נמל צ'ו לאי פותח נתיב ספנות המחבר לשוק האמריקאי

[מודעה_1]

1. ספינות בינלאומיות עוגנות בנמל צ'ו לאי, ופותחות נתיב משלוח ישיר לארה — ספינות בינלאומיות עוגנות בנמל צ'ו לאי, ופותחות נתיב משלוח ישיר לארה"ב.

הרכבת "ישר" לאמריקה

ב-18 בנובמבר, בנמל צ'ו לאי, הועמסה קבוצה של 400 משאיות סמי-טריילר (SMRM) של קבוצת THACO INDUSTRIES על ספינה והחלה את מסעה לנמל ג'קסונוויל, בחוף המזרחי של ארצות הברית. זוהי הספינה הראשונה היוצאת מצ'ו לאי כדי להוביל סחורות לייצוא לשוק האמריקאי מבלי שתצטרך להעביר אותן דרך ספינת אם כמו בעבר.

מסעה של הספינה עובר דרך נמלים מרכזיים, ביניהם: קאנדה (יפן), בוסאן (קוריאה), צ'ו לאי (וייטנאם), נאנטונג (סין), לפני שהיא מגיעה ליעד הסופי בג'קסונוויל (ארה"ב). עם נתיב שילוח זה, נמל צ'ו לאי פותח הזדמנויות לסחורות של עסקים גישה מהירה לשווקים מרכזיים באסיה ובארה"ב - שוק היצוא הגדול ביותר של וייטנאם.

נציג של מיזם ייצוא שיתף: "לשוק האמריקאי, ובמיוחד לארצות הברית, יש ערך מחזור יבוא-יצוא גדול עם קבוצות של סחורות שניתן להעביר דו-כיוונית דרך הים כגון: מוצרי עץ, אמצעי תחבורה, חלקי חילוף וכו'. לכן, חיוני מאוד שנמל צ'ו לאי יפתח נתיב משלוח ישיר לארה"ב, ויסייע לסחורות מיוצאות באזורי המרכז והרמות המרכזיות לדלג על שלב המעבר. יחד עם זאת, אם יש לשלב זאת עם הובלת סחורות מיובאות באמצעות הסעה, הדבר יעזור לעסקים לחסוך זמן ועלויות משמעותיים."

פתרון אופטימלי לעסקי יצוא

נכון לעכשיו, הביקוש לייצוא סחורות לארה"ב מצד עסקים באזור המרכז הוא גדול מאוד. כדי לענות על ביקוש זה, נמל צ'ו לאי הרחיב את שיתוף הפעולה עם קווי ספנות בינלאומיים רבים, הגדיל את ניצול נתיבי הספנות, והתחבר לנמלים מרכזיים רבים בחופי המזרח והמערב של ארה"ב כמו סוואנה, לוס אנג'לס, לונג ביץ', שיקגו, ניו יורק, ג'קסונוויל, סיאטל... בתדירות של 4 נסיעות לחודש. בפרט, נמל צ'ו לאי מספק שירותי הפלגות (לוח זמנים גמיש), המסייע לעסקים להוביל סחורות במהירות כאשר התפוקה עולה או שההזמנות דחופות מבלי להסתמך על ספינות בינלאומיות (לוח זמנים קבוע).

2. משלוחי יצוא מועברים בכביש לנמל על ידי THILOGI. — משלוחי יצוא מועברים בכביש לנמל על ידי THILOGI.

מר פאן ואן קי - מנהל נמל צ'ו לאי אמר: "מאז שהופעל רציף המים העמוקים, עם היכולת לקלוט אוניות מטען כלליות בנפח של עד 50,000 דוואט וציוד טעינה ופריקה מודרני ובעל קיבולת גבוהה, נמל צ'ו לאי משך אליו חברות מקומיות ובינלאומיות רבות לשתף פעולה, מה שהגדיל את תדירות המעבר בנמל. פיתוח נתיב משלוח ישיר לארה"ב יסייע לעסקים בפארק התעשייה צ'ו לאי, טאם טאנג, ת'ואן ין ( קוואנג נאם ), VSIP (קוואנג נגאי)... בעת ייצוא כדי להפחית את עלויות המעבר לנמלים מרכזיים בדרום ובצפון".

בנוסף, הרישום המוצלח של רישיון FMC של THILOGI בוועדה הימית הפדרלית של ארה"ב סייע למפעלי יצוא דרך נמל צ'ו לאי להימנע מסיכונים ועלויות הנובעים ממיקום המסירה או נקודות העומס, מכיוון שארה"ב היא שוק קפדני מבחינת תקנות בנוגע להצהרת סחורות, שחרור ממכס וכו'.

3. נמל צ'ו לאי מקבל ספינות בינלאומיות לעגינה ולטיפול במטענים. — נמל צ'ו לאי מקבל אוניות בינלאומיות לעגינה וטעינת מטען.

מתחילת השנה, נמל צ'ו לאי קיבל בברכה כמעט 1,000 ספינות עם מגוון נתיבי שירות, ומספק פתרונות תחבורה אופטימליים רבים לעסקים. בתקופה הקרובה, הנמל ימשיך להרחיב את שוק השוק שלו, לקדם את ניצול סחורות היצוא מאשכולות, פארקים תעשייתיים, אזורים כלכליים באזור המרכז, הרמות המרכזיות, לאוס, קמבודיה... כדי למשוך קווי ספנות חדשים לשיתוף פעולה, ולפתוח נתיבי ספנות בינלאומיים נוספים.

בנוסף, נמל צ'ו לאי מקדם טרנספורמציה דיגיטלית, אופטימיזציה של אספקת שירותים ותהליכי ניצול הנמלים... כדי לענות על הביקוש הגובר ליבוא ויצוא של סחורות, תוך שאיפה לפיתוח בר-קיימא במטרה להפוך ל"נמל ירוק" בעתיד.

כעת, נמל צ'ו לאי הוא לא רק שער אסטרטגי, אלא גם ממלא תפקיד ככוח מניע לפיתוח כלכלי אזורי, ומביא יתרונות לקהילת העסקים של יבוא ויצוא.

[מודעה_2]
מקור: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-mo-tuyen-hang-hai-ket-noi-thi-truong-my-3144529.html