דוח מחקר היתכנות; הקמת מועצת הערכה וצוות תמיכה. הוועדה העממית המחוזית פרסמה מסמך המבקש ממשרד הבינוי לתמוך בהערכת דוח מחקר ההיתכנות, ותכנון הבנייה שייושם לאחר התכנון הבסיסי של הפרויקט. נכון לעכשיו, משרד החקלאות והסביבה מתאם עם משרד החקלאות והסביבה כדי להוציא בקרוב מסמך המסמיך את יו"ר הוועדה העממית המחוזית לארגן את ההערכה ולהחליט לאשר את תוצאות הערכת דוח הערכת ההשפעה הסביבתית של הפרויקט.

בנוגע לפינוי אתרים, יישובים הקשורים לפרויקט הקימו למעשה ועדות היגוי, מועצות פיצויים ומועצות תמיכה לפינוי אתרים כדי לכוון וליישם את הפרויקט. בהתבסס על התוכנית ומיקום התוואי שאושרו על ידי הוועדה העממית המחוזית, היישובים חוקרים, מודדים, סוקרים ומאמתים את האזור ומקור השימוש בקרקע שיש להשיב.

בדיון כאן, נאמר כי בהשוואה לתוכנית מס' 56, התקדמות יישום הפרויקט לא עמדה בדרישות. הסיבה העיקרית לכך היא שמשרד החקלאות והסביבה טרם הוציא מסמך המסמיך את יו"ר הוועדה העממית המחוזית לארגן את הערכת השווי ולהחליט לאשר את תוצאות הערכת דו"ח הערכת ההשפעה הסביבתית של הפרויקט. הבסיס המשפטי לתכנון לשרת את דו"ח מחקר ההיתכנות עדיין אינו שלם; המשקיע לא השלים במלואו חלק מהתוכן הקיים של התיק, על פי חוות דעת משרד הבינוי, שישמש כבסיס לארגון הערכת השווי.

בנוגע לפרויקט שדה התעופה הבינלאומי ג'יה בין ולפרויקטים קשורים, מסמכי מדיניות ההשקעה של הפרויקט מתוקנים כעת בהתאם לתוכן התאמת הסולם מרמה 4E ל-4F. צפוי שב-15 באוקטובר 2025 משרד הבינוי יגיש אותם לאסיפה הלאומית להערכה ואישור. בנוגע לפינוי האתר, עד כה, יחידות פונקציונליות קבעו כי השטח הכולל שהוחזר של הפרויקט הוא יותר מ-1,960 דונם (כולל 124.7 דונם של שלב א'); קיימו פגישות עם אנשים ב-36/36 כפרים ב-3 קומונות: ג'יה בין, לואונג טאי, נאן טאנג; הכריזו על 6,694/7,980 משקי בית ויחידים עם שטח קרקע חקלאית מוצהר של כ-818 דונם. גיבש תוכנית זמנית של כ-800 דונם; שילמו מקדמות בקומונת ג'יה בין לכ-2,366 משקי בית עם כ-241 דונם.

החבר וונג קווק טואן דיבר בוועידה.

בנוגע לפינוי האתר עבור פרויקט היישוב מחדש המשרת את נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין, המשקיע סיפק רק את גבול התכנון של אזור היישוב מחדש (זמני) ללא כל תכנון מפורט שאושר. בהתבסס על הגבול הזמני שסיפק המשקיע, הקומונות עבדו עם היחידות כדי לארגן פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש; הן נבדקו בדחיפות, הקצו משתמשי קרקע וארגנו מפגשים עם הקומונות.

בנוגע לפרויקט ההשקעה לבניית עבודות המשרתות את פינוי האתר (עבודות החזר, כולל בתי קברות) של נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין, בנוגע לעבודות פינוי האתר, עד כה המשקיע סיפק רק את גבול התכנון של אזור בית הקברות מחדש (זמני) ללא תכנון מפורט שאושר. בהתבסס על הגבול הזמני שסיפק המשקיע, הקומונות עבדו עם היחידות כדי לארגן פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש; נבדקו בדחיפות, הקצו משתמשי קרקע וארגנו מפגשים עם הקומונות.

בנוגע לפרויקט ההשקעה לבניית כביש המחבר ישירות את נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין, המשקיע השלים את דוח מחקר ההיתכנות, סקר אותו והגיש אותו למועצת ההערכה. עם זאת, עקב הכיוון של התאמת תוכנית האב לפיתוח מערכת שדות התעופה הלאומית לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, צפוי כי ב-20 באוקטובר 2025 המשקיע ישלים את דוח מחקר ההיתכנות ואת דוח הערכת ההשפעה הסביבתית לצורך הערכה ואישור.

הפרויקט נתקל כעת בקשיים ומכשולים עקב יישום תוכניות הנמצאות בתהליך קבלה ותיקון. לפרויקט שטח רכישת קרקע גדול; המשקיע טרם השלים את חילוץ מפות הקרקע עם אישור מהגורמים הרלוונטיים כבסיס להוצאת הודעת רכישת קרקע כאשר קיים בסיס משפטי מלא. מקור הקרקע והנכסים על הקרקע הוא מסובך, ואישורו אורך זמן רב...

בנאום שנשא בכנס, הצהיר החבר וונג קווק טואן כי בפגישות השבועיות, ועדת העם המחוזית תמיד סוקרת את התקדמות הפרויקטים הקשורים לשדה התעופה הבינלאומי ג'יה בין. לאחר יישום הפרויקטים, הקשיים והמכשולים נפתרו בהדרגה על ידי ועדת ההיגוי המחוזית ברוח של ריכוז ונחישות מרבית.

הוא הדגיש כמה תכניות תכנוניות ספציפיות הקשורות לפרויקט, ואמר שעד כה, המחוז לקח יוזמה להתאמת התכנון. בנוגע לתכנון מיקום שדה התעופה, השטח בפועל עומד בדרישות הגדלת הקיבולת, רק שינויים בפרטי תכנון שדה התעופה.

הוא הצביע על מספר סיבות לצורך בשינוי והתאמת חלק מתוכניות הפרויקט ופרטים הקשורים להיקף ההשקעה, כיווני המסלול, תוכניות התכנון, השפעת גודל האוכלוסייה והדחיסה על תוכניות, אזורים עירוניים וכו'. יחד עם זאת, הוא הדגיש כי על מנת לפתח פרויקטים עתידיים, בתוכניות התכנון, על הקהילות לכלול תוכניות הקשורות ליישוב מחדש מלבד יישוב שדה התעופה ג'יה בין. יש ליישם את התקופה 2026 - 2030 כדי שהתוכניות לא יהפכו לתוכניות "מושעות".

בנוגע לחששות של היישובים בנוגע לתכנון בית קברות, יו"ר ועדת העם המחוזית הביע את עמדתה של הקמת קומפלקס פארק בית קברות. לכן, היישובים צריכים לחזק את התעמולה וההתגייסות כדי ליצור קונצנזוס בקרב העם. במיוחד עבור פארק בית הקברות של קהילת דאי לאי, הקומונה מתבקשת להתמקד בקידום תעמולה וההתגייסות כדי להשיג קונצנזוס ותמיכה מהעם. המחוז ישים לב וייצור תנאים מרביים לתשתיות, חשמל, כבישים, בתי ספר ותחנות עבור הקומונה.

בנוגע לאזורי מגורים ישנים, הציע החבר וונג קווק טואן שעל סמך תוכנית התכנון שנקבעה, על משרד הבנייה לשקול וללמוד שיפוץ תשתיות, ולא לבצע שינויים גדולים מדי בתוכנית. עבור פרויקטים שאינם חלק מפרויקטים המשפיעים על התוכנית, המדיניות היא להשאירה זהה. מעתה ועד 30 באוקטובר 2025, על מחלקות, סניפים ורשויות מקומיות להתמקד בבחינה מדוקדקת של תוכנית התכנון.

בנוגע לפינוי אתרים, על היישובים והסוכנויות הרלוונטיות לדבוק ביעד שנקבע של "80 ימי ולילות שיא לביצוע פינוי אתרים לאדמות חקלאיות". במקביל, יש להתמקד באופן מירבי בעבודת ספירת אדמות חקלאיות ליישוב מחדש ופינוי אתרים לבתי קברות.

החבר נגוין וייט הונג, מנהל מחלקת הבנייה, דיבר על התקדמות יישום הפרויקט.

בנוגע לבניית מנגנונים ספציפיים, יו"ר ועדת העם המחוזית הטיל על משרד המשפטים לנהל את המחקר ולעבוד באופן יזום עם משרד המשפטים כדי לגבש תוכנית אחידה. במקביל, מחלקות, סניפים ורשויות מקומיות מקדישים תשומת לב ליישום משימות הקשורות לפרויקטים של חיבור כבישים, פרויקטים של יישוב מחדש ויישוב מחדש של תשתיות טכניות וכו'.

לאחר שהקשיב לדעות הנציגים וסיכם את הכנס, הדגיש החבר נגוין הונג תאי כי פרויקט נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין הוא פרויקט מפתח לאומי, נמל תעופה מודרני בעל קנה מידה בינלאומי. זהו לא רק שער התעופה של האנוי והצפון, אלא גם נמל תעופה אזורי מרכזי, הממלא תפקיד בחיבור ובקישור בין האזור.

הוא הכיר והעריך מאוד את השתתפותם הפעילה של ועדת ההיגוי המחוזית ושל המחלקות, הסניפים והרשויות המקומיות שניהלו באופן קבוע וצמוד את יישום הפרויקט. במקביל, הוא שיתף את הקשיים בתהליך היישום והצביע בגילוי לב על הגורמים המובילים לבעיות.

מזכיר המפלגה המחוזי ביקש מוועדות המפלגה והרשויות המקומיות להמשיך לעשות עבודה טובה של תעמולה וגיוס, וליצור קונצנזוס בקרב העם כדי שיבינו בבירור את היתרונות של בניית שדה התעופה ג'יה בין, לא רק לשרת את העם הנוכחי אלא גם לענות על צרכי הפיתוח של הדורות הבאים.

הוא הדגיש את חשיבות שדה התעופה ואת הקשר בין פרויקטים הקשורים לשדה התעופה הבינלאומי ג'יה בין, וביקש מכל המערכת הפוליטית להתמקד ביישום פרויקטים סינכרוניים עם הנחישות הפוליטית הגבוהה ביותר, על בסיס קליטת הוראות יו"ר ועדת העם המחוזית. לחזק את התיאום והקשר ההדוק בין מחלקות, סניפים ורשויות מקומיות בתהליך ביצוע המשימות בהתאם לביזור והאצלת סמכויות. הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית והוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית ילוו את הסניפים והרשויות המקומיות בתהליך יישום הפרויקט.

בנוגע לעבודת התכנון, הוא הורה למחלקת הבינוי לנהל ולתאם עם מחלקות, סניפים ורשויות מקומיות כדי לבחון את התוכניות, להמשיך ולראות את התוכניות המרכזיות כדי לבצע התאמות מתאימות, להבטיח שהתוכניות הן אסטרטגיות ארוכות טווח, קרובות למציאות, ולהימנע מתוכניות "שעויות". בנוגע להמלצות הקשורות לקרקעות שהוענקו ללא סמכות, הוא ביקש מהסוכנויות הרלוונטיות ללמוד, לסווג ולהעריך בקפידה כדי שיהיו תוכניות טיפול מתאימות לכל מקרה, תוך ייצוב חייהם של אנשים.

בנוגע להצעה לבנות נמל נתיב מים פנימי כנקודת איסוף מהותית לפרויקטים קשורים ולהוציא מנגנונים ספציפיים לקידום היישום, מזכיר המפלגה המחוזי קיבל את חוות הדעת מהן המחוז ילמד ויתייעץ עם רשויות מרכזיות ומקומיות כדי להוציא תקנות התואמות את המערכת המשפטית ויספקו תועלת מרבית לעם.

מזכיר המפלגה המחוזי, נגוין הונג תאי, ביקש ממנהיגי ועדת ההיגוי המחוזי ומהמגזרים החברים להמשיך לעשות מאמצים, לקדם תחושת אחריות ולתאם בשיתוף פעולה הדוק בביצוע משימות; לבנות תקנות עבודה ספציפיות, ולהיות מסוגלים לעבוד ישירות ברמה העממית כדי לפתור בעיות ביעילות הגבוהה ביותר...

חדשות ותמונות: מין לין

מקור: https://baobacninhtv.vn/bi-thu-tinh-uy-bac-ninh-nguyen-hong-thai-chi-dao-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-lien-quan-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid428459.bbg