התפתחויות חדשות בפרויקט ההשקעה ברכבת ת'ו ת'יאם - לונג טאנה

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי שלחה זה עתה מסמך לוועדה העממית של מחוז דונג נאי כדי לדון בהליכים להקצאת יישוב כרשות המוסמכת להכנה להשקעה בקו הרכבת תו ת'יאם - לונג טאן.

במסמך שפרסם הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, נמל התעופה לונג טאן צפוי להיות פעיל מסחרית עד אמצע 2026. עם זאת, מערכת התחבורה הנוכחית המחברת נמל תעופה זה עם מרכז הו צ'י מין סיטי עדיין מוגבלת.

בהקשר זה, פרויקט הרכבת תו ת'יאם - לונג טאן נחשב לחיבור תחבורה אסטרטגי בין הו צ'י מין סיטי למחוז דונג נאי , התורם לשיפור הקישוריות האזורית וקיצור משמעותי של זמן הנסיעה של נוסעים, ובמיוחד כדי לענות על צרכי התחבורה של מומחים ומשקיעים זרים בעת עבודתם במרכז הפיננסי הבינלאומי בהו צ'י מין סיטי.

לכן, הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי מאמינה כי השקעה ותפעול מוקדמים של קו רכבת זה יסייעו להגביר את יעילות ניצול נמל התעופה לונג טאן, ובמקביל, זוהי הזדמנות עבור הו צ'י מין סיטי ומחוז דונג נאי לפתוח מרחבי פיתוח חדשים.

מבט על תחנת ת'ו ת'יאם על קו הרכבת ת'ו ת'יאם - לונג טאנה.

ועדת העם של הו צ'י מין סיטי הודיעה עוד כי העיר קיבלה הצעות רבות ממשקיעים בנוגע לפרויקט הרכבת טו ת'יאם - לונג טאן. המשקיעים הציעו בעיקר את שיטת השותפות הציבורית-פרטית (BT contract).

לכן, על מנת שיהיה בסיס להאצת הכנת פרויקטים של השקעה באמצעות הון ציבורי או שותפות ציבורית-פרטית, יש צורך לאחד את הקצאת היישוב כרשות המוסמכת להכנה לביצוע הפרויקט.

במקרה של יישום באמצעות הון ציבורי להשקעה, הסדר והנהלים להחלטה על מדיניות השקעה עבור פרויקטים המיושמים בשתי יחידות מנהליות או יותר ברמה המחוזית כוללים 3 שלבים כפי שנקבע בסעיף 30 לחוק ההשקעות הציבוריות משנת 2024.

במקרה של יישום השקעה במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית, תהליך היישום כולל גם 3 שלבים.

לכן, על מנת שיהיה בסיס לדיווח ולבקשת הסכמה ממועצות העם של שני היישובים, הסכימה הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי כי העיר תהיה הגוף המנהל והסמכות המוסמכת ליישום פרויקט ההשקעה בבניית מסילת הרכבת תו ת'יאם - לונג טאן.

מבחינת הצורה, הון ההשקעה יוקצה למשרד האוצר ולמחלקות הרלוונטיות של שני היישובים כדי לתאם, לחקור תוכניות השקעה ולהסכים על התייעצות עם הוועדה העממית של כל יישוב.

על פי דוח מחקר ההיתכנות המקדים של מועצת ניהול פרויקטי הרכבת ( משרד הבינוי ), לקו הרכבת טו ת'יאם - לונג טאן קיבולת תובלה צפויה של 30,000 - 40,000 נוסעים/שעה/כיוון. סך ההשקעה הוא כ-3.5 מיליארד דולר.

נכון לעכשיו, משרד הבינוי דיווח והציע את הפרויקט לממשלה. לאחר מכן, ראש הממשלה מינה את הו צ'י מין סיטי להיות הרשות המוסמכת ליישום הפרויקט.

מקור: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-dau-tu-tuyen-duong-sat-thu-thiem---long-thanh-d420281.html