400 מ"ר "אומת אי" בלב ים שנבנתה על ידי מהנדסים איטלקים

[מודעה_1]

בשנות ה-60, המהנדס האיטלקי ג'ורג'ו רוזה בנה את האי רוז, כ-11 ק"מ מהחוף, בצורה כה טובה שאפילו חומרי נפץ לא הצליחו להטביע אותו.

האי ורדים מול חופי רימיני, איטליה. צילום: ויקימדיה קומונס/תיירות אמיליה רומאניה — האי ורדים מול חופי רימיני, איטליה. צילום: *ויקימדיה קומונס/תיירות אמיליה רומאניה*

ג'ורג'ו רוזה וכמה חברים בנו מבנה של 400 מטרים רבועים בים האדריאטי, כ-11.6 קילומטרים מחופי רימיני, איטליה. הוא קרא למקום רפובליקת האי רוז, הכריז על עצמו כנשיא, והכריז עליו כמדינה עצמאית ב-1 במאי 1968. רפובליקת האי רוז משתמשת באספרנטו כשפה הרשמית שלה, מיל כמטבע הרשמי שלה, בולי דואר משלה, ואפילו המנון לאומי ודגל משלה.

האי משך אליו במהרה מבקרים רבים, התפרסם ועדיין מוזכר כיום, אם כי היה קצר מועד. אז כיצד התרחשה בנייתו של מבנה זה?

רוזה תכננה במקור את האי כפלטפורמה בת חמש קומות, חזקה מספיק כדי לעמוד באתגרי הים האדריאטי. האזור נתון לרוחות חזקות וקרות, כולל רוח בורה, הנושבת מצפון-מזרח בחודשים הקרים יותר. רוחות אלו יוצרות לעתים קרובות גלים קצרים ומשתנים במהירות, היוצרים ים סוער. גלים גבוהים גם יפגעו בבנייה ובניווט. בנוסף, מליחות מי הים עלולה לגרום לאכל של רכיבי המתכת של המבנה.

אז רוזה הייתה צריכה להתמודד עם הרבה בעיות אם רצה שמדינת האי שלו תהיה יציבה ובטוחה עבור כל תושביה. יתר על כן, לאחר שבחר את החומרים הנכונים, הוא יצטרך למצוא דרך להעביר אותם לאתר הבנייה עם משאבים כספיים מוגבלים. זו כנראה הסיבה שהבנייה באי רוז ארכה כל כך הרבה זמן להתחיל. אפילו אז, תנאי מזג האוויר והים קטעו לעתים קרובות את ההתקדמות, והגבילו את הצוות של רוזה לממוצע של כשלושה ימים בשבוע.

רוזה בחרה אתר במרחק של כ-500 מטרים מהמים הטריטוריאליים של איטליה. הוא עבד בבית פשוט על רציף רימיני, וערך מחקר באזור במשך שנתיים.

רוזה תכננה בתחילה ליצור אי על ידי העלאת קרקעית הים באמצעות מערכת חפירת חול, המוחזקת במקומה באמצעות אצות. אך בסופו של דבר הוא יצר מערכת עמודי הרמה משלו, המוגנת בפטנט, המשתמשת בתשעה עמודים כדי להרים את הפלטפורמה כ-8 מטרים מעל קרקעית הים.

בהתחשב בגודלם ובמשקלם, הובלת העמודים הייתה יקרה באופן בלתי נסבל. כדי לפתור זאת, רוזה יצר עמודים חלולים שניתן היה לגרור לאתר באמצעות סירת מנוע. לאחר שהגיע לשם, הוא מילא קצה אחד של כל עמוד במים והוריד אותם אנכית לקרקעית הים. לאחר מכן, רוזה הניח צינורות פלדה בתוך העמודים. פעולה זו עיגנה את העמודים לקרקעית הים, וסיפקה יציבות ויכולת נשיאת עומס. כדי למנוע קורוזיה, רוזה מילא את צינורות הפלדה במלט, מה שהוסיף גם יציבות. הם יתמכו בפלטפורמה בגודל 400 מ"ר עשויה מבטון מזוין (שמשקלה יכול להגיע ל-2.53 טון למטר מעוקב).

כדי להקל על הגישה לאי, רוזה יצרה נקודת עגינה באמצעות צינורות גומי שמוחזקים על ידי מילוים במים מתוקים. הם ייצבו את פני המים כך שהנוסעים יכלו לרדת מהסיפון וללכת אל האי. אזור העגינה, שנקרא Haveno Verda, צויד בסולם לכניסה ויציאה. באופן מדהים, רוזה עשתה את כל זה עם משאבים וציוד מוגבלים, ורק כתריסר אנשים.

הבנייה נעצרה בשנת 1962 עקב בעיות טכניות וכלכליות, אך רוזה הצליחה לפתוח את האי לציבור בשנת 1967, למרות שבנתה רק קומה אחת מתוך חמש הקומות המתוכננות. קומה זו הכילה בר, מסעדה, מועדון לילה, סניף דואר , חנות מזכרות ומגורי לינה למבקרים. באי היו גם שירותים וגישה למים מתוקים מאקוויפר שצוותה של רוזה מצא בעת קידוח 280 מטרים מתחת לאסדה.

האי רוז לאחר שפוצץ. צילום: האי רוז — האי רוז לאחר שפוצץ. צילום: *האי רוז*

רוזה תכנן בתחילה להוסיף קומה נוספת לאי שלו בכל עונת בנייה. עם זאת, הרשויות האיטלקיות לא היו מרוצים מהבנייה הלא מורשית של האי רוזה, במיוחד לאחר שרוזה הכריזה עליו כמדינה עצמאית. הם הורו לרוזה להפסיק את הבנייה בשנת 1966, בטענה שהאי נמצא באזור שנמסר לחברת האנרגיה הממשלתית אני.

בסופו של דבר, הרשויות האיטלקיות האשימו את רוזה ברווח כספי מתיירות תוך התחמקות ממסי מדינה. 55 ימים בלבד לאחר הכרזת העצמאות, האי רוזה נסגר.

בפברואר 1969, קבוצת צוללנים איטלקיים החלה להשמיד את האי באמצעות חומרי נפץ. עם זאת, האי היה בנוי בצורה כה טובה שאפילו חומרי נפץ לא יכלו להטביע אותו. עבודות ההריסה הושלמו רק לאחר סערה ששטפה אותו ב-26 בפברואר 1969.

ת'ו טאו (לפי Interesting Engineering )

[מודעה_2]
קישור למקור