הצעה לא לחייב בני 18 להטיס רחפנים

[מודעה_1]

הוועדה הלאומית להגנה וביטחון הציעה לא לדרוש מאנשים להיות בני 18 כדי להטיס רחפנים כדי להתאים את עצמם למציאות, תוך הבטחת הרמוניה בין האינטרסים של ההגנה הלאומית לבין הפיתוח החברתי-כלכלי .

אחר הצהריים של ה-1 באפריל, הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית נתנה את חוות דעתה על הצעת החוק להגנה אווירית של העם. משרד ההגנה הלאומי (הסוכנות שניסחה את החוק) קבע כי כלי טיס בלתי מאוישים הם כלי טיס שאינם דורשים שליטה ישירה של טייסים או צוותי אוויר. כלי טיס קלים במיוחד כוללים פליי-מצלמות (כלי טיס עם מצלמות הנשלטות מרחוק); בלונים ומודלים מעופפים עם מנועים מבוקרים או מתוכנתים מראש.

כיום, מחקרים ומעוצבים כלי נשק מתקדמים עם קפיצות מדרגה משמעותיות באיכות ובתכונות הטכניות והטקטיות. ביניהם, כלי טיס בלתי מאוישים, כלי טיס קלים במיוחד וכלי טיס בלתי מאוישים נמצאים בשימוש נרחב יותר ויותר, ומשנים את שיטות הלחימה המסורתיות. מדינות מסוימות חוקרות כטב"מים לשימוש בפעולות צבאיות לניהול מלחמה בגמישות וביכולת הרס גבוהה.

בווייטנאם, ניצול ושימוש בכלי טיס בלתי מאוישים הופכים פופולריים ומגוון יותר ויותר. הפרות נוטות להיות מסובכות, ומהוות איום על ההגנה הלאומית, הביטחון ובטיחות התעופה. לכן, משרד ההגנה הלאומי מציע שמפעילי כלי טיס בלתי מאוישים וכלי טיס קלים במיוחד כמו פלייקאמס חייבים להיות בני 18 ומעלה, להיות מאומנים ומוסמכים.

בעת ארגון פעילויות טיסה, ארגונים ויחידים חייבים להגיש בקשה לרישיון הכוללת בקשה; מסמכים טכניים על כלי הטיס, כולל תמונות ותיאור של מאפיינים טכניים; רישיון או אישור חוקי המאפשר לכלי הטיס או למטוס להמריא ולנחות בשדה התעופה, על הקרקע או על המים.

שחקנים בהאנוי משתמשים בדגם של כלי טיס קל במיוחד. צילום: פאם צ'יו — שחקנים בהאנוי משתמשים בדגם של כלי טיס קל במיוחד. צילום: *פאם צ'יו*

נציג סוכנות הפיקוח, יו"ר הוועדה הלאומית להגנה וביטחון, לה טאן טוי, הציע לשקול את התוכן לפיו "על המפעיל להיות בן 18 ומעלה ולהיות מאומן בידע תעופה". הסיבה לכך היא שכלי טיס בלתי מאוישים נמצאים בשימוש נרחב בחקלאות, ייעור, מידע ותקשורת, קולנוע ובידור.

"כדי ליישם הרמוניה בין האינטרסים הלאומיים של הגנה וביטחון לבין הפיתוח החברתי-כלכלי, הוועדה מציעה להסדיר את העניינים בכיוון של החלת מגבלות גיל מתאימות לכל סוג של ציוד וכלי טיס", אמר מר טוי.

על פי התקנות הנוכחיות, רק אנשים מעל גיל 18 הם בעלי כשרות אזרחית מלאה. עם זאת, צו מס' 36/2008 על ניהול כלי טיס בלתי מאוישים וכלי טיס קלים במיוחד אינו כולל תקנות ספציפיות לגבי גיל וכישורי מפעילי כלי הרכב. כמה חברים אמרו גם כי התנאי של "חובה ידע בתעופה" אינו ברור, דבר שעשוי ליצור נהלים ודרישות להכשרה והסמכה.

הצעת חוק ההגנה האווירית של העם תוגש לאסיפה הלאומית לצורך הערותיה הראשונות במושב אמצע 2024.

סון הא

[מודעה_2]
קישור למקור