לוחית קבלת פנים לפרויקט נמל במשקל 50,000 טון

[מודעה_1]

1(2).jpg — שלט קבלת פנים לפרויקט נמל צ'ו לאי במשקל 50,000 טון. צילום: טרין דונג

לדברי מר פאן ואן קי - מנהל נמל צ'ו לאי הבינלאומי, נמל צ'ו לאי הבינלאומי הוא נמל ימי מסוג 1 על פי תוכנית האב לפיתוח מערכת הנמלים הימיים של וייטנאם לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050, שאושרה על ידי ראש הממשלה. הוועדה העממית של מחוז קוואנג נאם פרסמה החלטה המאשרת את מדיניות ההשקעה לפרויקט להרחבה ושדרוג נמל צ'ו לאי, חלק מאזור נמל טאם הייפ, שהושקע על ידי חברת הנמלים הבינלאומית צ'ו לאי, עם הון השקעה כולל של 1,590 מיליארד וונד.

לאחר תקופת בנייה והשלמה, ב-19 בספטמבר 2024, פרסם מינהל הים של וייטנאם החלטה להכריז על פתיחת רציף מספר 2, נמל צ'ו לאי, תחת חברת הנמלים הבינלאומית צ'ו לאי, לקליטת ספינות מקומיות ובינלאומיות הנכנסות ויוצאות לצורך טעינה ופריקה של סחורות וביצוע שירותים ימיים קשורים אחרים. רציף מספר 2 שהושלם (רציף במשקל 50,000 טון) כולל את קטע הרציף המשתרע 365 מטר במורד הזרם עד לרציף מספר 1, מה שמגדיל את אורכו הכולל של נמל צ'ו לאי ל-836 מטר. נתיב התנועה הפנימי ברוחב 20 מטר עובר לאורך גב הרציף, ומחבר את הרציף לאזור הלוגיסטי ולאזור הפטור ממכס. חצרות מכולות כלליות וחצרות מכולות מקוררות בנויים ומסודרים מאחורי הרציף.

עם מבנה הרציף הצמוד לחוף המשתמש בטכנולוגיית יריעות פלדה, המיושמת לראשונה בווייטנאם בבניית רציפים, המבטיחה את הקיימות והבטיחות של פעילות הנמל הימי. העומק הנוכחי מול הרציף בשלב 1 הוא מינוס 11.6 מטר, נמל צ'ו לאי ימשיך לחפור בשלב 2 עד מינוס 14.7 מטר כדי להבטיח קליטת אוניות מטען כלליות ואוניות מכולות בקיבולת של עד 50,000 טון.

2(2).jpg — יו"ר ועדת העם המחוזית, לה ואן דונג, דן עם ראשי מועצת הניהול של אזורי הכלכלה ופארקי התעשייה, נמל ת'ילוגי וצ'ו לאי הבינלאומי. צילום: טרין דונג

השקעה בתשתית וציוד סינכרוניים הם שני גורמים מרכזיים עליהם מתמקד נמל צ'ו לאי, במטרה לשפר את כושר הניצול ואיכות השירות. הנמל, במשקל 50,000 טון, השקיע והתקין מערכת עגורנים מיוחדת, מודרנית ובעלת קיבולת גבוהה לטעינה ופריקה של מכולות, כגון עגורני גנטרי O2 STS בעלות השקעה של יותר מ-300 מיליארד וונד, ו-O3 עגורני מסגרת RTG לחצר הנמל בעלות של 100 מיליארד וונד, יחד עם מספר כלי רכב מיוחדים להובלה פנימית בנמל.

לדברי מר קי, השלמת פרויקט הרציף במשקל 50,000 טון תרמה לקידום המטרה של הפיכת נמל צ'ו לאי למרכז לוגיסטי בינלאומי, תוך יצירת מומנטום לפיתוח ייצור וניצול יעיל של הפוטנציאל והיתרונות של האזור. עד כה, נמל צ'ו לאי שימש את צרכי האספקה - הובלה, יבוא ויצוא עבור מפעלים גדולים בפארקים תעשייתיים כמו פארק התעשייה טאם טאנג, פארק התעשייה ת'ואן ין, פארק התעשייה VSIP קוואנג נגאי ומחוזות הרמות המרכזיות; חיבר סחורות מדרום לאוס ומצפון קמבודיה לנמל צ'ו לאי. "פרויקט הרציף במשקל 50,000 טון הוא לא רק צעד קדימה בפיתוח תשתיות אלא גם ממלא תפקיד חשוב בשיפור קיבולת שרשרת הלוגיסטיקה. זה מסייע בהפחתת עלויות שירותי הלוגיסטיקה באזור. היחידה מחויבת להמשיך ולהשקיע ולפתח את נמל צ'ו לאי, תוך מענה לביקוש הגובר לתחבורה, יבוא ויצוא של סחורות של מפעלים מקומיים ואזוריים, תוך תרומה לפיתוח בר-קיימא של מחוז קוואנג נאם", אמר מר קי.

בטקס, הדגיש מר טראן נאם הונג - סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, כי פרויקט הנמל במשקל 50,000 טון לא רק תורם לשיפור קיבולת התחבורה הימית של המחוז, אלא גם יוצר הזדמנויות תעסוקה רבות יותר ומקדם פיתוח בר-קיימא של האזור. פרויקט זה ממלא גם תפקיד חשוב בתכנון פיתוח מערכת הנמלים הימיים של וייטנאם. פרויקט זה תורם משמעותית גם ליעד הצמיחה הכלכלית של מחוז קוואנג נאם בשנת 2025. הרחבת נמל צ'ו לאי לא רק מסייעת בשיפור קיבולת הובלת המטענים, בהפחתת עלויות לוגיסטיקה לעסקים, אלא גם מושכת פרויקטים חדשים רבים להשקעה, ויוצרת מומנטום לקידום תעשיות תומכות, יבוא-יצוא ותיירות ימית. זהו צעד חשוב קדימה, שהופך את קוואנג נאם למרכז הלוגיסטי המוביל באזור המרכז.