השקעה מקיפה בשדה התעופה קון דאו, לא השקעות מפוזרות.

[מודעה_1]

ב-16 באוגוסט, במסמך המספק משוב על תוכנית ההשקעות עבור נמל התעופה קון דאו, ביקש סגן ראש הממשלה טראן הונג הא ממשרד התחבורה לבחון מחדש את תוכנית ההשקעות הכוללת, לוודא שהיא מסונכרנת, יעילה, נמנעת מהשקעות מפוזרות, ותואמת את התוכנית לגיוס הון חברתי להשקעות בתשתיות שדה התעופה.

Đầu tư tổng thể Cảng hàng không Côn Đảo, không dàn trải- Ảnh 1. — שדה התעופה קון דאו (תמונה להמחשה).

סגן ראש הממשלה ביקש גם כי תוכנית ההשקעות הכוללת המוצעת למשיכת ויישום פרויקטים של השקעה תציין בבירור את הבסיס המשפטי, הבסיס המדעי וההיתכנות (מבחינת התקדמות ההשקעה, יעילות ההשקעה, התאמה לקנה המידה ולכיוון הפיתוח, ותאימות לתכנון...).

בנוסף, יש לזהות באופן ספציפי אילו היבטים הבטיחו עמידה בהנחיות הממשלה למשיכת השקעות באמצעות שיטת PPP (קריאה להשקעה PPP מלאה או חלקית, נימוקים, הערכת היתכנות והתקדמות היישום).

סגן ראש הממשלה הורה למשרד התחבורה לדון ולהסכים על תוכנית השקעה מקיפה לשדה התעופה קון דאו עם הוועדה העממית של מחוז בה ריה-וונג טאו; ולדווח לראש הממשלה לפני ה-20 באוגוסט.

בעבר, ראש הממשלה אישר את ההתאמה הכוללת של תוכנית הבנייה הכללית של קון דאו עד 2045, אשר צופה כי מספר התיירים יגיע לכ-1-1.2 מיליון בשנה עד 2030 ו-1.7-2 מיליון בשנה עד 2045.

בהתחשב בקנה המידה שהוזכר לעיל, משרד התחבורה סבור כי עד שנת 2030 יש צורך לחקור ולהשקיע בבניית קומפלקס תעופה אזרחי חדש (טרמינל נוסעים, סינר ותשתית טכנית משולבת) בקיבולת של כ-2 מיליון נוסעים בשנה, עם עלות השקעה מוערכת של כ-2.1 טריליון וונד.

משרד התחבורה הציע שראש הממשלה יורה לוועדת העם של מחוז בה ריה-וונג טאו לפתח תוכנית להשקעה באזור תעופה אזרחית בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP), כך שניתן יהיה להגיש אותה במהירות לראש הממשלה לאישור ויישום, תוך מענה לצורכי התחבורה האווירית המקומית.

עבור פרויקטים של תשתית בשדות תעופה, לאחר השלמת ההשקעה, משרד התחבורה יעביר אותם לוועדת העם של מחוז בה ריה - וונג טאו, שתועבר למשקיע לניהול ותפעול בהתאם לחוזה הפרויקט.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-tong-the-cang-hang-khong-con-dao-khong-dan-trai-19224081616512797.htm