אנחנו לא מקדמים את עצמנו

כאשר כתב העיתון ג'יאו טונג שאל בגילוי לב "האם המחלוקת האחרונה על ונדליזם והסרת שלטים היא טריק ללטש את המוניטין שלו?", יו"ר קבוצת סון האי לא היסס לענות.

מקווה שהרשויות יתנו הנחיות ספציפיות

בנוגע לאירוע בו הגישה קבוצת סון האי תלונה למשטרה על ונדליזם של שלטים שהקים קבלן זה בכביש המהיר נג'י סון - דיאן צ'או, דעת הקהל המשיכה להיות חלוקה. ברשתות החברתיות, אנשים רבים אמרו: "האם זהו 'טריק' של המיזם ליצור תדמית וללטש את המותג שלו?".

שלט עם הכיתוב "כניסה לכביש סון האי, אחריות ל-10 שנים" על כביש נג'י סון - דין צ'או (צילום: Baochinhphu.vn).

כאשר כתב מעיתון ג'יאו טונג שאל על הנושא הנ"ל, מר נגוין וייט האי, יו"ר מועצת המנהלים של חברת סון האי גרופ בע"מ, אישר: "זו לא הדרך שבה עסקים מטפחים את המוניטין שלהם".

"בעבר, כאשר הושלם הכביש המהיר נג'י סון - דיאן צ'או, קבוצת סון האי דיווחה למשרד התחבורה על התחייבותה לאחריות של 10 שנים על היקף העבודה שהוקצה ליחידה."

"לאחר קבלת המסמך מהקבוצה, המשרד הטיל את הנושא על המשקיע לטיפולו. "עבדנו גם עם המשקיע", אמר מר חי, והוסיף כי מידע האחריות ל-10 שנים מוצג על שלטים לאורך המסלול כבר יותר משנה.

למעשה, אנחנו רוצים להבטיח את המוניטין שלנו כשאנחנו מחויבים למשרד התחבורה; יחד עם זאת, זוהי גם צורה של יחסי ציבור שאנשים צריכים לעקוב אחריה.

לדברי יו"ר קבוצת סון האי, כאשר הכביש המהיר נג'י סון - דיאן צ'או הופעל, בקטע סון האי שהיה תחת בנייה הייתה תופעה של דליפת כימיקלים, שפגעה באיכות מבנה הבנייה.

כדי להגביר את הערנות שלנו, הגברנו את הסיורים לאורך המסלול. הסרת שלט 10 השנים התגלתה על ידי מחלקת המעקב של החברה ב-26 באוקטובר ותועדה ב-29 באוקטובר.

מהאירוע הקודם, חשבנו שמדובר בחבל ולא חשבנו שסוכנות ניהול הכבישים הנחתה את הביצוע עד שקראנו את המידע בעיתון ג'יאו טונג.

"במקרה שאנו מציבים שלטים שאינם עומדים בתקנות הנוכחיות, על גופי הניהול לקבל בקשה בכתב לטיפול או הנחיה לגבי התאמות מתאימות. אני מאשר כי לפני שהוסרה האחריות ל-10 שנים על השלטים, העסק לא קיבל הודעה מהרשויות. אילו ידענו שהסרת המילים מהשלטים בוצעה על ידי אזור ניהול כבישים II, לא היינו מגישים תלונה במשטרה", התוודה מר חי.

השלט על הכביש תוכנן ואושר (תמונה משמאל) והשלט שהקבלן הוסיף לא עמד בתקן.

מחיקת טקסט פרסומי לא חוקי

בעבר, בחילופי דברים עם עיתון ג'יאו טונג, אישר נציג של משרד ניהול הכבישים II.1 (אזור ניהול הכבישים II - סוכנות ניהול הכביש המהיר הממלכתית) כי לא היה איש שהשחית את השלטים שהקים קבלן זה בכביש המהיר נג'י סון - דיאן צ'או.

לדברי נציג סוכנות הניהול, הסרת המילים "קבוצת סון האי מתחייבת ל-10 שנים" בוצעה על ידי תאגיד ההשקעות לפיתוח ומימון תשתיות וייטנאם (וידיפי - היחידה המופקדת על ניהול ותחזוקה שוטפת) בהנחיית מועצת הקבלה הממלכתית ומנהל הכבישים של וייטנאם.

"מסמכי תכנון הפרויקט שאושרו על ידי הרשויות המוסמכות וכן מסמכי ההשלמה עבור קטגוריית השלטים אינם כוללים תוכן ועיצוב כאלה."

כאשר מועצת הקבלה של המדינה ערכה ביקורת באמצע 2024, היא ביקשה מוועדת ניהול הפרויקטים 6 (המייצגת את המשקיע) להורות לקבלן הבנייה לבצע תיקונים בהתאם למסמכי התכנון, אך אז הצדדים לא עשו זאת.

מאז ה-20 באוגוסט, הכביש נמסר רשמית לשימוש. אזור ניהול הכבישים הלאומי השני ביקש גם ממועצת ניהול הפרויקטים 6 להורות לקבלן לתקן ולתקן את השלטים הקיימים.

"עם זאת, עד סוף אוקטובר, המועצה והקבלן עדיין לא תיקנו את הבעיה, מה שאילץ את האזור לבקש מיחידת הניהול לתחזק באופן קבוע ולתקן באופן מיידי שלטים שאינם תואמים את מסמכי התכנון ושלטים עם טקסט פרסומי שאינו עומד בתקנים להבטחת בטיחות בדרכים", אמר נציג סוכנות הניהול.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/chu-tich-tap-doan-son-hai-chung-toi-khong-danh-bong-ten-tuoi-19224110314082743.htm