אנשים מאובקים ו"עוצרי לב" בזמן נסיעה בכביש לאומי 7A

קליפ: קוואנג אן - נגוין האי

כתבים שנכחו בכביש לאומי 7A ב-15-16 באוגוסט תיעדו כי בניית פרויקט שיפוץ ושדרוג המסלול עדיין נמצאת בבלבול. באתרי הבנייה העוברים דרך עיירות דין צ'או, דין פוק, דין קאט... ברובם אין שילוט, הנחיות או הסטת תנועה, בעוד שנפח התנועה כבד מאוד.

עובדים בונים את כביש לאומי 7A ממש באמצע הכביש, עובר דרך העיירה דיאן צ'או, ללא שלטים או סימונים, ועם עומסי תנועה כבדים. צילום: נגוין האי

הדבר המדאיג ביותר הוא האבק שעף בכל הכביש עקב משאיות כבדות שנוסעות ברציפות. ישנם מקומות שבהם אנשים לא יכולים לראות את סביבתם מכיוון שהיא מכוסה בלבן, וזה גם מזהם וגם לא בטוח, במיוחד בצומת שבין כביש לאומי 7A לכביש המהיר צפון-דרום.

על פי תצפיות, למרות שיחידת הבנייה גייסה משאיות ריסוס מים כדי להפחית אבק, הנזק היה רק סביב הצומת, נקודות אחרות לא הושקו באופן קבוע. למרות שההשקיה בוצעה, בתנאי מזג אוויר יבשים ושטופי שמש ובתדירות כלי הרכב שנשאו אדמה וסלעים, המים חזרו למצבם המקורי רק 30 דקות.

bna_dust 3.jpg — אבק לבן מתעופף על כביש לאומי 7A, הצומת עם הכביש המהיר צפון-דרום. צילום: קוואנג אן

מר טא דאן טאן, מקהילת דיאן קאט (דיאן צ'או), המתגורר כיום לאורך כביש לאומי 7A, אמר: כמעט שנתיים מאז שהחל פרויקט שדרוג כביש לאומי 7, משפחתו ומשקי בית אחרים כאן לא היו בשלווה, חייהם שובשו, העסקים היו גרועים וסחורות כוסו באבק. לכן, בתים וחנויות תמיד נאלצו להיסגר...

bna_dust 2.jpg — ככל שהמשאית גדולה יותר, כך היא מייצרת יותר אבק. צילום: קוואנג אן

"בהתחלה, נפח הבנייה היה קטן, אך בחודשים האחרונים, עקב שדרוג בו-זמני של כביש לאומי 7A והכביש המהיר צפון-דרום, הקטע העובר דרך קהילת דיאן קאט הואץ, כך שמספר כלי הרכב הנושאים עפר וסלעים גדל, מה שגרם לאבק וזיהום חמורים יותר. בינתיים, יחידת הבנייה מרססת מים רק מדי פעם. נקודת המבט שלנו היא תמיד ללוות את פרויקטי פיתוח התנועה במדינה, אך יחידת הבנייה חייבת להיות אחראית להבטחת הבטיחות והסביבה של האנשים המתגוררים באזורים אלה..." - הדגיש מר ת'אן.

ידוע כי משום שלא יכלו לסבול את הזיהום וחוסר הבטיחות, קיימה בשבוע שעבר אזור המגורים של מר ת'אן פגישה ועתרה לממשלה וליחידת הבנייה למצוא פתרונות להבטחת בריאותם וזכויותיהם של האנשים.

אנשים הנוסעים דרך כביש לאומי 7A נאלצים לסבול מזיהום מתמיד. צילום: נגוין האי

מר לה מאן הואן - סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז דין צ'או, אמר איתנו: "לאחר שקיבלה לאחרונה משוב מהאנשים ומהיישוב, ועדת הבטיחות בדרכים המחוזית הזכירה שוב ושוב והוציאה מסמכים הקוראים לקבלנים לנקוט באמצעים להבטחת בטיחותם של אנשים וכלי רכב במהלך תהליך הבנייה. במיוחד בצומת הכביש הלאומי 7 עם הכביש המהיר צפון-דרום במחוז דין קאט, יחידות נדרשות לעמוד בהתחייבויות להגנת הסביבה בעת בנייה דרך אזורי מגורים. ועדת הבטיחות בדרכים המחוזית וכוחות התפקוד יחזקו את הפיקוח ויטפלו בקפדנות בכל יחידה שלא תעמוד בקפדנות בפתרונות להבטחת הסביבה ובטיחותם של אנשים."

bna_sầu.jpg — אבק מתנפח מאחורי משאית בכביש 7A. צילום: קוואנג אן

כביש לאומי 7 אורכו הכולל הוא 227 ק"מ, החל מהצומת בקילומטר 0 עם כביש לאומי 1A במחוז דיאן צ'או ועד לנקודת הסיום בשער הגבול נאם קאן, קי סון. לאחר תקופת פעילות, עקב נזקים רבים לכביש ולדרישות פיתוח, כביש לאומי 7 אושר על ידי משרד התחבורה לשיפוץ, שדרוג והקצאתו למחלקת הכבישים הכללית כמשקיעה, בשלבי הבנייה 2021-2025.
פרויקט שדרוג כביש לאומי 7 מתוכנן לפי הסטנדרטים של כביש רגיל ברמה III, עם מהירות של 80 קמ"ש; עבור מקטעים העוברים דרך אזורים עירוניים, מהירות התכנון היא 60 קמ"ש, רוחב מצע הכביש הוא 12 מטר, רוחב פני הכביש הוא 11 מטר, והמקטעים העוברים דרך אזורים עירוניים הם ברוחב 20-25 מטר. עלות ההשקעה הכוללת היא 1,300 מיליארד וונד. מתוך סך 36 הקילומטרים שיש להשלים, הקטע מדיאן צ'או - דו לואונג הוא באורך 9.18 ק"מ (מק"מ0 עד ק"מ9 +180), כולל הקטע העובר דרך דיאן צ'או באורך 5 ק"מ והקטע ין טאן - דו לואונג באורך 4.18 ק"מ.

אנשים שאבדו בין כלי רכב גדולים בכביש 7A. צילום: קוואנג אן

ידוע כי פרויקט זה החל ב-7 בספטמבר 2022, ועל פי התוכנית המקורית, 5 הקילומטרים דרך דיאן צ'או יושלמו ביולי 2023, ויהיו פתוחים טכנית לתנועה יחד עם הכביש המהיר צפון-דרום, קטע נג'י סון - דיאן צ'או. עם זאת, עקב התקדמות הפרויקט נג'י סון - דיאן צ'או, הפתיחה הטכנית תהיה ב-2 בספטמבר ומחוז דיאן צ'או לא ימסור את אתר כביש לאומי 7 ליחידת הבנייה עד ה-24 ביולי 2023, כך שאתר הבנייה עדיין מבולגן, ומהווה סיכון לתאונות.

מָקוֹר