ב-17 באוקטובר, נמל צ'ו לאי קיבל ופרק כמעט 4,000 TEU של מטען בתוך קצת יותר מ-24 שעות. זהו נתון מרשים, המדגים את יכולתו של הנמל לנצל, לשחרר ספינות ולשרת סחורות יבוא ויצוא.
בהתאם לכך, כמעט 2,000 מכולות יבוא וייצוא משלוש אוניות SITC HENGDE (קו הספנות SITC), CNC SULAWESI (קו הספנות CMA CGM) ו-HAIAN BELL (קו הספנות Hai An) נטענו ונפרקו בבטחה ובמהירות. הפריטים העיקריים הם חלקי רכב, בגדים, רהיטים, ציוד רפואי , פירות, עמילן טפיוקה... של מפעלים באזור המרכז, הרמות המרכזיות, דרום לאוס וצפון קמבודיה.
כדי להבטיח את היכולת להפעיל אוניות בעלות תפוקת טעינה ופריקה גדולה, נמל צ'ו לאי מארגן מערכת עגורנים בעלת קיבולת גדולה STS ו-eRTG להרמה והורדת מכולות; במקביל, מתאם לוחות זמנים של קליטת אוניות, משטרי משמרות עובדים ומפנה את חצרות המכולות בצורה הולמת ומדעית ; מתאם הדוק עם סוכנויות ניהול המדינה... ובכך מסייע לתהליך טיפול המטענים להתנהל בצורה חלקה, ומבטיח שהאוניות יגיעו וייצאו בזמן.
נכון לעכשיו, נמל צ'ו לאי השלים והפעיל את רציף מספר 2 באורך של 365 מטר, מה שמגדיל את האורך הכולל של הנמל ל-836 מטר, ומבטיח קליטת אוניות מכולות בקיבולת של עד 50,000 DWT, על מנת לייעל את יעילות הניצול ולשפר את קיבולת שרשרת שירותי הלוגיסטיקה המלאה של THILOGI.
בתקופה הקרובה, הנמל ימשיך להקים נתיבי שירות ישירים רבים לנמלים בסין, קוריאה, יפן, תאילנד, הודו...; במקביל, ירחיב את שיתוף הפעולה עם קווי שילוח בינלאומיים רבים של מכולות, כך שלעסקים יהיו אפשרויות שירות מתאימות יותר, יקדם פעילויות יבוא ויצוא באזור וירחיב את קשרי הסחר מנמל צ'ו לאי לשווקים מרכזיים באסיה.







תגובה (0)