צ'או פו סולל את הדרך לפיתוח.

דְחִיפוּת

בעבר נחשבה קהילת צ'או פו לקומונה המרכזית של מחוז צ'או פו, קהילת צ'או פו ירשה הישגים חיוביים בפיתוח תשתיות תחבורה. בקומונה יש כיום למעלה מ-30 כבישים באורך כולל של למעלה מ-180 ק"מ, כולל 5 ק"מ של כביש לאומי 91. ביישוב יש גם יותר מ-50 גשרים, שרובם שודרגו או נבנו לאחרונה. בסך הכל, תשתיות התחבורה באזור התפתחו במהירות, ויצרו תנאים נוחים להובלה וזרימת סחורות.

עם זאת, נתיבי תחבורה כפריים עדיין משמשים בעיקר כלי רכב דו-גלגליים לנסיעות והובלת כמויות קטנות של סחורות. בפרט, בקומונה יש כיום 150 ק"מ של כבישים ו-10 גשרים הזקוקים להשקעה ושדרוג. עליית מחירי החומרים, העבודה ומכונות הבנייה יוצרים קשיים בהשקעה בסלילת כבישים כפריים.

קהילת צ'או פו בונה את כביש דונג קן 2 תחת העיקרון של "המדינה והעם פועלים יחד". צילום: טאנה טיין

מתוך הכרה בחשיבות המכרעת של יצירת פריצות דרך בפיתוח התחבורה למען הפיתוח החברתי -כלכלי של אזורים כפריים, ועדת המפלגה וועדת העם של קהילת צ'או פו שואפים להמשיך ולהשקיע בתשתיות תחבורה כדי להבטיח סנכרון בין השנים 2026-2030. פעולה זו תיצור מערכת תחבורה שלמה, המתחברת בצורה חלקה לאזורים שכנים, ותשרת הן את הפיתוח החברתי-כלכלי והן את ההגנה והביטחון הלאומיים.

כפקיד מקומי בדימוס, מר פאם ואן נון, המתגורר בכפר בין נגיה, הביע אופטימיות לגבי ההישגים בפיתוח תשתית התחבורה של הקומונה. עם זאת, הוא עדיין מקווה לכבישים חדשים ומתוחזקים היטב וגשרים חזקים יותר. "כפי שאומר הפתגם הישן, 'כבישים גדולים מביאים עושר רב'. אני מאמין שהאזורים הכפריים של הקומונה זקוקים להשקעה טובה יותר בתשתיות תחבורה כדי ליצור תנאים נוחים לאנשים לפתח את כלכלתם", הדגיש מר פאם ואן נון.

השקעה לפי מפת דרכים

כדי להשקיע במערכת תשתית תחבורה מסונכרנת, גייסו ועד המפלגה וועדת העם של קהילת צ'או פו את המרב המשאבים, במיוחד משאבים מהאנשים ומהעסקים. זה כולל יישום דחוף של רשתות כבישים חקלאיות פנימיות כדי לענות על צרכי הפיתוח החקלאי , לשרת את צרכי הייצור של האנשים ולקצר את הזמן והמרחק להובלת סחורות לאזורים סמוכים.

באופן ספציפי, במהלך התקופה 2026-2030, במחוז צ'או פו יש 22 פרויקטים של תחבורה, באורך כולל של 86.7 ק"מ, הזקוקים להשקעה ושדרוג. הקומונה מציעה שהפרובינציה תשקיע בפרויקטים הבאים: תוואי התעלה המערבית 1, מכביש תעלה 10 הדרומי לתעלת צ'ו מיי; תוואי תעלה 2 המערבית, מכביש תעלה 10 הדרומי לכביש קיי דואנג הצפוני; גשר תעלה 7 המחבר את קומונת צ'או פו לקומונת בין מיי... בעלות כוללת מוערכת של למעלה מ-280 מיליארד וונד.

תשתית התחבורה בקומונה צ'או פו הושקעה היטב, ועונה על צרכי הפיתוח החברתי-כלכלי. צילום: ת'אן טיין

לדברי נגוין פונג אן וו, סגן יו"ר הוועדה העממית של קהילת צ'או פו: "היישוב החליט ליישם את הפרויקטים באופן רציף בשלבים, עם משאבי השקעה מתאימים. נכון לעכשיו, הוועדה העממית של הקהילה הטילה על המחלקה הכלכלית להוביל, לתאם עם היחידות הרלוונטיות לפיתוח תוכנית יישום שנתית ספציפית, לערוך סקירות וסיכומים תקופתיים ולהציע פתרונות להתגברות על קשיים ומכשולים במהלך תהליך היישום."

בנוסף, המחלקה הכלכלית אחראית על הערכת תיקים ופרויקטים, ובדיקת איכות עבודות הבנייה; ייעוץ לוועד העם של הקומונה לבקש תמיכה מסוכנויות אנכיות, פרויקטים של תמיכה ממשלתית מרכזית וארגונים אחרים להשקעה במערכות תחבורה כפריות. כמו כן, היא שוקלת ומאזנת מימון מפרויקטים של תמיכה לפיתוח מערכות תחבורה, תעלות ותעלות השקיה בתוך הקומונה כדי להשקיע בפיתוח מערכות תחבורה בקומונה.

ועדת העם של הקומונה מבקשת מוועדת חזית המולדת של וייטנאם של הקומונה ומארגונים פוליטיים וחברתיים להשתתף בהפצת מידע וגיוס משאבים לבנייה ופיתוח של מערכת התחבורה. מרכז השירות הכללי והכפרים באזור צריכים לספק באופן קבוע מידע ולהפיץ אותו בנוגע לפיתוח תחבורה כפרית כדי שאנשים יבינו ויאחדו ידיים בבניית מולדתם.

במאמץ של כלל המערכת הפוליטית המקומית, קהילת צ'או פו שואפת לשפר את תשתית התחבורה שלה כדי להקל על פיתוח כלכלי ולהגשים בהדרגה את המטרה של בניית צ'או פו לאזור עירוני חדש בעתיד.

טאן טיין

מקור: https://baoangiangiang.com.vn/chau-phu-mo-duong-phat-trien-a470165.html