פו טו: יש להבהיר בדחיפות את הסיבה והפתרון לתקרית בגשר נהר לו.

ב-30 באוקטובר, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז פו טו, נגוין הוי נגוק, ומשלחת העבודה ערכו בדיקה ונתנו הוראות לברר בדחיפות את הסיבה ולטפל בנזק בעמוד T3 של גשר נהר לו.

גשר נהר לו.

בימים האחרונים, לאחר שגילו כי נגרמו נזקים רבים למזח T3 של גשר סונג לו במחוז דואן הונג, מה שהווה סיכון פוטנציאלי לבטיחות בדרכים, מחוז פו טו שלח קבוצות עבודה לבחון, להבין את המצב ולמצוא פתרון.

סחף וחשיפה של עמודי גשר

עמוד T3 של הגשר שבר את שכבת הבטון, וחשף את שלד הברזל שבפנים.

לנוכח מצב זה, ב-27 באוקטובר, פרסמה מחלקת הבנייה של פו טו מסמך על ארגון זרימת התנועה, ובמקביל איסור על מעבר של כל אדם וכלי רכב דרך הגשר. בנוסף לכך, הוקצו ליחידות הרלוונטיות להתקין מחדש את מערכת השילוט, לארגן כוחות להכוונת ווויסות התנועה, ולתאם עם מחלקת משטרת התנועה, משטרת המחוז ומשטרת דואן הונג כדי להבטיח את הבטיחות ולמנוע עומסי תנועה באזור. יחידות ניהול הכבישים נדרשו להגביר את הפיקוח, הניטור ולדווח באופן קבוע על מצב הגשר לצורך טיפול בזמן, כדי למנוע אירועים מצערים.

האיסור על אנשים וכלי רכב לחצות את גשר נהר לו השפיע רבות על היבטים רבים של החיים.

לאחר שסקר את הזירה עם קבוצת העבודה, הורה סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, נגוין הוי נגוק: "מדובר באירוע חמור. על מנת להבטיח את שלום חייהם ורכושם של אנשים, נדרשת משרד הבנייה לנהל ולתאם בצמוד עם המחלקות, הסניפים והיחידות הרלוונטיות כדי לבחון ולהעריך בדחיפות את היקף הנזק הכולל לכל עמודי הגשר הנותרים, כמו גם את איכות הפרויקט." במקביל, יש להזמין מדענים ומומחים מובילים בתחום גשרים וכבישים לארגן סדנה כדי להבהיר את הסיבה, להציע פתרונות ברי-קיימא לטיפול ולהתגברות על האירוע.

סגן יו"ר ועדת העם של מחוז פו טו ומשלחת עובדת בגשר נהר לו.

בזמן ההמתנה לתוצאות ההערכה, סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית מינה את מחלקת הבנייה לנהל ולתאם עם קהילת דואן הונג כדי לפתח בדחיפות תוכנית שתבטיח כי נסיעת האנשים משני צידי הנהר תהיה נוחה ובטוחה לחלוטין. בעתיד המיידי, יש צורך לגייס כוחות, כלי רכב ומכונות כדי לתקן ולבנות מחדש בדחיפות את מעבורת דואן הונג; לארגן מעבורות ייעודיות להסעת אנשים וכלי רכב על פני נהר לו, תוך מענה על צורכי הנסיעה של האנשים.

סגן יו"ר ועדת העם המחוזית ביקש גם מקהילת דואן הונג לתאם באופן הדוק עם כוחות תפקודיים כדי לארגן בדיקות ולפקח בקפדנות על פעילויות התחבורה בנהר, לטפל בנחישות בבעלי מעבורות וסירות שמעבירות אנשים באופן ספונטני על פני הנהר מבלי להבטיח את הבטיחות. בנוסף, לחזק את עבודת התעמולה כדי שאנשים יבינו בבירור את המצב בפועל, לא ייכנסו לפאניקה ולא ישתפו מידע כוזב ברשתות החברתיות.

בניית גשר נהר לו החלה באוגוסט 2010 ונחנך ונכנס לשימוש ב-21 במרץ 2015. הפרויקט אורכו 517.8 מטר; כולל 9 מוטות, 8 עמודים ו-2 תמכים; כושר נשיאה של 30 טון, דרכי הגישה בשני קצוות הגשר באורך 850 מטר, חתך הגשר 7.5 מטר רוחב, מתוכם 6.5 מטר חתך הרכב, המעקות מכל צד ברוחב 0.5 מטר וישנה מערכת תאורה בלחץ גבוה על הגשר ועל דרכי הגישה.

לאחר 10 שנות פעילות, גשר נהר לו הראה סימני נזק. בימים האחרונים נאסר על אנשים וכלי רכב לחצות את הגשר, ונאלצו לנקוט בדרכים אחרות במרחק של כ-40 ק"מ במקום 3 ק"מ הקודמים על פני הגשר, חלק מהאנשים נאלצו לשוט בסירה... דבר שפגע ביותר מ-2,500 משקי בית עם 9,700 נפשות, וגרם לקשיים בחיי היומיום, בלימודים, בייצור ובעסקים של אנשים משני צידי הנהר.

מקור: https://daibieunhandan.vn/phu-tho-khan-truong-lam-ro-nguyen-nhan-phuong-an-xu-ly-su-co-tai-cau-song-lo-10393661.html