
עם זאת, על פי כתבי VNA, חלק מהתושבים המתגוררים לאורך המסלול אפשרו באופן שרירותי לרכביהם לנסוע על פני הכביש דרך שבילים ופתחים המשמשים את סלילת המסלול, למרות שהכביש המהיר לא נמסר ולא הופעל רשמית. מצב זה לא רק מהווה סיכון לבטיחות בדרכים אלא גם משפיע על עבודות הבדיקה והכיול הטכניים של הקבלנים.
לדברי סגן שר הבינוי נגוין וייט הונג, הכביש המהיר קוי נון - הואי נון הוא פרויקט מפתח לאומי במסגרת פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, שעדיין נמצא בשלב הקבלה הטכנית. נסיעת אנשים וכלי רכב במסלול ללא אישור מהווה הפרה של התקנות, ומהווה סיכון גבוה לתאונות דרכים. משרד הבינוי הורה ליחידות הבנייה ולרשויות המקומיות לחזק גדרות, שלטי אזהרה ולארגן סיורים כדי להבטיח בטיחות מוחלטת במהלך השלמת הפרויקט.
כדי להבטיח את בטיחות התנועה במסלול, סגן שר הבינוי נגוין וייט הונג ביקש מרשויות המחוזות והקומונות שבהן המסלול עובר להגביר את התעמולה כדי שאנשים יבינו ויעמדו בקפדנות בתקנות, ולהמתין עד שהמסלול יאושר וייכנס לפעילות רשמית לפני שיוכנסו לתנועה. היחידות הרלוונטיות יתאמו מקרוב, ולא יזניחו את עבודות הבטיחות עקב חוסר סבלנות לגבי ההתקדמות. המטרה העליונה היא שכאשר הכביש המהיר ייכנס לשימוש, הוא יעמוד בתקנים טכניים, תוך הבטחת בטיחות מוחלטת לאנשים ולכלי רכב.
פרויקט הכביש המהיר הואאי נהון-קוי נהון אורכו למעלה מ-70 ק"מ, עם השקעה כוללת של כ-12,400 מיליארד וונד, שהושקעו על ידי מועצת ניהול הפרויקטים 85.
לדברי מר נגוין ואן הונג, מנהל מועצת ניהול פרויקט הרכיבים הואי נון - קווי נון - מועצת ניהול פרויקטים 85, משרד הבינוי, הפרויקט כולו הושלם כ-96% מנפח העבודה, שווה ערך ל-67/70 ק"מ מהמסלול הראשי. נכון לעכשיו, יחידות הבנייה משלימות בדחיפות את מערכת בטיחות התנועה, פני הכביש וכבישי השירות במטרה לשאוף להשלים את המסלול כולו לפני 19 בדצמבר 2025.
בנוסף, במחוז ג'יה לאי, קיים גם פרויקט הכביש המהיר קווי נון - צ'י טאן באורך של 61.7 ק"מ; מתוכם 19.6 ק"מ עוברים דרך ג'יה לאי, עם השקעה כוללת של יותר מ-14,800 מיליארד דונג וייטנאמי. התקדמות הבנייה הגיעה לכ-87.8% משווי החוזה, וצפוי לקצר את זמן ההשלמה מדצמבר עד ספטמבר 2025.
מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/chua-nghiem-thu-nguoi-dan-da-chay-xe-len-cao-toc-quy-nhon-hoai-nhon-20251113161328873.htm






תגובה (0)