תקריב של מסוף המטענים הבינלאומי הגדול ביותר בווייטנאם

תחנת TPO - סונג טאן במחוז בין דואנג היא תחנת המטענים הארוכה ביותר, המגיעה לסין ולמדינה שלישית. צפוי כי בתחנת רכבת זו יושקעו כ-180 מיליארד וונד כדי לשדרג אותה, לעמוד בביקוש ולהפוך אותה לתחנת המטענים הגדולה ביותר במערכת תחנות הרכבת בווייטנאם.

בתכנון תחנת הרכבת, הציע המגזר הפונקציונלי להשקיע בהרחבת תחנת סונג טאן, אחת משתי תחנות קצה במחוז בין דואנג (תחנת סונג טאן ותחנת די אן, העיר די אן, מחוז בין דואנג), כדי לנצל את נתיב התחבורה הבינלאומי.

מבין שתי תחנות הטרמינל שהוזכרו לעיל, תחנת די אן היא תחנת הנוסעים ותחנת סונג טאן היא תחנת המטענים. תחנת סונג טאן היא תחנת הטרמינל הגדולה ביותר למטענים בדרום ובמדינה כולה, המשמשת לתחבורה בינלאומית.

תחנת סונג טאן תתחיל להוביל סחורות ישירות לסין ולמדינות שלישיות החל מסוף ספטמבר 2023. בתחילת 2024, תחנת סונג טאן תוציא את המשלוח הראשון של 21 קרונות הנושאים 200 טון של תוצרת חקלאית לסין.

היתרון של הובלה בין-מודאלית הוא שהתהליך מהיר מאוד, מערכת עיבוד הנתונים האוטומטית (VNACCS-VSIS) מסווגת נתיב ירוק (פטור מבדיקת מסמכים מפורטת, פטור מבדיקת סחורות בפועל ושחרור אוטומטי מהמכס).

לאחרונה, במהלך פגישה בין ראשי משרד התחבורה לבין ראשי מחוז בין דונג, הסכימו שני הצדדים להשקיע בהרחבה ובשדרוג תחנת אן בין (בתחנת סונג טאן יש שתי תחנות משא, סונג טאן ואן בין) כדי לשמש כמרכז מעורב לנוסעים ומשא עבור קו הרכבת החדש בעל הרוחב הכפול 1,435 מ"מ ועבור קו הרכבת הקיים צפון-דרום ברוחב 1,000 מ"מ.

נכון לעכשיו, בתחנת סונג טאן שני מתחמי מטען, מתחם מטען אחד בשטח של 87,000 מ"ר בתוך התחנה ומתחם מטען אחד בשטח של 100,000 מ"ר מחוץ לתחנה (שטח הניהול הכולל של תחנת סונג טאן הוא כ-200,000 מ"ר).

בעבר, מחוז בין דונג הציע לרשות הרכבות של וייטנאם ולמשרד התחבורה להעביר ולמזג את תחנת די אן כתחנת נוסעים לתוך אזור תחנת אן בין, מכיוון שתחנת די אן קטנה, מספר הנוסעים הנכנסים/יוצאים נמוך והתנועה סביב אזור התחנה צפופה, מה שמשפיע על מצב התנועה הכללי, וגם לא ניצול יעיל של התחנה.

על פי התוכנית, לאחר שיפוץ ושדרוג, תחנת סונג טאן תגיע ליכולת ניצול של מעל 2.5 מיליון טון בשנה.

הצפי הוא שבין 2025 ל-2030, לאחר השלמת הפרויקטים, קיבולת תחנת סונג טאן תגיע ל-3.5 מיליון טון בשנה. סונג טאן תהפוך למסוף המטענים הגדול ביותר במערכת תחנות הרכבת בווייטנאם.

כדי להיות סינכרוני יותר ולשפר את הקיבולת, תוך שירות לפעילויות תחבורה בינלאומיות, הציעה תאגיד הרכבות הווייטנאמי למשרד התחבורה להמשיך ולבסס את פרויקט ההשקעה בשלב השני, עם השקעה מוערכת של כ-180 מיליארד וונד, הון ציבורי לטווח בינוני. בהתאם לכך, מגרש המטענים ישופץ וישודרג, ייבנו פריטים סינכרוניים; ייבנו מבני תפעול, מכס, גבול ומשטרה חדשים. במיוחד עבור מגרש המטענים אן בין, נתיבי הטעינה והפריקה ישודרגו וישופצו, יותקנו נתיבי טעינה ופריקה נוספים; ייבנו מחסני קירור חדשים...

בנוגע לאזור מחסן ערבות לפריסת פעילויות מעבר בינלאומיות, תאגיד הרכבות הווייטנאמי הציע כי מחוז בין דואנג ישקול הענקת קרקע למחסנים פונקציונליים. במקביל, הציע כי מחלקת המכס של בין דואנג תפתח מיקום לבדיקה, פיקוח ושחרור ממכס של סחורות בתחנת המעבר הבינלאומית סונג טאן.

מָקוֹר