תקריב של האי הריבוני של וייטנאם בצורת לוויתן ענק באמצע האוקיינוס

במהלך טיול עם ספינת הבטיחות הימית של החוף הדרומי המרכזי, זכו כתבי VietNamNet לדרוך על מגדלור הון האי בים בין תואן (מחוז לאם דונג). נקודה זו נחשבת לנקודה הרחוקה ביותר במימינו הפנימיים בים הדרום-מזרחי, כ-60 ק"מ דרום-דרום-מזרחית לאי פו קוי.

מרחוק, האי הון האי נראה כמו סלע ענק המתנשא מן הים. נקודת ציון A6 באי הון האי היא אחת מ-11 נקודות הבסיס לחישוב רוחב המים הטריטוריאליים של וייטנאם.

מלמעלה, האי נראה כמו לוויתן ענק או לוויתן זרע העולה מהמים, וזה באמת מרשים. האי קטן מאוד, עם שטח סלעי תלול וללא עצים גדולים. האי מוקף בשוניות אלמוגים, ים עמוק ולעתים קרובות יש בו גלים חזקים. ישנם 2 מזחים משני צידי האי לעגינה של סירות.

באזור זה יש לעתים קרובות גלים חזקים מאוד, כך שתלוי בגאות ובכיוון הגלים, הקפטן יחליט באיזה צד לעגון את הספינה. באמצע אוגוסט, הגלים פגעו באי בעוצמה רבה, הספינה של קבוצת העבודה נאלצה לעגון רחוק, ואנשים וסחורות הועברו לאי באמצעות סירות סל.

האי, הממוקם במיקום הדרום-מזרחי ביותר של קו הבסיס, מהווה גם ציון דרך במערכת קביעת הריבונות הימית של וייטנאם, המסייעת לנו לשלוט על אזור הים הדרום-מזרחי העצום - שבו ישנם משאבי פירות ים עשירים ונתיבי שיט בינלאומיים חשובים.

הון האי הוא נקודת משען אסטרטגית עבור אזור 4 של חיל הים (היחידה המנהלת את אזורי טרונג סה ודרום מרכז).

בסביבות תחילת שנת 2000, משרד ההגנה הלאומי (במיוחד אזור ימי 4) סקר ותכנן לבנות מזח איתן עבור הון האי. חברת הבנייה לונג לו הוטל עליה לבצע ישירות את הבנייה, תוך יישום הבנייה בתנאים קשים ביותר.

גלים גדולים, רוחות חזקות, אין קרקע שטוחה לאיסוף חומרים. כל החומרים כמו מלט, פלדה, אבן וכו' הובלו בספינות מהיבשת והובלו ידנית לאי. במהלך תהליך הובלת החומרים ובניית המזח, חיילי ההנדסה חיו ועבדו ישירות על האי בתנאים קשים ביותר.

הגלים היו בגובה 3-4 מטרים, ולא היה מקום עגינה בטוח. החיילים נאלצו לעגון את הספינה מרחוק ואז להשתמש בחבלים כדי למשוך כל שק של מלט ומוטות ברזל אל האי. במהלך גשמי מונסון רבים, הספינה נשטפה, ואנשים ואספקה נסחפו לים.

בתמונה נראה מזח הון האי, אשר הושלם ונכנס לשימוש בשנת 2005. למזח מבנה בטון מזוין מוצק, באורך של כ-30-40 מטר, המשתרע למערב האי - שם הרוח והגלים קלים יותר. המזח גדול מספיק כדי לקלוט סירות סיור וספינות תובלה קטנות של חיל הים ופיקוח הדיג, אשר עגנו ישירות לאספקת מזון, מים מתוקים, דלק, החלפת חיילים, הובלת ציוד מדעי, ביצוע עבודות חילוץ ותחזוקת המגדלור.

המזח משמש גם כמקום מגורים ומקום עבודה לצוות האי, כאשר מנהרה מובילה לצד השני ומעלה לראש האי.

המנהרה שעוברת על פני שני צידי הרציף ומגיעה ישר לראש האי נבנתה על ידי חיילי ההנדסה כדי להקל על הובלת ציוד ואספקה טכנית, ובכך לאפשר לטכנאים למצוא מחסה זמני בזמן ים סוער.