צעד חדש עבור הכביש המהיר Bac Kan

קונצנזוס גבוה

ניכרת הסכמה בקביעת הרשות המוסמכת ליישום פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר בק קאן - קאו באנג (פרויקט הכביש המהיר בק קאן - קאו באנג).

בהגשה מיום 7 באוגוסט 2025, הציע ועדת העם של מחוז קאו באנג כי ראש הממשלה ישקול למנות את ועדת העם של מחוז קאו באנג כרשות המוסמכת ליישום פרויקט הכביש המהיר בק קאן - קאו באנג.

הסיבה לכך שראש הממשלה צריך למנות רשמית את ועדת העם של מחוז קאו באנג כגוף המנהל היא משום שפרויקט הכביש המהיר בק קאן - קאו באנג עובר דרך שתי המחוזות תאי נגוין וקאו באנג.

על פי חוק ההשקעות הציבוריות (2024), במקרה שפרויקט מיושם בשתי יחידות מנהליות או יותר ברמה המחוזית, כאשר ועדת העם המחוזית משמשת כגוף המנהל, ועדות העם המחוזיות הרלוונטיות אחראיות להסכים על תוכנית להקצות ועדת עם מחוזית אחת כגוף המנהל ליישום הפרויקט ולדווח למועצת העם המחוזית לאישור. בהתבסס על החלטת מועצת העם המחוזית, ועדת העם המחוזית הציעה, כגוף המנהל ליישום הפרויקט, את הדוחות לראש הממשלה לצורך דיון והחלטה להקצות את ועדת העם המחוזית כגוף המנהל ליישום הפרויקט.

בהגשה, הוועדה העממית של מחוז קאו באנג מסרה כי הוועדה העממית של מחוז תאי נגוין והוועדה העממית של מחוז קאו באנג הסכימו ודיווחו למועצת העם המחוזית להציע להקצות את הוועדה העממית של מחוז קאו באנג לסוכנות הניהול של פרויקט הכביש המהיר בק קאן - קאו באנג.

קודם לכן, בסוף מאי 2025, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא הסכים להצעת משרד הבינוי להקצות את הרשות המוסמכת להשקעה ב-5 כבישים מהירים, כולל הכביש המהיר בק קאן - קאו באנג. על פי הערכת משרד הבינוי, הקצאת הוועדה העממית של מחוז קאו באנג כרשות המוסמכת לפרויקט הכביש המהיר בק קאן - קאו באנג היא הפתרון האופטימלי.

לחץ לגייס הון

במהלך תהליך הצעת פרויקט הכביש המהיר בק קאן - קאו באנג, הוועדה העממית של מחוז קאו באנג הביעה תמיד את רצונה ונחישותה לפרוס בקרוב את הקטע האחרון של הכביש המהיר האנוי - תאי נגוין - בק קאן - קאו באנג (CT.07).

בהתאם לכך, יחד עם הכביש המהיר צ'ו מוי - בק קאן שהחלה בנייתו על ידי משרד הבינוי במרץ 2025, אם יושקע מוקדם בקטע הכביש המהיר בק קאן - קאו באנג, הוא יתרום לסגירת כל הכביש המהיר CT.07, שאורכו 227 ק"מ, לפני 2030. בנוסף לקיצור משמעותי של זמן הנסיעה מקאו באנג להאנוי, פרויקט זה תורם גם להגברת הקישוריות בין מחוזות וערים במסדרון הצפון-מזרחי: האנוי - תאי נגוין - בק קאן - קאו באנג.

הוועדה העממית של מחוז קאו באנג הציעה את פרויקט הכביש המהיר בק קאן - קאו באנג, כאשר נקודת ההתחלה מתחברת לכביש המהיר צ'ו מוי - בק קאן; נקודת הסיום מתחברת לכביש החגורה, בהתאם לתכנון העיר קאו באנג (כיום רובע ת'וק פאן), מחוז קאו באנג.

אורכו הכולל של המסלול הראשי של הפרויקט הוא 87.3 ק"מ, מתוכם הקטע דרך מחוז בק קאן הישן (כיום מחוז תאי נגוין) הוא כ-58.75 ק"מ; הקטע דרך מחוז קאו באנג הוא כ-28.55 ק"מ. במסגרת הפרויקט, ישנו קטע המחבר את רחוב וו נגוין גיאפ למרכז העיר קאו באנג (כיום רובע ת'וק פאן) באורך של כ-1.29 ק"מ; הקטע המחבר את כביש הו צ'י מין הוא באורך של כ-3.57 ק"מ.

הכביש המהיר בק קאן-קאו באנג תוכנן בהתאם לסטנדרטים של כביש מהיר מסוג 80, עם מהירות תכנון של 80 קמ"ש; חתכו הכולל 4 נתיבי כביש מהיר מלאים, רוחב בסיס של 22 מטר ורוחב משטח כביש של 20.5 מטר. לפרויקט השקעה כוללת ראשונית של כ-29,894 מיליארד וונד, שהושקעו על ידי התקציב המרכזי; תקופת הביצוע היא בין השנים 2025 ל-2029.

היתרון עבור הוועדה העממית של מחוז קאו באנג הוא שבהחלטה מס' 12/QD-TTg, מיום 3 בינואר 2025, תהליך ההשקעה בקטע הכביש המהיר בק קאן - קאו באנג נדחה להשלמה לפני 2030, במקום אחרי 2030 כפי שתוכנן קודם לכן.

עם זאת, עם היקף השקעות של עד כמעט 30,000 מיליארד וונד, הסדרת הון תקציבי מקומי ליישום הפרויקט חורגת מהישג ידם של מחוזות קאו באנג ותאי נגוין. לכן, בדצמבר 2024, הציע הוועד העממי של מחוז קאו באנג לארגן הון השקעה ציבורי לתקופה 2020 - 2025 ולתקופה 2025 - 2030 ליישום הפרויקט.

מקור: https://baodautu.vn/buoc-tien-moi-cho-cao-toc-bac-kan---cao-bang-d355269.html