משרד הכבישים ביקש ממשרד התחבורה של פו טו לגבש בקרוב תוכנית לפירוק גשר פונג צ'או.

בהתאם לכך, מינהל הכבישים של וייטנאם ביקש ממשרד התחבורה של פו טו לתאם עם מינהל נתיבי המים הפנימיים של וייטנאם כדי ליישם תוכנית לחלוקת תנועת המים דרך אזור גשר פונג צ'או ולפרוס גדר סביב אזור קורות הפלדה מספר 5 והמורדות הנותרות של הגשר.

על פי ההנחיה, משרד התחבורה של פו טו חייב לארגן נקודות ביקורת, להדריך ולמנוע כניסת אנשים לאזור המגודר כדי להבטיח את שלומם.

יש ללמוד בדחיפות את התוכנית ולהגיע במהרה לפתרון לפירוק מוטת מסבך הפלדה מספר 5 והמטעים הנותרים באופן שיבטיח את בטיחות כוח הפירוק ועבודות החיפוש וההצלה.

במקביל, יש להעריך את עלות פירוק מוטת מסבך הפלדה הזו ואת המוטות הנותרים בהתאם לתוכנית ולפתרון המוצעים.

הרשויות חילצו את החלק שקרס מגשר פונג צ'או. צילום: דוק הואנג

משרד התחבורה של מחוז פו טו אחראי להתייעץ עם ועדת ההיגוי למניעת אסונות טבע, חיפוש והצלה, שהיא גם ועדת ההיגוי להגנה אזרחית של מחוז פו טו, בנוגע לתוכנית ולפתרון לפירוק מוטת מסבך הפלדה החמישית ואת מוטות הגשר הנותרים של גשר פונג צ'או.

במקביל, דיווחה המקומית בדחיפות וביקשה ממשרד התחבורה להכריז על מצבי חירום נוספים על מנת שיהיה בסיס חוקי להוצאת צווי חירום נוספים לבנייה בפרויקט לפירוק מוטת מסבך הפלדה מספר 5 והמטחים הנותרים של גשר פונג צ'או.

בעבר, מינהל הכבישים של וייטנאם קיבל גם דוח על תוכנית הבנייה להצלת קטע הגשר שקרס. באופן ספציפי, כלי רכב שקועים הממוקמים מחוץ למוטת מסבך הפלדה יחולצו באופן מיידי, יובאו קרוב יותר לחוף ויורמו לאזור ההיערכות על ידי עגורן מיוחד במשקל 150 טון.

עבור כלי רכב שנתקעו במסבך הפלדה ולא ניתן לחילוץ באופן מיידי, יחידת הבנייה תשתמש במנוף במשקל 400 טון על החוף ובשתי ספינות חילוץ כדי להרים את מסבך הפלדה מהמים ולחתוך כל קשת.

סירת הגרר תביא כל קשת מסבך פלדה לחוף ותשתמש בעגורן מיוחד במשקל 150 טון על החוף כדי להרים, להרים ולהציב אותו באזור ההיערכות. במהלך תהליך חיתוך קשתות מסבך הפלדה, יחידת הבנייה תוציא בו זמנית גם את כלי הרכב התקועים בפנים ותגרור אותם לחוף.

עם קורות מסבך מפלדה וכלי רכב הקבורים עמוק מתחת לשכבות של חול וסחף, יחידת הבנייה תשתמש בצינורות ובצינורות יניקה כדי להסיר את החול והסחף לפני החילוץ.

עבור סיפון גשר הבטון, העמודים, הכלונסאות והתמיכה השקועה, הקבלן ישתמש במנוף במשקל 400 טון על החוף ובשתי ספינות המצוידות בציוד חילוץ כדי להרים אותם אל פני המים. הבטון ייהרס על ידי מחפר המצויד באזמל בטון על הסיפון.

כפי שדווח על ידי VietNamNet, עקב הסופה, בשעה 10:02 בבוקר ב-9 בספטמבר, קרס גשר פונג צ'או, מה שגרם להפלת עמוד T7 ולקריסת שני חלקים עיקריים של הגשר (חלקים 6 ו-7). בזמן קריסת הגשר היו מעורבים 8 כלי רכב, ביניהם: משאית אחת, מכונית אחת, 5 אופנועים ואופניים חשמליים אחד.

מקור: https://vietnamnet.vn/cuc-duong-bo-yeu-cau-so-gtvt-phu-tho-som-co-phuong-an-thao-do-cau-phong-chau-2328303.html