פרויקטים מרכזיים בתחבורה באזורי המרכז והרמה המרכזית: מוכנים לפתיחה, יוצרים מומנטום לפיתוח.

בימים אלה, באתרי בנייה רבים של פרויקטים תחבורתיים במחוזות המזרחיים קוואנג נגאי, ג'יה לאי ודאק לק, עובדים מנהלים מרוץ נגד הזמן כדי להשלים את המשימות האחרונות על מנת להיות מוכנים לפתיחה בו-זמנית לתנועה ב-19 בדצמבר.

מרוץ נגד הזמן

בפרויקט הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון, קונסורציום הקבלנים בראשות קבוצת דעו קא ממהר להשלים את הפריטים האחרונים. באופן ספציפי, הושלמה מנהרת בין דה, באורך 3.2 ק"מ, העוברת דרך רכס ההרים הגובל במחוזות ג'יה לאי וקואנג נגאי.

מהנדסים ועובדים מתמקדים בחיתוך תפרי התפשטות במשטח כביש הבטון, ריתוך מעקות בטיחות, מריחת צבע סופי והתאמת מערכת מאוורר הסילון. בקטע של כ-10 ק"מ דרך האזור ההררי הגובל במחוזות קוואנג נגאי וג'יה לאי, הושלמו גם שתי מנהרות דרך ההרים, הואן פונג (0.7 ק"מ) ודוק פו (0.6 ק"מ), מוכנות לפתיחת התנועה...

בצומת הפרויקטים הואי נון - קווי נון וקווי נון - צ'י טאן, הושלמו כעת הפריטים הנותרים, כגון התקנת עמודים ושלטים, חיזוק מדרונות הסוללה ופינוי האתר. "הפרויקט עובר דרך שטח מורכב, במיוחד אזור מעבר קו מונג וגשר נהר קי לו (מחוז דאק לק ), שאורכו 1,984 מטר ודורש סטנדרטים טכניים גבוהים מאוד."

"קבלנים מפצים על כוח אדם, ציוד וצוותי בנייה כדי להבטיח שהפתיחה הטכנית של הכביש המהיר תתבצע בזמן", אמר נציג מועצת ניהול הכביש המהיר קווי נהון-צ'י טאן.

ההחלפה המחברת את הכביש המהיר קווי נון - צ'י טאן לכביש הלאומי 1A הושלמה, מה שמאפשר לתנועה להיכנס דרך מנהרת קו מונג (הגובלת במחוזות ג'יה לאי ודק לק).

בדאק לק, פרויקט רכיב 3 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט, שלב 1, נכנס לשלב ה"ספרינט הסופי" שלו. כל הפקידים, המהנדסים והעובדים באתר הבנייה עובדים יומם ולילה, בשאיפה להשיג פתיחה טכנית של המסלול כולו עד 19 בדצמבר 2025.

מר דאנג טו דאן, מנהל פרויקט רכיב 3, אמר כי נכון לתחילת דצמבר, היקף חבילות הבנייה עבור הפרויקט הגיע ליותר מ-85% משווי החוזה. המסלול כולו ייפתח טכנית לתנועה ב-19 בדצמבר 2025, וכ-21 ק"מ יושלמו, ייבדקו ויוכנסו לפעילות. המטרה היא להשלים, לבדוק ולמסור את המסלול הראשי לפני 14 בפברואר 2026.

בינתיים, בתחילת הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט (פרויקט רכיב 1), הושלמו 20 ק"מ של סלילת כביש. צוותי בנייה מתקינים בדחיפות רצועות אמצע, גדרות ומעקות בטיחות כדי להפחית רעש וסנוור, כהכנה לפתיחה הטכנית ב-19 בדצמבר...

הכביש המחבר את מחוזות ג'יה לאי ודאק לק הושלם, וממתין לפתיחתו הרשמית. צילום: NGOC OAI - XUAN TRUNG

שלב 1 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט כולל השקעה כוללת של 21,935 מיליארד דונג וייט ואורכו הכולל הוא כ-116.5 ק"מ. הפרויקט מחולק לשלושה תת-פרויקטים, מתוכם תת-פרויקט 3 באורך כולל של מעל 48 ק"מ ובהשקעה כוללת של מעל 6,165 מיליארד דונג.

תנו עדיפות לאיכות ולבטיחות.

לדברי מר בוי טרונג לאי, המנהל בפועל של פרויקטי הכבישים המהירים הואי נון - קיו נון וקוי נון - צ'י טאן (באורך כולל של מעל 131 ק"מ), חבילות חוזים רבות נפגעו קשות מטייפון מספר 13 ומהשיטפונות ההיסטוריים האחרונים. עם זאת, ההתמקדות בעמידה בלוחות הזמנים המתוכננים לא תפגע באיכות ובבטיחות כאשר הפרויקטים יופעלו.

בנוגע לפרויקט המסלול קוואנג נגאי - הואי נון, מר בוי נהאט היין, מנהל הפרויקט, הצהיר גם כי המסלול כולו הגיע לכ-99% השלמה והוא מוכן לפתיחת תנועה טכנית. היחידה קוראת לקבלן לסיים את התיעוד ולאסוף משוב מהסוכנויות הרלוונטיות לפני הגשת תוכנית ארגון התנועה לאישור מינהל הכבישים של וייטנאם.

מנהרת בין דה השלימה את הליכי בדיקת בטיחות האש והקבלה שלה. במקביל, כדי לחבר את המסלול דא נאנג - קוואנג נגאי עם המסלול קוואנג נגאי - הואי נון ולמנוע פגיעה במפעיל, היחידות הרלוונטיות משלימות את התשתית הדיגיטלית ומתחברות למערכת גביית האגרה ללא עצירה.

בנוגע לקטע הכביש המהיר צ'י טאן - ואן פונג, אמר מר הו שואן טאנג, סגן מנהל מועצת ניהול הפרויקטים 7, כי הפרויקט התעכב עקב סופות ושיטפונות ממושכים. "בעקבות הוראות משרד הבינוי, היחידה מורה לקבלן לחפור ולהסיר את הקרקע שנפגעה ממפולות ולטפל מחדש בפני הכביש של המסלול הראשי."

"הקבלנים מחויבים לשאוף לפתיחה טכנית של הפרויקט כולו עד ה-31 בדצמבר 2025, ולהפעלתו לפני ה-31 בינואר 2026, כדי לשרת את צורכי הנסיעות במהלך ראש השנה הירחית", אמר מר טאנג.

* במחוז נגה אן, פרויקט נמל המים העמוקים קואה לו (קומונה האי לוק) צפוי להתחיל בבנייה בהשקעה כוללת של למעלה מ-9,000 מיליארד דונג וייט, המסוגל להכיל אוניות במשקל 100,000-200,000 דאונט וואט, ולמלא תפקיד מכריע בקישוריות אזורית על ידי חיבור לכביש המהיר וין-טהאן תוי.

* במחוז הא טין, צפויים להתחיל בניית שישה פרויקטים בהשקעה כוללת של מעל 128,552 מיליארד דונג וייטנאמי. אלה כוללים: מפעל הפלדה Vinmetal Ha Tinh, תחנת כוח הרוח Ky Anh, Eco Wind Ky Anh, ופרויקטים עירוניים ותרבותיים שונים.

בעיר דה נאנג, פרויקט המפתח תת-חלוקה B של פארק התעשייה נאם טאנג בין צפוי להתחיל בבנייה עם השקעה כוללת של למעלה מ-3,373 מיליארד דונג וייט בשלב 1, המשתרע על שטח של 346 דונם, וייושם בקהילות טאנג דין וטאנג טרונג.

בנוסף, פרויקט שיפוץ ושדרוג צומת הכביש הלאומי 14B עם הכביש המהיר דא נאנג-קואנג נגאי בקהילת בה נא, עם הון כולל של כמעט 540 מיליארד וונד מתקציב המדינה, נמצא גם הוא בביצוע. הפרויקט לבניית מחלף רב-מפלסי מסונכרן, הרחבת הגשר במסלול הואה ליין-טוי לואן והסתעפויותיו הרדיאליות, תוך הבטחת קישוריות חלקה של עורק התחבורה הראשי של האזור המרכזי, מוכן גם הוא להתחיל.

בנוסף, העיר דא נאנג החלה בבנייה של שני פרויקטים של דיור ציבורי באזור B - אזור המגורים נאם קאם לה ברידג' (רובע הואה שואן) בשטח של כמעט 26,000 מ"ר ובהשקעה כוללת של למעלה מ-2,700 מיליארד וונד.

בג'יה לאי, צפוי כי 8 פרויקטים יוקמו ו-2 פרויקטים ייחנכו, עם הון כולל של למעלה מ-60,100 מיליארד דונג וייטנאמי, כולל הכביש המהיר קוי נון-פלייקו; נתיבי חיבור תעשייתיים-חופיים; מרכז המחקר לבינה מלאכותית (AI) ותחנת הכוח ביומסה אן קה.

* במחוז לאם דונג, ההכנות כמעט הושלמו, לקראת טקס הנחת אבן הפינה של פרויקט בניית הכביש המהיר טאן פו (מחוז דונג נאי) - באו לוק (מחוז לאם דונג).

צוות הכתבים

מקור: https://www.sggp.org.vn/cac-du-an-giao-thong-trong-diem-qua-mien-trung-tay-nguyen-san-sang-thong-xe-tao-xung-luc-phat-trien-post828919.html