חפירת שתי מנהרות דרך ההר בכביש דונג דאנג

המנהרות של שני פרויקטי מנהרות ההרים בכביש דונג דאנג - טרה לינה נחפרו כדי לזרז את הפרויקטים הבאים.

לפי מידע מארגון הפרויקט (DNDA), יחידת הבנייה חפרה זה עתה את כל שתי מנהרות That Khe בכביש דונג דאנג - טרה לינה, חודשיים לפני לוח הזמנים.

Đào thông hai hầm xuyên núi trên cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh- Ảnh 1. — לאחר מנהרת דונג קה, נחפרו ופונו שתי מנהרות טאט קה.

לפיכך, עד כה, כל שני פרויקטי מנהרות ההרים החשובים בכביש הסתיימו בחפירה. זהו בסיס חשוב לפרויקט להתחרות על הגעה לקו הסיום של 2025 בהתאם ליעד שנקבע.

בעבר, גם בינואר 2025, נחפרה מנהרת דונג קה חודשיים לפני המתוכנן.

"כדי להשלים את חפירת שני ענפים של מנהרת That Khe באורך 200 מטר במחוז טראנג דין (מחוז לאנג סון ), צוות המהנדסים והעובדים התגבר על אתגרים רבים, במיוחד מבחינה גיאולוגית, והגיע למהירות בנייה ממוצעת של 2.73 מטר ליום", הודיע נציג DNDA, והוסיף כי בתקופה הקרובה, כוח הבנייה יבצע את השלבים הבאים כגון: חפירת הקרקע, חיזוק, התקנת טפסות ליציקת בטון למעטפת המנהרה והתקנת מערכת ציוד ITS.

מר וו דין וין, מנהל מועצת ניהול חבילת ה-EPC של חברת ICV (המשקיעה בקונסורציום), שיתף את האתגרים בבניית שתי המנהרות דונג קה ותאט קה ואמר כי אתר הבנייה של שתי המנהרות ממוקם באזור עם גיאולוגיה מורכבת של אבן גיר באזור ההררי הצפון מזרחי.

כדי לעמוד בלוח הזמנים, DNDA, יחידות ייעוץ ופיקוח ומומחים רבים עבדו יחד כדי למצוא פתרונות תגובה בזמן.

"השטח המחוספס והתלול מציב גם קשיים רבים בסידור אתרי בנייה ודרכי גישה."

"בהתגברות על אתגרים, הוצעו פתרונות יצירתיים רבים כגון: שיפור דרכוני פיצוץ כדי להפחית את זמן הבנייה תוך הבטחת יעילות; תחזוקה ותיקון של מכונות מתמקדים בשמירה על יעילות יציבה ופריון בנייה", אמר מר וין.

פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין משתרע על פני 121 ק"מ, המחולק לשני שלבי השקעה. בשלב 1, הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין מושקע באורך של יותר מ-93 ק"מ.

על פי תוכנית התכנון, ישנן שתי מנהרות דרך ההר לאורך כל המסלול: דונג קה ות'אט קה.

שלב 1, בפרויקט, השקעה כוללת של 14,167 מיליארד וונד הושקעו על ידי המיזם המשותף של חברת המניות המשותפת של קבוצת Deo Ca - חברת השקעות ובנייה משותפת של ICV וייטנאם - חברת השקעות משותפת לתשתיות תחבורה Deo Ca - חברת השקעות משותפת לבנייה 568, הצפוי להיפתח בשנת 2025 ולהסתיים בשנת 2026.

ביישום הנחיית ראש הממשלה לפתיחת הכביש המהיר מקאו באנג לקא מאו בשנת 2025, גייסו קבלנים 1,217 מהנדסים ועובדים, יותר מ-470 חלקי ציוד, וארגנו 35 צוותי בנייה יומם ולילה כדי להאיץ את ההתקדמות.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-hai-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192250118105948794.htm