השקעה כוללת בשדה התעופה קון דאו, לא פרוסה

[מודעה_1]

ב-16 באוגוסט, במסמך ובו חוות דעת על תוכנית ההשקעה לשדה התעופה קון דאו, ביקש סגן ראש הממשלה טראן הונג הא ממשרד התחבורה לבחון מחדש את תוכנית ההשקעות הכוללת, תוך הבטחת סנכרון ויעילות, הימנעות מהשקעות מפוזרות ובהתאם לפרויקט לגיוס הון חברתי להשקעה בתשתיות שדה תעופה.

Đầu tư tổng thể Cảng hàng không Côn Đảo, không dàn trải- Ảnh 1. — שדה התעופה קון דאו (תמונה אילוסטרציה).

סגן ראש הממשלה ביקש גם כי תוכנית ההשקעות הכוללת המוצעת לקריאה, משיכה ויישום של פרויקטים של השקעה תציין בבירור את הבסיס המשפטי, הבסיס המדעי , היתכנות (בנוגע להתקדמות ההשקעה, יעילות ההשקעה, התאמה לקנה המידה ולכיוון הפיתוח, התאמה לתכנון וכו').

בנוסף, יש לזהות באופן ספציפי אילו תכנים הבטיחו עמידה בהנחיות מנהיגי הממשלה בנוגע למשיכת השקעות במסגרת שיטת PPP (קריאה להשקעה מלאה או חלקית של PPP, נימוקים, הערכת היתכנות והתקדמות היישום).

סגן ראש הממשלה הטיל על משרד התחבורה לדון ולהסכים על תוכנית ההשקעה הכוללת עבור נמל התעופה קון דאו עם הוועדה העממית של מחוז בה ריה-וונג טאו; ולדווח לראש הממשלה לפני ה-20 באוגוסט.

בעבר, ראש הממשלה אישר את ההתאמה הכוללת של תוכנית האב לבנייה בקון דאו עד 2045, לפיה היקף התיירים הצפוי עד 2030 הוא כ-1-1.2 מיליון מבקרים בשנה, ועד 2045 כ-1.7-2 מיליון מבקרים בשנה.

בהתחשב בקנה מידה הנ"ל, משרד התחבורה סבור כי עד שנת 2030 יש צורך לחקור ולהשקיע בבניית אזור תעופה אזרחי חדש (טרמינל נוסעים, חניון, תשתית טכנית סינכרונית) עם קיבולת של כ-2 מיליון נוסעים בשנה, עם עלות השקעה מוערכת של כ-2.1 טריליון וונד.

משרד התחבורה הציע שראש הממשלה יורה לוועדת העם של מחוז בה ריה-וונג טאו לפתח פרויקט להשקעה באזור תעופה אזרחית במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP), ולדווח באופן מיידי לראש הממשלה לקבלת אישור ליישום, תוך מענה לצורכי התחבורה האווירית המקומית.

עבור פרויקטים של שדות תעופה, לאחר השלמת ההשקעה, משרד התחבורה יעביר את השליטה לוועדת העם של מחוז בה ריה - וונג טאו, שתעביר את השליטה למשקיע לצורך ניהול וניצול בהתאם לחוזה הפרויקט.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-tong-the-cang-hang-khong-con-dao-khong-dan-trai-19224081616512797.htm