"אור ירוק" לפרויקט שדרת הנוף של הנהר האדום עם הון של עד 338,000 מיליארד דונג וייטנאמי

פרספקטיבה של פרויקט השקעות בבנייה בשדרת נוף הנהר האדום.

משרד הממשלה פרסם זה עתה הודעה מס' 626/TB-VPCP המודיעה על סיום ישיבת ועדת הקבע הממשלתית בנושא יישום פרויקט השקעות בבנייה בשדרת הנוף רד ריבר בהאנוי, שהתקיים ב-15 בנובמבר.

"נס הנהר האדום"

ועדת הקבע הממשלתית העריכה כי פרויקט ההשקעה לבניית ציר שדרת הנוף של הנהר האדום עולה בקנה אחד עם האוריינטציה האסטרטגית לפיתוח הבירה כפי שסוכם על ידי המזכיר הכללי טו לאם , והוסכם עקרונית למחקר.

נכון לעכשיו, העיר האנוי מתכוננת ליישום מספר פרויקטים חשובים נוספים של תשתית כגון: פרויקט אזור עירוני לספורט אולימפי; פרויקט כביש המחבר את נמל התעופה ג'יה בין עם עיר הבירה של האנוי; גשרים על פני נהר אדום ועוד.

אלו פרויקטים בעלי חשיבות מיוחדת התורמים לפיתוח הבירה, דלתת הנהר האדום והמדינה כולה, לקראת יצירת "נס הנהר האדום", ליעד צמיחה של 11% בתקופה 2026 - 2030.

הוועדה הקבועה של הממשלה הסכימה עקרונית לבחון את מדיניות ההשקעה עבור פרויקט בניית ציר שדרת הנוף של הנהר האדום כפי שהוצע על ידי עיריית האנוי.

"יישום הפרויקט חייב להבטיח את השגת מטרות התרבות, הציוויליזציה, הירוק, הניקיון, היפה, הבטיחות, המודרניות, היעילות וברמה בינלאומית; ניצול יעיל של הקרקע, פני המים, המרחב התת-קרקעי והמרחב העילי, הפיכת הנהר האדום לשקט, שלו ויפה יותר, משרת את צרכי הפיתוח החברתי-כלכלי ברמה הבינלאומית, תוך יצירת מקומות עבודה ופרנסה רבים לאנשים, ותרומה לשיפור החיים הרוחניים והחומריים של האנשים", ציינה הוועדה הקבועה של הממשלה.

הוועדה הקבועה של הממשלה הטילה על הוועדה העממית של האנוי לבדוק ולהבטיח כי יישום הפרויקט עולה בקנה אחד עם תכנון ההון, תכנון האב של ההון, תוכנית האזור של נהר האדום ותוכניות קשורות, ולהבטיח יעילות כלכלית וחברתית; להשקיע בשלבים, לבצע כל משימה ביסודיות ולא להתפזר; לשאוף להתחיל את הפרויקט ב-19 בדצמבר 2025 ולחנוכו לרגל 100 שנה להקמת המפלגה (3 בפברואר 2030).

בנוגע למנגנונים והמדיניות הספציפיים ליישום הפרויקט, הוועדה הקבועה של הממשלה הורתה לוועדת העם של האנוי לבחון ולנצל באופן מרבי את סמכותה במסגרת חוק ההון כדי להחליט על המנגנונים והמדיניות הנדרשים ליישום הפרויקט.

הוועדה הקבועה של הממשלה ציינה כי תגיש לרשויות המוסמכות רק מנגנונים ומדיניות שעדיין אינם קיימים במערכת המשפטית הנוכחית בתחומי ההשקיה, מניעת אסונות טבע, סביבה, השקעות, מכרזים וכו', ותסביר בבירור את הצורך והסיבות להצעה. בפרט, היא לא תאפשר שליליות, שחיתות או אינטרסים קבוצתיים בעת יישום הפרויקט.

יו"ר ועדת העם של האנוי מכהן ועובד עם שרי משרדי האוצר, הבנייה, החקלאות והסביבה, המשפטים ומשרדים וענפים רלוונטיים כדי לאסוף חוות דעת ולהגיע לקונצנזוס על מנגנונים ומדיניות ספציפיים הדורשים את חוות דעתו של הפוליטביורו; מדווח לוועדת המפלגה של האנוי כדי לנהל, לשקול ולתאם עם ועדת המפלגה הממשלתית כדי להגיש לפוליטביורו חוות דעת לפני 20 בנובמבר 2025 על יישום הפרויקט ועל מדיניות יישום מנגנונים ומדיניות ספציפיים בהוראות החוקים הנוכחיים.

בהתבסס על חוות דעת הפוליטביורו, משרד האוצר ממונה לנהל ולתאם עם ועדת העם של האנוי ועם משרדים וענפים רלוונטיים כדי להשלים את דו"ח הממשלה ולהגישו להערות האסיפה הלאומית, לוועדת הקבע של האסיפה הלאומית כדי לקבל החלטה בהתאם לסמכותה; במקביל, לנסח החלטה של הממשלה שתפורסם בהתאם לתהליך מקוצר כדי למסד מספר מנגנונים ומדיניות ספציפיים ליישום הפרויקט בהתאם לתוכן שאושר על ידי הרשויות המוסמכות.

הממשלה מאשרת את ההחלטה ומדווחת לאסיפה הלאומית כפי שנקבע בהחלטת האסיפה הלאומית.

תכנון עיר הבירה של האנוי לתקופה 2021-2030, עם חזון עד 2050, זיהה את הנהר האדום כציר הנוף הראשי של עיר הבירה.

התפשטות נהדרת

בעבר, הוועדה העממית של האנוי (באמצעות מחלקת הכספים של האנוי) קיבלה הצעה מקונסורציום חברת המניות המשותפת של קבוצת Deo Ca, חברת המניות המשותפת לפיתוח נדל"ן Van Phu, חברת המניות המשותפת לקבוצת MIK בווייטנאם וחברת המניות המשותפת להשקעה בנדל"ן Dai Quang Minh (DCG - VPI - MIK - DQM) לחקור, להקים וליישם את פרויקט ההשקעות ציר שדרת הנוף האדום של הנהר האדום בשיטת PPP עם התחייבות הבנק המסחרי של המניות המשותפות של וייטנאם פרוספריטי לתת חסות ולארגן הון לפרויקט.

על פי הערכת ועדת העם של האנוי, פרויקט ההשקעה בבנייה בשדרת הנוף של הנהר האדום הוא פרויקט התחלתי, סמל לתנופה לשלב פיתוח חדש, היוצר כוח מניע ישיר לחיבור אזורים עירוניים קיימים, הרחבת מרחבי פיתוח מצפון ומדרום לנהר האדום, ובמקביל יוצר סמל חדש של הבירה בתקופת המודרניזציה והאינטגרציה הבינלאומית.

האצת התקדמות יישום הפרויקט החל משנת 2026 היא בעלת חשיבות רבה בהכנת משאבים, תשתיות ומרחבי פיתוח לכל התקופה שבין 2026 ל-2030, על מנת לממש את המדיניות העיקרית של המפלגה, המדינה וועדת המפלגה של האנוי.

באופן ספציפי, הפרויקט שואף ליצור ציר פיתוח דינמי חדש לאורך שתי גדות הנהר האדום, המחבר את מרכז האנוי עם האזורים מצפון ומדרום לנהר, תוך הרחבת המרחב לפיתוח עירוני, מסחר, שירותים, תיירות ולוגיסטיקה.

לאחר השלמתה, שדרת הנהר שתחבר את מערכות הגשרים טו ליאן, טראן הונג דאו ונגוק הוי תקטין את הלחץ על התנועה במרכז העיר, תקדם קישוריות אזורית בין האנוי למחוזות בק נין, הונג ין, וין פוק ותאי נגוין, ותיצור את המסדרון הכלכלי של הנהר האדום - ציר פיתוח אסטרטגי של הצפון.

הפרויקט תורם להגדלת הכנסות התקציב, יצירת מקומות עבודה, משיכת השקעות מקומיות וזרות, עידוד שוק הנדל"ן, סחר ותיירות לגדות הנהר, ותרומה חיובית לצמיחת התוצר המקומי הגולמי של האנוי והתמ"ג הלאומי.

על פי הערכת הוועדה העממית של האנוי, הנהר האדום הוא משאב טבעי-תרבותי-אקולוגי מיוחד של המדינה, הממלא תפקיד חשוב במערכת ההשקיה, במניעת אסונות טבע, בוויסות האקלים ובהבטחת ביטחון המים.

השקעה בתשתיות סינכרוניות משני צידי הנהר, המשלבות סוללות, ניקוז, עצים, פארקים ומרחבים תרבותיים, תשפר את יכולת הניהול, תגן על מסדרונות מילוט משיטפונות, תבטיח את הבטיחות הלאומית, ביטחון האנרגיה והביטחון הסביבתי.

"זהו גם צעד חשוב לשיפור האזורים העירוניים משני צידי הנהר, ייצוב חייהם של התושבים באזורי החוף ויצירת מרחב אקולוגי בר-קיימא המקושר לזהות ההיסטורית והתרבותית של טאנג לונג - האנוי", אמר מנהיג הוועדה העממית של האנוי.

נכון לעכשיו, הכנת ההשקעה, התכנון והצעת PPP הושלמו למעשה; אם יאושר בקרוב על ידי הממשלה, הפרויקט יוכל להתחיל בבנייתו כבר בינואר 2026, ובכך יתקיים הקונגרס הלאומי ה-14 של המפלגה הקומוניסטית של וייטנאם.

"יישום בזמן ימנע בזבוז משאבים חברתיים, ינצל זמנים נוחים מבחינת מדיניות, הון ופינוי אתרים, ובכך יקצר את זמן היישום, יגביר את יעילות ההשקעות ויצור מומנטום לפיתוח כלכלי כבר מתחילת תקופת 2026-2030", העריך מנהיג הוועדה העממית של האנוי.

תחנת מונורייל של פרויקט השקעות הבנייה של שדרות רד ריבר סניק.

6 ערכי ליבה

על פי המיזם המשותף DCG – VPI – MIK – DQM, פרויקט השקעות הבנייה של שדרת הנוף רד ריבר משתרע על פני כ-11,000 דונם, ושטח המחקר של הפרויקט הוא כ-7,800 דונם; הוא נמצא במסגרת תוכנית התכנון העירונית של רד ריבר, קנה מידה 1/5,000.

הפרויקט ממוקם בגבולות האדמיניסטרטיביים של 16 מחלקות וקומונות: Thuong Cat, Dong Ngac, Phu Thuong, Hong Ha, Linh Nam, Bo De, Long Bien, O Dien, Thanh Tri, Nam Phu, Hong Van, Me Linh, Thien Loc, Vinh Thanh, Dong Anh, Bat Trang.

משקיעים זיהו 6 ערכים מרכזיים כדי להגשים בהדרגה את המטרות הנ"ל: בטיחות במניעת שיטפונות - אקולוגיה - תשתיות - הסבה פונקציונלית - פיתוח כלכלי - תרבות מתורבתת.

בהתבסס על קביעת יעדי הפיתוח והכיוונים בעלי העדיפות שהוזכרו לעיל, ועל לימוד מאפייני התנאים הטבעיים, האקולוגיה, התשתיות, המשאבים התרבותיים וההיסטוריים ופוטנציאל הפיתוח הכלכלי, המיזם המשותף DCG-VPI-MIK-DQM מחלק את הפרויקט ל-3 אזורים פונקציונליים עירוניים לאורך 3 מקטעים לאורך הנהר האדום.

אזור 1 – הקטע מגשר הונג הא לגשר ת'אנג לונג (טבעת 1 – טבעת 2) מתפקד בעיקר כפארק ירוק אקולוגי, המשמר את הטבע והספורט. אזור זה כולל אזורי מגורים קיימים וחדשים, נמלי מטען, פארקי ספורט, מגרשי גולף, פארקי שימור טבע, עצי נוף ירוקים וכו'.

אזור 2 – הקטע מגשר טאנג לונג לגשר טאנה טרי (כביש הטבעת 3 – כביש הטבעת 4) מתפקד בעיקר כאזור רב-תכליתי: ציבורי, תרבותי, מסחרי, שירותים ובידור. אזור זה כולל אזורי מגורים קיימים, אזורי מגורים שנבנו ושוקמו, שימושים מעורבים (ציבורי, מסחרי – שירותים), פארקים נושאיים (טכנולוגיה, תרבות, פסטיבלים, היסטוריה, אמנות, בידור וכו'), כפרי גידול פרחים, נמלי תיירות, עצים ירוקים מעוצבים וכו'.

אזור 3 - הקטע מגשר טאנה טרי לגשר מה סו (חגורה 5) מתפקד בעיקר כאזור מסחרי, שירותים, תחבורה וחקלאות אקולוגית, הכולל אזורי מגורים קיימים וחדשים, אזורי ציבור, שירותים, תיירות, מחסנים, לוגיסטיקה, אשכולות תעשייתיים, כפרי מלאכה, נמלי מטען, פארקי ספורט, מגרשי גולף, עצי נוף...

בנוגע לצורת ההשקעה, קונסורציום המשקיעים הציע להקים פרויקט השקעה כולל אחד - פרויקט השקעה לבניית ציר שדרת הנוף של הנהר האדום, המבוצע בשיטת PPP, סוג חוזה BT, הכולל 3 פרויקטים של רכיבים עצמאיים, כולל: פרויקט רכיב עצמאי 1 - פינוי אתר; פרויקט רכיב עצמאי 2 - השקעה בבניית שדרת הנוף של הנהר האדום; פרויקט רכיב עצמאי 3 - השקעה בבניית קווי רכבת עירוניים מונורייליים עם תשלום מקביל מקרן קרקע באתר סביב אזור פרויקט ההשקעה הכולל או קרן קרקע מקבילה במיקום אחר.

ישנם 3 מרכיבים עיקריים המוצעים על ידי קונסורציום המשקיעים בפרויקט השקעות בבנייה של שדרת הנוף של הנהר האדום. במסגרתו, מרכיב שדרת הנוף של הנהר האדום כולל 2 נתיבי כביש העוברים משני צידי הנהר האדום באורך כולל של כ-92.42 ק"מ; החל מגשר הונג הא ועד גשר מה סו; מתוכננים בקנה מידה של 4-6 נתיבים; בעיקר מחוץ לסוללה ומחוץ לאזורי המגורים הקיימים והמתוכננים.

רכיב הרכבת העירונית המונורייל כולל שני קווי מונורייל הפועלים משני צידי נהר האדום; נחקר בהתאם לכיוון תוואי הכביש לאורך שני צידי נהר האדום והותאם כמה מקטעים כדי לעמוד במודל TOD באורך כולל של כ-85.28 ק"מ.

מרכיב פארק הנוף שואף ליצור שרשרת של פארקים הכוללת 8 פארקים פתוחים - פארקים אקולוגיים; 12 פארקים נושאיים; 5 מגרשי גולף בשטח כולל של כ-3,297 דונם; כולל מספר עבודות מפתח של הבירה הממוקמות מחוץ לסוללה (גדת הנהר).

הון ההשקעה הכולל של הפרויקט צפוי להיות כ-338,000 מיליארד דונג וייטנאמי. קרן הקרקע הצפויה להיות משולמת באופן ראשוני היא כ-2,076 דונם של אדמה בקומונות: או דין, דאן פואנג, ליין מין, הואי דוק, סון דונג, דונג הואה, אן חאן, תו לאם, דאי טאן, נגוק הוי, ת'ונג טין.

מקור: https://baodautu.vn/den-xanh-cho-du-an-truc-dai-lo-canh-quan-song-hong-von-len-toi-338000-ty-dong-d436492.html