תקריב של המעבר התת-קרקעי בשווי 800 מיליארד וונד שעומד להיפתח לתנועה בדרום הו צ'י מין סיטי

ענף מנהרת HC1 של פרויקט המעבר התת-קרקעי בצומת נגוין ואן לין - נגוין הוא טו מואץ לקראת פתיחתו לתנועה ב-31 בדצמבר.

פרויקט המעבר התת-קרקעי נגוין ואן לין - נגוין הואו ​​טו (מחוז 7, הו צ'י מין סיטי) כולל השקעה כוללת של 830 מיליארד וונד, הכולל שתי מעברים תת-קרקעיים בכל כיוון ברחוב נגוין ואן לין; כל מנהרה באורך 456 מטרים עם שלושה נתיבים.

מאז אוקטובר 2024, הושלמה חבילת הבנייה של המעבר התת-קרקעי HC2 (הסניף הימני ממחוז 7 לבין צ'אן) ונפתחה לתנועה, מה שהפחית ביעילות את עומס התנועה, במיוחד בשעות העומס.

נכון לעכשיו, חבילת הבנייה של המעבר התת-קרקעי HC1 מואצת על מנת להבטיח פתיחת התנועה ב-31 בדצמבר כמתוכנן.

מכונות וציוד בונים את הפריטים הסופיים של סניף HC1.

נציג מועצת ניהול ההשקעות בבנייה בתנועה (מועצת התנועה) אמר כי חבילת בניית המעבר התת-קרקעי HC1 השלימה את הבנייה המבנית של מקטעי המנהרה הפתוחים ומקטעי המנהרה הסגורים. במקביל, הושלמו פריטי הכביש הזמניים, כריתת העצים והעתקתם למיקום מחדש בתוך אזור הפרויקט.

על פי הרישומים, באתר הבנייה עובדים ברציפות יותר ממאה מהנדסים, פועלים ומכונות. במהלך הימים האחרונים, הקבלן עבד בשלוש משמרות כדי להבטיח את היעד של סיום הפרויקט בשנת 2024.

מעבר תת-קרקעי HC1 אורכו 98 מטר, מתוכם המנהרה הסגורה מעל קו מטרו 4 אורכו 40 מטר; קטע המנהרה הפתוחה בצד אזור העיבוד של הייצוא טאן תואן אורכו 180 מטר, ובכביש 1 (לכיוון מחוז בין צ'אן) אורכו 178 מטר.

בעבר, מנהיגי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי ערכו סקר באתר הבנייה וביקשו מהמשקיע לדחוק ולכוון את הקבלנים לגייס משאבי אנוש וציוד מתאים לבנייה, כדי לפצות על העיכוב בהתקדמות; להשלים בדחיפות את כל הסעיפים הנותרים בפרויקט; לפתח תוכנית מפורטת למועד ההשלמה ולהבטיח שהמסלול כולו יהיה פתוח לתנועה בשנת 2024.

בנוסף, ביקשו ראשי העירייה מהמשקיע לשתף פעולה עם תאגיד החשמל העירוני, מועצת ניהול פרויקט חלוקת החשמל העירונית וחברת החשמל טאן תואן כדי להאיץ את התקדמות הבנייה של תחנת השנאים (בהספק השווה ל-400 קילוואט), ובכך להבטיח אספקת חשמל יציבה וארוכת טווח שתשרת את תפעול תחנת השאיבה, התאורה ומערכות המצלמה של הפרויקט.

במהלך תקופת הבנייה הנותרת של הפרויקט, משטרת העיר וצוות משטרת התנועה של דרום סייגון מונו גם לתאם עם מחלקת התנועה כדי לתמוך ברגולציה של כלי רכב באזור הבנייה של הפרויקט, תוך הבטחת תנועה נוחה ובטוחה.

כאשר שתי המנהרות בצומת זה יושלמו, הדבר ייצור תנאים נוחים לתנועה. יחד עם גשר ראץ' דיה (שכבר פתוח לתנועה) וגשר פואוק לונג (שעתיד להיפתח לתנועה), תמונת התנועה בדרום הו צ'י מין סיטי תעבור שינויים חיוביים רבים, שתגביר את הקישוריות לפיתוח כלכלי וחברתי.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-ham-chui-800-ty-sap-thong-xe-phia-nam-tphcm-192241223214131616.htm