האצת התקדמות השלמת כביש הו צ'י מין, קטע צ'ון טאן - דוק הואה

פרויקט ההשקעות בבניית כביש הו צ'י מין, בקטע צ'ון טאן - דוק הואה, כאשר מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין (משרד הבינוי) משמשת כנציג המשקיעים, הוחל מחדש בנובמבר 2023, וכולל 3 חבילות בנייה, בהשקעה כוללת של כמעט 2,300 מיליארד וונד שהוקצו מהתקציב, וצפויים להסתיים עד סוף 2025. עד כה, הפרויקט השיג התקדמות כוללת של כ-83% משווי החוזה.

על פי רישומי הכתב, הפרויקט נמצא בשלב הסופי, אך באתר הפרויקט חסרים כעת משאבי אבן לעיבוד אבן כתושה. יש צורך בקרוב לקבל סיוע מהרשויות המקומיות למתן רישיונות כרייה על מנת להבטיח את מקור חומרי הבנייה במועד כפי שהתחייב.

זירוז התקדמות השלמת שביל הו צ'י מין , קטע צ'ון טאן - דוק הואה. צילום: עיתוני טין טוק ודן טוק

דו"ח המשקיע ציין כי באתר הפרויקט חסרים כעת כ-60,000 מ"ק של אגרגטים מאבן כתושה, דבר שאם לא ייפתר בקרוב, ישפיע על התקדמות ההשלמה. כדי להבטיח את השגת המטרה של השלמת הפרויקט השנה, משרד הבינוי ביקש מוועדת העם של הו צ'י מין סיטי להורות למחלקות, סניפים, יישובים וסוכנויות ויחידות קשורות לפתור ולהסיר באופן פעיל מכשולים הקשורים למחסור בחומרים.

בנוגע להתקדמות בניית הכבישים, חבילת XL1 שיושמה על ידי חברת המניות המשותפת של קבוצת Deo Ca השיגה עד כה תפוקה של 559/615 מיליארד וונד, המגיעה ל-91% משווי החוזה. חבילת XL2 שיושמה על ידי המיזם המשותף של חברת Hai Dang - חברה 487 - חברה 575 - חברת Hoang Anh השיגה עד כה רק 407/600 מיליארד וונד, השווה ערך ליותר מ-67% משווי החוזה, באיחור בלוח הזמנים. חבילת XL3 שיושמה על ידי המיזם המשותף של חברת Dong Thuan Ha - תאגיד הבנייה מספר 1 - חברת השקעות הבנייה DACINCO השיגה עד כה תפוקה של 383/450 מיליארד וונד, השווה ערך ל-85% משווי החוזה.

על פי הערכת המשקיע, חבילת הבנייה XL1, שאורכה יותר מ-31 ק"מ, המחברת את בין פואוק דרך בין דואונג (הו צ'י מין סיטי החדשה) ללונג אן (טאי נין החדשה), מתקדמת להשלמה ולפתיחה לתנועה עד סוף 2025 כמתוכנן. החבילה השלימה למעשה את המסלול הראשי וכוללת ריצוף אספלט, שילוט, סימון נתיבים, התקנת מדרונות וכו', רק חלק ממערכות עמודי החשמל שנותרו במסלול שלא הוזזו מחדש מפונים בדחיפות כדי להבטיח את השלמת הבנייה בזמן.

באשר לחבילת XL2, עקב בעיות בפינוי האתר וזמן המתנה ארוך לניטור שקיעה, האפשרות להשלמה בשנת 2025 אינה סבירה. משרד הבינוי ביקש מהמשקיע להתגבר במהירות על בעיה זו, ללמוד ברצינות מהניסיון, לטפל ביסודיות בסיבות ובקשיים ולמצוא פתרונות לפיצוי על ההתקדמות. נכון לעכשיו, מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין מבקשת מקבלנים ויחידות בנייה שפיגרו בלוח הזמנים לקבוע מחדש לוחות זמנים יומיים ושבועיים מפורטים, לגייס משאבים כספיים מספיקים, להשלים מכונות, ציוד ומשאבי אנוש ליישום סינכרוני, להבטיח השלמת סעיפי התשלום, ובמיוחד לשלוט בקפדנות בנתוני ניטור שקיעה...

קטע כביש הו צ'י מין בקו צ'ון טאן-דוק הואה אורכו כמעט 73 ק"מ, ועובר דרך 4 מחוזות באזור הכלכלי הדרומי המרכזי, כולל בין פואוק (הישן), בין דואונג (הישן), טיי נין ולונג אן. המסלול הושקע בבנייה מאז 2009, והיה צפוי להסתיים עד סוף 2021, אך הבנייה נאלצה להפסיק בשנת 2011 עקב בעיות הון. הפרויקט הושקע בשלבים עם קנה מידה של 2 נתיבים, בסיס כביש ברוחב של יותר מ-12 מטר, משטח כביש ברוחב של יותר מ-11 מטר, והשלב המושלם ישודרג ל-6 נתיבים עם בסיס כביש ברוחב של יותר מ-32 מטר, עם השקעה כוללת של כמעט 2,300 מיליארד וונד.

לאחר השלמתו, הפרויקט ימלא תפקיד חשוב בחיבור אזורי ההר המרכזיים, הדרום-מזרח ודלתא של המקונג, ויקל על הובלת סחורות מאזורי תעשייה גדולים באזור, ויהפוך לציר סחר אסטרטגי עבור האזור הכלכלי הדרומי. הפרויקט מתחיל בקומונה של טרו ואן טו, הו צ'י מין סיטי; נקודת הסיום מצטלבת עם כביש לאומי N2, מחוז טאי נין. ראוי לציין כי קטע כביש הו צ'י מין מצ'ון טאן לדוק הואה שייך לתכנון הכביש המהיר צפון-דרום במערב, באורך כולל של 2,744 ק"מ מפאק בו (קאו באנג) לדאט מוי (קא מאו).

מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/day-nhanh-tien-do-can-dich-duong-ho-chi-minh-doan-chon-thanh-duc-hoa-20251118141537072.htm