
בהתאם לכך, נמל סייגון יציע כמעט 5.152 מיליון מניות MSB, המהוות כ-0.2% מהון הבנק, תוך 90 יום ממועד אישור התוכנית על ידי מועצת המנהלים. ההעברה תתבצע באמצעות התאמת פקודות תקופתית או מתמשכת במערכת HOSE.
לאחרונה, מניות MSB רשמו התאוששות חיובית, וחזרו לטווח המחירים שלפני שהושפעו ממידע הקשור למדיניות מכסים. מתחילת 2025, מחיר השוק של MSB עלה מעט בכ-4%, עם נזילות ממוצעת של כמעט 8.1 מיליון מניות למסחר.
על פי הדוחות הכספיים של נמל סייגון לרבעון הראשון של 2025, החברה רשמה את העלות המקורית של השקעתה ב-MSB בכמעט 22.9 מיליארד דונג וייטנאמי. לפיכך, SGP יכולה להרוויח יותר מפי 2.7 משווי הרכישה הראשוני של המניות.
בנוגע למצב העסקי של נמל סייגון, ההכנסה נטו של החברה ברבעון הראשון של 2025 הגיעה ל-263 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה קלה לעומת 260.9 מיליארד דונג וייטנאמי בתקופה המקבילה אשתקד; עם זאת, הרווח לאחר מס של החברה גדל בחדות ב-121.1% והגיע ל-109.6 מיליארד דונג וייטנאמי.
מתוכם, הרווח לאחר מס של חברת האם הגיע ל-110.6 מיליארד דונג וייטנאמי. הסיבה העיקרית הייתה העלייה החדה בהכנסות הפיננסיות הודות לעלייה בריבית על פיקדונות בנקאיים, הלוואות ועלייה בריבית על הפרשי שער חליפין.
בשנת 2025, נמל סייגון מתכנן להגיע להכנסות של 1,214 מיליארד דונג וייט, ירידה של 12.6% משנה לשנה; הרווח לפני מס צפוי להיות 316 מיליארד דונג וייט, עלייה של 40.8% משנה לשנה.
לפיכך, עם רווח לפני מס ברבעון הראשון של 2025 שהגיע לכמעט 122 מיליארד דונג וייטנאמי, החברה השלימה כ-39% מהתוכנית השנתית.
מקור: https://baovanhoa.vn/kinh-te/cang-sai-gon-sgp-muon-ban-hon-515-trieu-co-phieu-hang-hai-viet-nam-msb-145857.html






תגובה (0)