טכנולוגיית הסרת שלג וקרח מתקדמת של סין

[מודעה_1]

תהליך פינוי קרח ושלג מכבישים וקווי חשמל הפך לקל ומהיר יותר הודות ליישום חיישנים חכמים, רובי לייזר, רובוטים ורחפנים.

מפוחי שלג מפנים שלג בעיר צ'אנגצ'ון. צילום: CFP — מפוחי שלג מפנים שלג בעיר צ'אנגצ'ון. צילום: *CFP*

סין התמודדה לאחרונה עם חורף קשה באזורים רבים. שלג כבד יכול לשתק את התחבורה, לשבש את חיי היומיום ולהציב אתגרים כלכליים רבים. כדי להתמודד עם השלג והקרח, סין נקטה באמצעים מתקדמים רבים, והפכה את תהליך פינוי השלג ממשימה מייגעת להישג טכנולוגי, כך דיווח CGTN ב-4 בינואר.

טכנולוגיית המסת שלג אוטומטית משתמשת בחיישנים חכמים.

כבישים מהירים בסין, שאינם תלויים עוד בתחזיות מזג האוויר, מצוידים כעת ברשת של חיישנים חכמים. חיישנים אלה אוספים נתונים בזמן אמת על טמפרטורה, לחות, כמות משקעים ותנאי הדרך. מידע זה מועבר לאחר מכן למערכת מרכזית שחוזה שלג ומתעדפת פינוי שלג. המערכת החכמה מפחיתה משמעותית את זמני התגובה וממזערת את הפרעות התנועה על ידי אופטימיזציה של הקצאת משאבים ופריסה.

בעיר דונגיאנג, במחוז ג'ג'יאנג, במזרח סין, חיישנים אקטיביים חכמים בכבישים מהירים, יחד עם מערכת להמסת שלג וקרח, משמשים לראשונה לניטור תנאי מזג האוויר באמצעות ציוד מיוחד. כאשר צפויים שלג וקרח, המערכת מרססת כימיקלים נגד קרח מראש כדי להגן על פני הכביש. זה מאפשר המסת שלג וקרח אוטומטית בכבישים.

מתחת לשולי הכביש מותקנים מכשירי חימום מיוחדים, המופעלים על ידי מקורות אנרגיה מתחדשים כמו תאים פוטו-וולטאיים. הם מייצרים חום שממיס ונושא את השלג. צעד זה מפחית את הצורך בפינוי שלג ידני תוך שיפור הבטיחות על ידי מניעת כבישים חלקלקים.

בעיר צ'אנגצ'ון, במחוז ג'ילין, בצפון מזרח סין, שני נתיבים באותו כביש הציגו מראות שונים לחלוטין לאחר ירידת שלג. בעוד נתיב אחד היה מכוסה בשלג, השני נותר נקי. טכנולוגיית המסת שלגים אוטומטית על פני הכביש גרמה לשלג להיעלם במהירות מבלי לפגוע באיכות האספלט.

אקדח לייזר היי-טק

סין בוחנת רובי לייזר רבי עוצמה שיכולים לטחון שלג לחלקיקים דקים. המכשיר המתקדם פולט קרן אור ממוקדת המאדה שלג במגע. למרות שעדיין בשלבי פיתוחו הראשונים, לאקדח הלייזר יש פוטנציאל לפנות שלג במהירות וביעילות, במיוחד באזורים הרריים מרוחקים. ג'יאנג צ'ינגליאנג, פרופסור באוניברסיטת צ'ונגצ'ינג, אמר כי הצטברות קרח על קווי חשמל היא אתגר מורכב. כיום, הפשרת קרח באמצעות זרם ישר היא שיטה נפוצה לטיפול בקיפאון נרחב ברשתות חשמל.

בתחנת משנה בעיר צ'נג'ואו, במחוז חונאן, במרכז סין, אומרים טכנאים שהתחנה פועלת ללא מאויש ודורשת רק בדיקות תקופתיות. עם זאת, עקב מזג האוויר הקר הממושך באזור, הצוות נאלץ להישאר בתחנה מספר ימים כדי לבצע פעולות הפשרת קרח באמצעות ציוד הפשרת קרח המופעל על ידי זרם ישר (DC). לדברי הטכנאים, כאשר זרם של מעל 1,000 אמפר עובר דרך המוליכים, הטמפרטורה עולה, מה שממיס למעשה את הקרח.

"בכל שנה, לפני שקרח מכסה את קווי החשמל, אנחנו בדרך כלל משתמשים במכשיר הזה מראש בתחנות משנה הנוטות לקפוא. המכשיר יכול להמיס קרח על קווי חשמל באורך 30-40 קילומטרים תוך שעה", אמר ג'ו יואן, קצין במכון המחקר למניעת אסונות של סניף חונאן של תאגיד הרשת הלאומית של סין.

במחוז ג'ילין, פינוי שלג הפך לפעילות ממוכנת ביותר. הודות לשוברי קרח, מפוחי שלג ומכונות להמסת שלג מתכלות, בני האדם ממלאים רק תפקיד תומך. טיאן פנגשין, מנהל מחלקת ניהול האיכות של חברת המכונות שו-גונג, שיתף כי מפוחי שלג יכולים לפנות שלג במהירות רבה בכבישים. לדבריו, הזרם החשמלי ממפוח השלג מעיף מיד חצי מטר של שלג למרחק של 30 מטרים, והופך אותו לרסיסי קרח קטנים. החברה של טיאן מפתחת דור חזק יותר של מפוחי שלג שיכולים לפנות 4,000 טון שלג בשעה על פני מרחק של יותר מ-60 מטרים.

רובוטים ורחפנים

רובוטים לשבירת קרח ממלאים גם תפקיד מכריע בהגנה על רשת החשמל. בעזרת זרועותיהם המכניות, רובוטים ניידים חכמים מנקים קרח המכסה קווי חשמל תחת פיקוחם של מהנדסים בעיר שאויאנג, מחוז חונאן.

סין פרסה גם ציי של רחפנים מהירים המצוידים במצלמות הדמיה תרמיות ונחיריים לפיזור שלג. "לוחמים" מוטסים אלה יכולים לסקור במהירות שטחים גדולים, לזהות אזורים עם הצטברות שלג כבדה, ולכוון אותם במדויק באמצעות התפרצויות של כימיקלים להפשרת קרח או אוויר חם. רחפנים מספקים כלי יעיל לניהול שלג וקרח ולתגובה לחירום.

בנוסף, רחפנים מסייעים גם בבדיקות בשטח המחוספס של הרי דאבי. במהלך תקופת הקור האחרונה, מחוז יואשי בעיר אנקינג, מחוז אנחווי, מזרח סין, הממוקם עמוק בהרים, רשם שלג כבד. הפוטנציאל להצטברות קרח על קווי חשמל איים על אספקת החשמל של המחוז. כלי רכב בלתי מאוישים בעלי כנף קבועה, המסוגלים לפעול בגבהים ובמהירויות גבוהות ולטוס למרחקים ארוכים, סייעו להשלים את הבדיקות בפחות משעה, לדברי צ'ו ג'וגאנג, בכיר בסניף אנקינג של תאגיד הרשת הלאומית.

אן קאנג (לפי CGTN )

[מודעה_2]
קישור למקור