הבטחת אספקת חומרים לפרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה

ב-13 בפברואר, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא הוביל משלחת ממשלתית לבדיקת הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו והכביש המחבר את נמל התעופה לונג טאן; עבד עם יחידות רלוונטיות על אספקת חומרי בניין ופתר בעיות בפרויקטים מרכזיים של תחבורה באזור הדרום.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא אמר: "משלחות עבודה מרכזיות רבות הגיעו לדונג נאי כדי לעבוד, הסיבה לכך היא שבאזור יש פרויקטים גדולים עם כמות עבודה רבה, ולכן הממשלה מעוניינת ומטפלת בהם במהירות. מטרת ישיבות העבודה היא להבהיר את הבעיות וכן את היחידות האחראיות לטיפול בהן; ולהסכים על פתרונות להבטחת אספקת חומרי בניין לפרויקט."

סגן ראש הממשלה ביקש מהיחידות להסיר בדחיפות מכשולים בפרויקטים מרכזיים, ובמיוחד להבטיח אספקת חומרי אבן בנייה. דונג נאי צריכה להקים במהירות קבוצת עבודה לטיפול בנושאים הקשורים לאבן בנייה, ועד פברואר הקרוב, עליה להשלים נהלים ומסמכים להרחבת הכרייה, הגדלת קיבולת הכרייה ותיאום האבן לפרויקטים.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא בודק את צומת הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו עם הכביש המחבר את נמל התעופה לונג טאן. צילום: VNA

בעתיד, מספר כלי הרכב המובילים חומרים בכבישים בדונג נאי יהיה גדול מאוד. המחוז צריך לארגן כוחות כדי לווסת ולחלק את התנועה, תוך הבטחת בטיחות ותנועה חלקה. משקיעי הפרויקט קובעים בבירור את כמות האבן לבנייה ואחראים על הנתונים הנתונים.

בנוגע לשדה התעופה לונג טאן, סגן ראש הממשלה ביקש ממשרד התחבורה להוציא בהקדם מסמך המבקש מהממשלה למנות את דונג נאי כסוכנות המדינה המוסמכת ליישום פרויקט אספקת הדלק לשדה התעופה לונג טאן (מנמל גו דאו ועד מחוץ לגבולות שדה התעופה לונג טאן) ובניית אזור עירוני לשדה התעופה, ובכך ליצור בסיס להתאמת מדיניות ההשקעות של שדה התעופה לונג טאן.

לדברי סגן ראש הממשלה, התקדמות נמל התעופה לונג טאן היא נושא הדורש תשומת לב מיוחדת, משום שעיכוב של יום אחד עלול לגרום נזק של עשרות מיליארדי דונג. על היחידות לשקול ולייעץ לרשויות המוסמכות כדי לאפשר יישום מנגנונים מיוחדים בפרויקט נמל התעופה לונג טאן ברוח האסיפה הלאומית, ובכך לתרום להאצת התקדמות הפרויקט.

בפגישה, הנושא שנדון ביותר היה חומרי אבן הבנייה שסופקו לפרויקט שדה התעופה לונג טאן, לכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו ולכביש הטבעת 3 - הו צ'י מין סיטי. נכון לעכשיו, שלושת הפרויקטים הללו זקוקים לכ-9 מיליון מ"ק של אבן.

מר נגוין טיין וייט - סגן המנהל הכללי של תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV), אמר כי פרויקט שדה התעופה לונג טאן זקוק ליותר מ-7 מיליון מ"ק של סלע, ​​נכון לעכשיו הקבלנים ייבאו והשתמשו ביותר מ-2 מיליון מ"ק. מעתה ועד סוף 2025, הפרויקט זקוק לכמעט 5 מיליון מ"ק, ממוצע של 500,000 מ"ק לחודש.

ACV הציעה שמחוז דונג נאי יגדיל את הקיבולת ואת כושר הניצול במכרות באזור; יאפשר לכלי רכב להוביל לפעול בן לילה, שכן מעתה ואילך יהיו כ-2,000 נסיעות של כלי רכב המובילים חומרים לאתר הבנייה וממנו מדי יום, כדי לענות על צרכי הבנייה של החבילות...

לדברי מר לה אן טואן - סגן שר התחבורה, אזור הדרום מיישם 15 פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה, והביקוש לאבן בנייה עומד על יותר מ-21 מיליון מ"ק. דונג נאי נחשבת ל"בירת" כריית האבן במדינה עם 32 מכרות מורשים, עתודות כוללות של כמעט 400 מיליון מ"ק. בממוצע, המחוז יכול להפיק 22 מיליון מ"ק של אבן מדי שנה. עם זאת, נכון לעכשיו, מכרות האבן בדונג נאי אינם יכולים לעמוד בביקוש לפרויקטים. רישוי והגדלת קיבולת כריית האבן נמצאים בסמכות המקומית.

מר וו טאן דוק - יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג נאי, הודיע ​​כי בתהליך מתן רישיונות לניצול מינרלים עבור חומרי בניין נפוצים, דונג נאי נתקלה בקשיים ובבעיות בהארכת והתאמת רישיונות ניצול מינרלים; מתן רישיונות כרייה באזורים שאינם מכרזים; ויישום נהלי קרקע בעת מתן רישיונות לניצול מינרלים מקבוצה IV.

לאחרונה, דונג נאי עבדה עם משרד משאבי הטבע והסביבה, בעלי מחצבות ומשקיעים בפרויקטים, ובכך הסכימה להקים שתי קבוצות לפתרון סוגיות משפטיות בנוגע להרחבה, הגדלת כושר הכרייה ותיאום והקצאת אבן בנייה לפרויקטים. בימים הקרובים, רשויות דונג נאי יעבדו עם בעלי מחצבות ומשקיעים בפרויקטים כדי להסכים על תוכנית להסרת מכשולים בניצול האבן, תוך הבטחת אספקת חומרים לפרויקטים מרכזיים בתחום התנועה בדונג נאי ובאזור הדרומי.

מקור: https://daidoanket.vn/dam-bao-nguon-cung-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-10299885.html