החברה שעומדת להשיק דגם של מכונית חשמלית זולה במיוחד בפחות מ-150 מיליון דונג חייבת להסביר

(NLDO) - חברה זו מסרה כי בעתיד הקרוב היא תמשיך להביא עוד דגמי מכוניות קטנות במיוחד מסין לשוק הווייטנאמי.

ב-31 בדצמבר 2024, פרסמה בורסת ניירות הערך של הו צ'י מין סיטי (HOSE) מסמך המבקש מחברת המניות המשותפת של TMT Motors (TMT Motors, קוד מניה: TMT) לדווח מידע הקשור למחיר מניית TMT שהגיע לתקרה במשך 5 מושבים רצופים בין ה-25 בדצמבר ל-31 בדצמבר 2024.

בהתאם, מניה זו עלתה מ-7,520 דונג וייט למניה ל-9,840 דונג וייט למניה (שווה ערך לכמעט 40%).

TMT Motors ידועה כיחידת הרכבה ומוצרי משאיות מפורסמים עם מטענים גדולים כגון משאיות טרקטור Sinotruk Cuu Long, Howo,...

Công ty sắp tung mẫu xe điện siêu rẻ chưa tới 150 triệu đồng phải giải trình- Ảnh 1. — החלק החיצוני של Baojun E100. צילום: סינתזה

במשך יותר משנה, חברה זו נכנסה לשוק הרכבים החשמליים על ידי ייצור, הרכבה והפצה של דגם הרכב החשמלי הסיני Wuling Hongguang MiniEV בשוק הווייטנאמי.

Wuling Mini EV הוא דגם מפורסם של מכונית חשמלית קטנה מסין. עם זאת, דגם זה אינו פופולרי בשוק הוייטנאמי, שכן המכירות נמוכות בהרבה מהצפוי על ידי החברה.

לאחרונה, TMT Motors הסכימה עם מיזם משותף SGMW (SAIC, ג'נרל מוטורס ו-Wuling) להביא לשוק הווייטנאמי דגמי מכוניות חשמליות סיניות קטנות יותר כמו Baojun E100, Baojun Yep 2023 ו-Baojun Yep Plus.

מבין אלה, הבולטת שבהם היא מכונית החשמלית הקטנה במיוחד Baojun E100, בעלת שני מושבים בלבד וצפויה להימכר בשנת 2025 כמכונית המורכבת באופן מקומי, במחיר צפוי של כ-150 מיליון דונג וייטנאמי בלבד.

TMT Motors מסרה כי היא מנהלת משא ומתן עם שותפתה SGMW להשקת גרסה מסחרית של המוצר שתוכל להחליף בהדרגה אופנועים, במחיר צפוי כולל סוללה של פחות מ-150 מיליון דונג וייטנאמי.

עם גודל קומפקטי יותר מאשר ה-Wuling Mini EV וה- VinFast VF 3, ומחיר "רך", ה-Baojun E100 צפוי להיות בחירה אידיאלית לנשים בנסיעות באזורים עירוניים או למרחקים קצרים. עם זאת, דגם זה אינו מומלץ לשימוש בכבישים מהירים או במסלולים ארוכים מסיבות בטיחותיות.

בנוגע לתוצאות העסקיות עבור תשעת החודשים הראשונים של 2024, TMT Motors הפסידה כמעט 192 מיליארד דונג וייטנאמי, הפסד חסר תקדים עבור החברה. נתון זה העלה את ההפסד המצטבר של TMT Motors ל-139 מיליארד דונג וייטנאמי.

על פי הסברה של TMT Motors, הפסדי העסק נובעים מסיבות אובייקטיביות הנובעות מקשיים כלליים בכלכלה , נדל"ן, סיכון אינפלציה, צמצום הוצאות ושינויים טכנולוגיים הגורמים לירידה בצריכת הרכב. בנוסף, הסיבה הסובייקטיבית היא שהעלויות הפיננסיות ב-TMT Motors היו גבוהות מדי במשך שנים רבות והמלאי הגדול, שנגרם לחברה גם עלויות נוספות רבות בייצור ובעסק.

[מודעה_2]
מקור: https://nld.com.vn/cong-ty-sap-tung-mau-xe-dien-sieu-re-chua-toi-150-trieu-dong-phai-giai-trinh-196250101090132815.htm