לשקול אפשרויות נוספות להרחבת הכביש המהיר קאם לו

לשקול להרחיב את כביש קאם לו-לה סון ל-6 נתיבים

הרחבת הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, קטע קאם לו-לה סון, מ-2 נתיבים ל-6 נתיבים, למרות שדורשת 12,778 מיליארד וונד, תואמת את התכנון שעד שנת 2030 הוא יהיה בקנה מידה של 6 נתיבים.

קטע מכביש קאם לו - לה סון.

זוהי אחת ההמלצות הבולטות בדוח מס' 7379/BC – KHĐT על תוצאות הערכת דוח מחקר היתכנות מקדים על פרויקט ההשקעה לבנייה והרחבה של הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, אשר נשלח זה עתה על ידי משרד התכנון וההשקעות למשרד התחבורה בסוף השבוע הזה.

על פי משרד התכנון וההשקעות , דוח מחקר ההיתכנות המקדים מציע שתי אפשרויות: אפשרות 1 - קנה מידה של 4 נתיבים, השקעה כוללת של כ-7,000 מיליארד דונג וייטנאמי ואפשרות 2 - קנה מידה של 6 נתיבים על פי התוכנית עם השקעה כוללת של 12,778 מיליארד דונג וייטנאמי.

משרד התחבורה בחר באפשרות בעלת היתרון של הגבלת פינוי אתרים במסלול הראשי, המתאימה להיקף ההשקעה של המקטעים הסמוכים (ואן נין - קאם לו ולה סון - הואה ליין), תוך ניצול כל פרויקט איחוד הסוללות שנבנה ומתאים למקור ההון שהוכרז (7,000 מיליארד וונד).

דו"ח מחקר ההיתכנות המקדים חישב גם את ביקוש התחבורה עד 2045 להתרחבות לקנה מידה של 6 נתיבים ובחר באפשרות 1.

עם זאת, על פי משרד התכנון וההשקעות, חישוב נפח התנועה בדוח מחקר ההיתכנות המקדים לא התחשב בגידול בנפח התנועה של כלי רכב להובלת פחם מלאוס לנמלי הים הווייטנאמיים, בעוד שהביקוש להובלת פחם מלאוס לווייטנאם לייצוא דרך נמלי הים (מיי ת'וי, צ'אן מאי, ת'ואן אן), בכבישים, כולל הכביש המהיר קאם לו-לה סון, עשוי להגיע ל-20-30 מיליון טון בשנה.

בנוסף, על פי תכנון רשת הכבישים לתקופה 2021 - 2030, עם חזון עד 2050, קטע קאם לו - לה סון הוא בעל קנה מידה של 6 נתיבים, עם התקדמות השקעה לפני 2030.

על פי דוח מחקר ההיתכנות המקדים, הפרויקט צפוי להסתיים בשנת 2026 בקנה מידה מלא של 4 נתיבים. עם התקדמות זו, יהיה קשה להבטיח שהקטע קאם לו - לה סון יגיע לקנה המידה המתוכנן של 6 נתיבים לפני 2030.

"משרד התחבורה מתבקש לחשב, לבחון ולקחת אחריות על בחירת היקף ההשקעה וביצוע ההרחבה ל-6 נתיבים בהתאם לתוכנית, תוך הבטחת נוחות ומניעת בזבוז", נכתב בדוח מספר 7379.

בעבר, משרד התחבורה הגיש מסמך המבקש מראש הממשלה לבחון ולאשר את דוח מחקר ההיתכנות המקדים של פרויקט ההשקעה בהרחבת הכביש המהיר צפון-דרום בקטע המזרחי, קאם לו-לה סון.

נקודת ההתחלה של פרויקט ההשקעה בהרחבת הכביש המהיר קאם לו-לה סון חופפת לנקודת הסיום של פרויקט הכביש המהיר ואן נין-קאם לו בקהילת קאם הייאו, מחוז קאם לו, מחוז קוואנג טרי; נקודת הסיום שלו חופפת לנקודת ההתחלה של פרויקט לה סון-הואה ליאן; בקהילת לוק סון, מחוז פו לוק, מחוז ת'ואה ת'יאן הואה.

אורך המסלול הוא כ-98.35 ק"מ (הקטע דרך מחוז קוואנג טרי הוא כ-36.3 ק"מ; הקטע דרך מחוז ת'ואה ת'יאן הוא כ-62.05 ק"מ). בנוסף לשדרוג והרחבת הכביש המהיר הראשי, הפרויקט משקיע גם במערכת תחבורה חכמה (ITS), תחנות אגרה (ETC) ותחנות בקרת משקל כלי רכב עבור הקטע לה סון - טוי לואן.

על פי הצעת משרד התחבורה, הפרויקט ירחיב את חתך הכביש המהיר הקיים קאם לו-לה סון מ-2 נתיבים ל-4 נתיבים, רוחב בסיס הכביש מ-12 מטר ל-22 מטר, ורוחב פני הכביש מ-11 מטר ל-20.5 מטר.

הקטעים עם השקעה של 23.25 מטר בתשתית הכביש יעברו שינוי חתך כדי להרחיב את רצועת עצירת החירום.

בהתבסס על הצורך, הדחיפות ויעילות ההשקעה, כדי להבטיח יישום מוצלח והשלמה מוקדמת של הרחבת הכביש המהיר קאם לו-לה סון, הציע משרד התחבורה ליישם את הפרויקט בצורה של השקעה ציבורית, לאחר השלמת פיתוח תוכנית להשבת הון המדינה.

זוהי גם דרך של גיוס משאבים חברתיים להמשך השקעה בתשתיות בכלל ובתשתיות תחבורה בפרט.

ההשקעה הכוללת הראשונית של הפרויקט היא כ-7,000 מיליארד דונג וייטנאמי, שהושקעו מתקציב המדינה, וצפויים להיות מוקצים מהכנסות מוגדלות וחיסכון בהוצאות שוטפות של התקציב המרכזי בשנת 2023.

מקור: https://baodautu.vn/can-nhac-them-phuong-an-mo-rong-cao-toc-cam-lo—la-son-len-6-lan-xe-d225017.html