מחירי חול הבנייה עולים, תחזית לאספקה מחסור

אתר איסוף חול במחוז הואה ואנג. צילום: הואנג הייפ

על פי רישומים, מאמצע פברואר 2025 ועד היום, מחיר חול הבנייה הנמכר על ידי חנויות קטנות לחומרי בניין בעיר דא נאנג עלה ב-20-40% בהשוואה לסוף 2024. סוחר חומרי בניין ברובע אן האי בק (מחוז סון טרה) אמר כי בהשוואה לסוף 2024, בחודש האחרון, מחיר חול הבנייה המועבר בעגלת שוורים (עגלה משופרת) עלה מ-150,000-160,000 דונג וייט לעגלה ל-180,000-200,000 דונג וייט לעגלה.

קבלן בנייה פרטי ברובע נאי היין דונג (מחוז סון טרה) שיתף כי מחיר חול הבנייה המובל במשאיות של 2 מטר מעוקב ( ^מ"ק ) עלה מ-900,000-950,000 דונג וייט למשאית ל-1.1-1.2 מיליון דונג וייט למשאית. באשר לחול טיח (חול דק לטיח קירות), בחודש האחרון לא בוצעה רכישה, מה שאילץ את הקבלנים לנפות כדי לבחור חול דק מחול הבנייה שנרכש.

בסקר שנערך אצל כמה סוחרי חול במחוזות קאם לה, נגו האן סון והואה ואנג (נרכש ישירות ממכרות חול במחוז קוואנג נאם ), מחיר הסיטונאי של חול בנייה במחסן נע בין 400,000 ל-420,000 דונג וייטנאמי/ ^מ"ק , עלייה של 5-10% בהשוואה לסוף 2024 וללא חשבוניות, בעוד שסחורות עם חשבוניות הן מעטות מאוד והמחיר גבוה יותר. לקוחות שבאים לקנות חייבים להביא משאיות משלהם כדי להוביל חול. הסיבה לעלייה במחירי החול היא שכמות החול הנרכשת ירדה בחדות, בעוד שמשאיות צריכות להמתין בתור משחר עד רדת החשיכה כדי להיכנס למחסן כדי לקבל חול, מה שגורם לעלייה בעלויות הדלק והעבודה...

בעל אתר למכירת חול במחוז נגו האן סון הודיע כי בעבר היו 3 מכרות חול בנהרות ווּ גִיה ותוּ בוֹן, וכיום יש רק מכרה חול אחד שפועל. לקוחות רבים הם סוחרי חומרי בניין פרטיים וקבלנים גדולים הבונים עבודות ופרויקטים בעיר הואה , דא נאנג ומחוז קוואנג נאם, כולם מביאים את רכביהם לעמוד בתור במכרה הפועל כדי להמתין לקבלת חול. עם זאת, אתר זה אינו יכול לענות על ביקוש כה גדול לחול, ולכן הוא מאזן מעט עבור כל לקוח.

בעל מחצבת חול במחוז הואה ואנג התלונן גם הוא שבעבר היה יכול להעביר 3-5 משאיות חול בכל יום, אך כעת הוא צריך לקחת את המשאיות למחוז דאי לוק (מחוז קוואנג נאם) ולעמוד בתור משלוש לפנות בוקר עד אחר הצהריים כדי לקבל משאית חול אחת, ובעל המחצבה מאפשר לכל סוכן לקבל רק 1-2 משאיות חול בכל יום מכיוון שיש יותר מדי משאיות שעומדות בתור על הכביש. בעבר, כשהיו מעט משאיות שנכנסו כדי להביא חול, הוא היה יכול לבחור בין חול בנייה (גרגר גס), חול טיח (גרגר דק)..., אך כעת, מכיוון שיש יותר מדי משאיות שעומדות בתור, כאשר הוא נכנס לחצר, הוא יכול לקבל אותו במהירות ואז לעזוב, מה שמפנה את הכביש, והוא לא יכול לבחור את סוג החול לקנות.

לדברי סוחרי חומרי בניין, מחסור בחול בנייה צפוי בעיר דא נאנג מכיוון שזו עונת הבנייה, כמות החול המאוחסנת מאז עונת הגשמים של 2024 פחתה במידה ניכרת, בעוד שכמות החול הנרכשת להשלמת החצר קטנה מדי. גב' נגוין טי טאם, בעלת סוחר חומרי בניין במחוז הואה ואנג, הביעה: "קושי אחד עבור העיר דא נאנג הוא שאין מכרה חול בנייה, ולכן היא צריכה להסתמך על מחוז קוואנג נאם."

נכון לעכשיו, העיר נמצאת בעונת הבנייה, מחיר חול הבנייה גבוה, כך שקבלנים ואנשים יכולים "לסבול", אך אם יהיה מחסור בחול בנייה בעתיד הקרוב, פרויקטים רבים ייפגעו מבחינת התקדמות הבנייה. חול בנייה הוא מצרך חשוב, ולכן הרשויות צריכות פתרונות פרואקטיביים לאיזון ולייצוב אספקת חול הבנייה כדי לסייע לאנשים ולעסקים."

העלייה במחירי חול הבנייה גרמה גם לקשיים עבור כמה קבלנים הבונים פרויקטים של השקעה ציבורית בעיר דא נאנג. קבלן אחד שיתף כי כיום, חול בנייה נחוץ מאוד לפרויקטים של בנייה באזור. על הקבלנים להיות בעלי קשרים טובים עם סוחרים כדי לקבל אספקה של חול כדי לעמוד בהתקדמות הבנייה. כיום, למרות שניתן לרכוש חול, הקבלנים צריכים לשלם מחיר הגבוה ב-30% ממחיר חומרי הבנייה שהוכרז על ידי סוכנויות ניהול המדינה...

סגן מנהל מחלקת הבנייה, וו טאן הא, אמר כי המחלקה אינה מודיעה על מחיר חול הבנייה משום שאין מכרות חול בעיר, ולכן היא פונה לוועדות ניהול הפרויקטים כדי להבין את המצב הקשור לחול הבנייה.

הואנג היפ

מקור: https://baodanang.vn/kinhte/202503/cat-xay-dung-tang-gia-du-bao-nguon-cung-khan-hiem-4002342/