מפנים רשמית את הכביש כהכנה לחנוכת קו 2 של המטרו בהו צ'י מין סיטי

חבילה זו מחולקת לשני שלבי יישום, הכוללים בניית מערכות אספקת מים וניקוז; התקנת חשמל במתח גבוה; העברה זמנית של עבודות חשמל (מתח בינוני ונמוך) ועבודות תקשורת למסדרון 5.

בשלב 2, הקבלן יעביר ויקים מחדש לצמיתות עבודות חשמל תת-קרקעיות (מתח בינוני ונמוך) ועבודות תקשורת לתוך תעלות טכניות תת-קרקעיות על מנת להבטיח התאמה לתכנון ולנוף העירוני. עבודות העתקת התשתית הטכנית כולה אורכות כשנה וחצי.

קו מטרו 2 נמצא כמעט כולו מתחת לאדמה לאורך הרחובות קאצ' מאנג טאנג 8 וטרואנג צ'ין.

בטקס אמר מר נגוין קווק היין, סגן ראש MAUR, כי פרויקט בניית קו מטרו מספר 2 הוא אחד משני פרויקטים לאומיים חשובים של רכבת בעיר, בהשקעה כוללת של יותר מ-2 מיליארד דולר, שהם כ-47,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

עד כה, המחוזות השלימו למעשה את ההליכים להוצאת ההחלטה על פיצויים ופינוי אתרים עבור הפרויקט, והגיעו ל-99.6% (584 מקרים/568). מתוכם, מחוזות 1, 10, טאן בין וטאן פו השיגו מסירה של 100% של אתרים "נקיים", בעוד שכמה מקרים במחוז 3 עדיין תקועים עקב מחירי יחידת פיצויים. שיעור מסירת האתרים של הפרויקט כולו הגיע כעת ל-86.69%.

"טקס הנחת אבן הפינה לבנייה וסידור מחדש של תשתיות טכניות, כולל חשמל, ניקוז, אספקת מים ומערכות תקשורת של פרויקט קו המטרו 2 היום, מהווה תנאי להכנת אתר נקי, הן מעל הקרקע והן מתחת לאדמה, שיועבר לקבלנים הראשיים לבניית התחנה והמנהרה בתחילת 2025. הכנת אתר נקי וחלל תת-קרקעי תתרום להאצת ההתקדמות, במטרה להפעיל את קו המטרו 2 בשנת 2030, כפי שהורה ראש הממשלה ", הודיע ​​מר נגוין קווק היי.

מנהיגי הו צ'י מין סיטי, מנהיגי MAUR ונציגי מחלקות, סניפים ומגזרים לחצו על הכפתור כדי להתחיל את הפרויקט.

ראשי MAUR התחייבו גם לעבוד עם קבלנים, יועצים ומשתתפי פרויקטים כדי לעשות מאמצים, לשלב ידיים ולמקד את כל המשאבים כדי להאיץ את התקדמות הבנייה, העתקת וסידור מחדש של מערכת התשתית הטכנית של קו המטרו 2 על מנת להבטיח בטיחות, איכות ויעילות.

סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן קואנג, אישר כי טקס הנחת אבן הפינה הרשמי סימן את אבן הדרך של קו המטרו בן טאן - טאם לואונג. זהו פרויקט הממלא תפקיד חשוב בפיתוח מערכת הרכבות העירונית של העיר, השלמת רשת התחבורה וכן ייפוי ופיתוח אזורים עירוניים וקידום הכלכלה והחברה של הו צ'י מין סיטי.

קו מטרו 2 מניח את היסודות לשלב הפיתוח של המרחב התת-קרקעי של העיר המבוסס על תחנות תת-קרקעיות לאורך המסלול. במקביל, זהו פרויקט המיישם גישה חדשה - הבטחת פינוי אתרים "נקי" ותשתית טכנית "נקייה" ב-100% לפני בניית פרויקטים מרכזיים. בנוסף, זהו גם הפרויקט הראשון בעיר המיישם את מודל מידע הפרויקט החל משלב הסקר, התכנון ועד לפיקוח וביצוע הבנייה; יישום טכנולוגיות מתקדמות בתהליך ביצוע הבנייה כגון קידוחים תת-קרקעיים, מערכת חשמל תת-קרקעית, מערכת אספקת מים תת-קרקעית...

"חבילת העברת התשתיות לבדה כוללת סעיפים גדולים רבים. בשל שטח הקרקע המוגבל, קבלנים צריכים לפתח תוכנית בנייה סבירה כדי למנוע עומסי תנועה. במקביל, על המשקיע לתאם עם המקומיים כדי להשלים בקרוב 100% מרכישת הקרקע על מנת להבטיח שהפרויקט יתחיל בשנת 2025 כמתוכנן" - הורה סגן יו"ר ועדת העם העירונית בוי שואן קואנג.

כל עבודות העברת התשתית הטכנית ארכה כשנה וחצי.

קו המטרו 2 שלב 1, מבן טאן לת'אם לואונג, באורך כולל של כ-11.3 ק"מ, מתוכם 9.3 ק"מ תת-קרקעיים ו-2 ק"מ עיליים. בפרויקט 11 תחנות, העוברות לאורך הרחובות קאצ' מאנג ת'אנג 8 וטרואנג צ'ין, ועוברות דרך רובעים 1, 3, 10, 12, טאן בין, טאן פו, יחד עם חניון הרכבת והתחנת ת'אם לואונג ברובע 12 בשטח של 25 דונם.

הפרויקט ממומן על ידי הבנק לפיתוח אסיה (ADB), הבנק לפיתוח גרמניה (KfW), הבנק האירופי להשקעות (EIB) ומימון מקביל מתקציב העיר. על פי התוכנית, הפרויקט יושלם בשנת 2026. עם זאת, עקב קשיים בפינוי האתר, תאריך סיום הפרויקט נדחה לשנת 2030.

לקו המטרו 2 יש 11 תחנות העוברות דרך רובעים 1, 3, 10, 12, טאן בין וטאן פו.

קישור למקור: https://thanhnien.vn/chinh-thuc-dep-duong-de-chuan-bi-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-tphcm-185230622103027885.htm