ב.מ.וו iX3 2026 היא גרסה חשמלית של ה-X3 עם תצורת הנעה כפולה לכל הגלגלים (AWD) המפיקה 463 כוחות סוס, מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-4.9 שניות (ערך בסיסי), מגיעה עם סוללה של 109 קוט"ש עם טעינה מהירה מקסימלית של 400 קילוואט וטווח נסיעה משוער של כמעט 400 מייל (ערך בסיסי; כ-640 ק"מ). הדגם צפוי לצאת למכירה בארה"ב החל מקיץ 2026. בפנים, ה-iX3 מציגה פריסת לוח מחוונים חדשה עם תצוגה עילית ברוחב מלא בגודל 43 אינץ' ומסך מרכזי בגודל 17.9 אינץ'.
עיצוב: זהות BMW, גריל "כליות" דק
ה-iX3 יורש את רוח ה-X3 אך פועל לפי שפת עיצוב חדשה: גריל ה"כליות" שטוח ודקה יותר, ומזכיר דגמים קלאסיים כמו ב.מ.וו 2002. המראה הכללי אווירודינמי ומודרני, לא ראוותני, מתאים לתפקיד הגרסה החשמלית של סדרת רכבי ה-SUV הנמכרים ביותר.
תא טייס: תצוגת HUD ברוחב מלא בגודל 43 אינץ'
ב.מ.וו השתמשה לראשונה בפס ארוך וכהה הנמשך לאורך בסיס השמשה הקדמית, ופועל כתצוגה עילית ברוחב מלא בגודל 43 אינץ', המחליפה את לוח המחוונים המסורתי. המערכת מפנה את שדה הראייה, מקרינה מידע חשוב גבוה ורחב, ומפחיתה את סטיית עינו של הנהג מהכביש.
הקונסולה המרכזית משתמשת במסך מגע בגודל 17.9 אינץ' לבידור והגדרות. פריסה זו מציגה את הגישה המתמקדת ב-HUD, כאשר המסך הגדול אחראי על האינטראקציה העיקרית.
מערכת הנעה: שני מנועים, הנעה לכל הגלגלים (AWD) 463 כ"ס
דגם ה-iX3 שהושק בארה"ב משתמש בתצורת מנוע כפולה להספק של 463 כ"ס והנעה לכל הגלגלים (AWD). על פי ההכרזה, המכונית יכולה להגיע ל-0-100 קמ"ש ב-4.9 שניות (שווה ערך לכ-0-100 קמ"ש). מספרים אלה מציבים את ה-iX3 בקבוצת רכבי ה-SUV החשמליים בעלי הביצועים הטובים באותו טווח גודל כמו ה-X3.
סוללה, טעינה וטווח
סוללה של 109 קילוואט-שעה נמצאת בלב מערכת ההינע, שמטרתה איזון בין ביצועים לטווח נסיעה. ב.מ.וו טוענת כי ה-iX3 מסוגל לטעינה מהירה בזרם ישר (DC) של עד 400 קילוואט, מה שאמור להפחית את זמני הטעינה באופן משמעותי בהשוואה לממוצע כיום. הטווח צפוי להיות קרוב יותר ל-400 מייל (בסיס; כ-640 ק"מ, בהתאם לתנאים).
יכולת הטעינה של 400 קילוואט מראה שמערכת החשמל וניהול התרמי של הסוללה מותאמים למהירויות טעינה גבוהות. עם זאת, זמני הטעינה בפועל יהיו תלויים בהספק של תחנת הטעינה, ברמת SOC הקלט ובתנאי הסביבה.
ממשק אדם-מכונה וניסיון תפעולי
החלפת לוח המחוונים בתצוגת HUD ברוחב מלא בגודל 43 אינץ' מסמנת שינוי משמעותי באופן שבו BMW מארגנת מידע עבור הנהג. למעשה, פריסה זו יכולה לסייע בהפחתת הסחות דעת בעת קריאת מהירות, הוראות הגעה או עזרי ניווט.
מבחינת ביצועים, הנעה כפולה לכל הגלגלים מספקת בדרך כלל תגובת מצערת מיידית ואחיזה טובה. בשילוב עם זמן תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש של 4.9 שניות, ה-iX3 מבטיחה לספק את צרכי התאוצה של נהגים עירוניים ובין-עירוניים, תוך שמירה על החלקות של מערכת ההנעה החשמלית.
זמן המכירה
ה-BMW iX3 יימכר בארה"ב החל מקיץ 2026. הופעתו לצד מנוע הבעירה הפנימית X3 משקפת את האסטרטגיה ה"מקבילית" של BMW, המעניקה ללקוחות אפשרויות הנעה רבות יותר באותו פלח מרכב.
טבלת המפרט העיקרית (כפי שפורסמה)
| קָטֵגוֹרִיָה | פָּרָמֶטֶר | פֶּתֶק |
|---|---|---|
| תצורה דינמית | 2 מנועים, הנעה לכל הגלגלים | מערכת הנעה לכל ארבעת הגלגלים |
| יְכוֹלֶת | 463 כוחות סוס | ערך מקורי (כוחות סוס) |
| לְהַאִיץ | 0–100 קמ"ש: 4.9 שניות | ערך בסיסי; בקירוב 0–100 קמ"ש |
| קיבולת הסוללה | 109 קוט"ש | סוללה במתח גבוה |
| טעינה מהירה מקסימלית של DC | 400 קילוואט | יכולת קבלת תשלום |
| טווח תנועה | כמעט 400 מייל | ערך בסיסי; ~640 ק"מ (משוער) |
| תצוגת HUD | רוחב מלא של 43 אינץ' | החלף את לוח המחוונים |
| מסך מרכזי | 17.9 אינץ' | בקרות בידור, הגדרות |
| זמן המכירה | קיץ 2026 (ארה"ב) | לפי התוכנית של BMW |
לְהַסִיק
עם תצורת מנוע כפולה בהספק של 463 כ"ס, סוללה של 109 קילוואט-שעה וטעינה מהירה של 400 קילוואט, BMW iX3 2026 מתמקדת בביצועים ובזמן טעינה. תצוגה עילית בגודל 43 אינץ' ומסך בגודל 17.9 אינץ' יוצרים ממשק נהיגה חדש שמפחית את התלות בלוח מחוונים מסורתי. נתונים ראשוניים מראים שזהו צעד ברור קדימה עבור BMW בחשמול ה-X3, ויהיה צורך לאמת את התוצאות בפועל כאשר המכונית תצא למכירה בקיץ 2026.
מקור: https://baonghean.vn/danh-gia-nhanh-bmw-ix3-2026-suv-dien-x3-the-he-moi-10310815.html
![[תמונה] פעולה למען הקהילה מספרת סיפורים על מסעות מתמשכים - גם אינטימיים וגם גדולים, אך גם שקטים ונחושים](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/15/1763179022035_ai-dai-dieu-5828-jpg.webp)
תגובה (0)