עדכון התקדמות פרויקטים של תנועה המחברים את אזור דרום מזרח
 מספר פרויקטים של כבישים מהירים המחברים יישובים באזור הדרום מזרח מתחרים להגיע לקו הסיום עד שנת 2025.
על פי הדוחות המעודכנים ששלחו היישובים למועצת התיאום האזורית של דרום-מזרח, לאחר חודשיים של עבודות יישום מאז הישיבה השלישית של מועצת התיאום האזורית שנערכה ב-5 במאי 2024, חל שינוי ברור בהתקדמותם של מספר פרויקטים תחבורה אזוריים.
השינוי הבולט ביותר הוא פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו (קטע דרך מחוז בה ריה - וונג טאו), שכעת יותר מ-90% משטח הכביש מרוצף באבן כתושה.
הצפי הוא שקטע זה ייפתח טכנית לתנועה ב-30 באפריל 2025, 8 חודשים מוקדם יותר מהמועד האחרון שנקבע על ידי הממשלה וכ-4 חודשים מוקדם יותר מהתחייבותו הראשונית של הקבלן.
![]()  | 
| קבלן סלילת אספלט בקטע של כביש בן לוק-לונג טאן - צילום: לה מין | 
בינתיים, הקטע העובר דרך מחוז דונג נאי מסר רק יותר מ-53/151 דונם של אדמה ליישום פרויקט רכיב 1 וכ-70 דונם של אדמה עבור פרויקט רכיב 2 של כביש מהיר ביין הואה-וונג טאו עד סוף יולי 2024. לכן, מחוז דונג נאי ממשיך להחמיץ את המועד האחרון להשלמת מסירת הקרקע, מה שמוביל לעיכובים.
פרויקט חשוב נוסף הוא הכביש המהיר בן לוק-לונג טאן המחבר את אזורי הדרום-מזרח והדרום-מערב. עד סוף יולי 2024, נפח הבנייה הכולל של הפרויקט כולו יגיע ליותר מ-80%.
כביש זה מתמקד כעת בבניית מקטעים רבים עם ריצוף אספלט. על פי התוכנית, הפרויקט יושלם וייפתח לתנועה בספטמבר 2025.
עבור פרויקט כביש הטבעת 3 בהו צ'י מין סיטי, לאחר יותר משנה של בנייה, ההתקדמות דרך 3 יישובים, כולל הו צ'י מין סיטי, בין דואונג ולונג אן , מובטחת לעמוד בלוח הזמנים שנקבע.
באשר לקטע העובר דרך מחוז דונג נאי, עקב אי השלמת פינוי הקרקע, חלק מהחבילות טרם נבנו. עקב מסירת הקרקע האיטית, נפח הבנייה של החבילות העוברות דרך דונג נאי נמוך מזה של היישובים הסמוכים.
בפרויקט כביש הטבעת 3, הקושי הנוכחי הוא מחסור בחול לסלילת הקרקע. אם מחסור החול לא ייפתר בקרוב, הדבר ישפיע על ההתקדמות בתקופה הקרובה.
על פי התוכנית, קטע הכביש הראשי של פרויקט כביש הטבעת 3 צפוי להיפתח לתנועה עד סוף שנת 2025, כאשר הפרויקט כולו יושלם בשנת 2026.
עבור פרויקט כביש הטבעת 4 (HCMC), הקטע העובר דרך מחוז בין דונג צפוי להתחיל בבנייה ברבעון השלישי של 2024. נכון לעכשיו, הוועדה העממית של מחוז בין דונג אישרה את תיק פינוי האתר בשני שלבים, כאשר אישור גבול פינוי האתר הגיע ל-67%.
הקושי בפרויקט זה הוא ששוק הנדל"ן מתמודד כעת עם קשיים, ולכן גם מכירת מגרשים במכירה פומבית קשה יותר ולוקח יותר זמן, מה שמוביל לכך שליישוב אין מספיק הון ליישום פרויקט כביש הטבעת 4.
עקב קשיי מימון, חלק מהרשויות המקומיות שלחו מסמכים בבקשה לתמיכה מהתקציב המרכזי או למדיניות ומנגנונים להגברת קצב הרגולציה התקציבית המקומית כדי למקד משאבים בהשקעה סינכרונית בתשתיות תחבורה בין-אזוריות.







תגובה (0)