משרד האוצר הציע להטיל על מאסטריז את תפקיד המחקר של פרויקט גשר פו מיי 2.

פרויקט גשר פו מיי 2 הוצע על ידי קבוצת מאסטריז להשקעה בצורה של PPP כדי להגביר את הקישוריות בין הו צ'י מין סיטי לשדה התעופה לונג טאן.

בהו צ'י מין סיטי, התחנה הסופית של הפרויקט לפני חציית הנהר ממוקמת באזור רחוב דאו טרי, הגובל בנהרות נה בה ודונג נאי ; בצד השני נמצא נהון טרץ' (דונג נאי) - צילום: PHUONG NHI

מחלקת הכספים של העיר הו צ'י מין הגישה דו"ח לוועדת העם של העיר הו צ'י מין בנוגע להצעה של חברת Masterise Group Joint Stock להשתתף בהכנת מחקר היתכנות לפרויקט גשר Phu My 2 במסגרת מודל שותפות ציבורית-פרטית (PPP).

חברת Masterise מציעה להתחיל בבניית גשר פו מיי בשנת 2026.

לאחר סקירת מסמכי ההצעה ובחינת חוות הדעת של המחלקות והיחידות הרלוונטיות, ממליץ מחלקת הכספים של הו צ'י מין סיטי כי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי תאשר את הצעת קבוצת Masterise לפרויקט גשר Phu My 2 בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP), שתוגש לרשות המוסמכת לצורך שיקול דעת והחלטה על מדיניות ההשקעה בהתאם לתקנות.

המועד האחרון להשלמת הצעת הפרויקט והגשתה לרשות המוסמכת הוא 12 חודשים. אם הצעת הפרויקט לא תאושר על ידי הרשות המוסמכת, או אם לא תושלם במועד האחרון, מכתב האישור מהו צ'י מין סיטי יבטל את תוקפו. יתר על כן, קבוצת מאסטריז תישא בכל הסיכונים והעלויות שייגרמו.

הגשת הצעת פרויקט זו אינה מחייבת את חברת Masterise להיות מוגדרת כמשקיעה בפרויקט. לאחר אישור החלטת מדיניות ההשקעה, הכרזת הפרויקט ודוח מחקר ההיתכנות, העיר הו צ'י מין תארגן את בחירת המשקיע לביצוע הפרויקט בהתאם לתקנות.

מבחינת קנה המידה, פרויקט גשר פו מיי 2 הוא באורך 6.3 ק"מ, מתחיל ברחוב נגוין הואו ​​טו (הו צ'י מין סיטי) ומסתיים ברחוב ליאן קאנג (פרובינציית דונג נאי). למסלול 8 נתיבים, כאשר כביש הגישה בצד הו צ'י מין סיטי מחבר את הציר צפון-דרום באמצעות גשר מוגבה דו-מפלסי לאורך רחוב הואנג קוק וייט וענף מקשר לרחוב דאו טרי.

ההשקעה הכוללת הראשונית בפרויקט היא כ-12,912 מיליארד דונג וייטנאמי. באשר למבנה ההון, תקציבי שני היישובים צפויים להקצות 2,130 מיליארד דונג וייטנאמי לפינוי קרקעות, יישוב מחדש וכו'; ההון הנותר יגויס על ידי המשקיע.

הפרויקט שואף להגיש את מדיניות ההשקעה לאישור ברבעון הרביעי של 2025, להתחיל את הבנייה ברבעון השלישי של 2026 ולהסתיים בשנת 2029.

הפרויקט נחוץ בדחיפות כדי לחבר את נמל התעופה לונג טאן.

מיקום הגשרים המחברים את הו צ'י מין סיטי לדונג נאי - גרפיקה: טואן אנה

עם תחילת פעילות נמל התעופה לונג טאן בשנת 2026, השקעה בקווי חיבור נוספים להו צ'י מין סיטי היא דחופה ביותר.

בישיבת העבודה ב-21 באוקטובר, הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה של הו צ'י מין סיטי והוועדה הקבועה של ועדת המפלגה של מחוז דונג נאי הסכימו על עקרון חיזוק קשרי התחבורה בין שני היישובים, ובמיוחד עם נמל התעופה לונג טאן.

עבור פרויקטים תחבורתיים המחברים את שני היישובים, ובמיוחד פרויקטים גדולים להשקעה כמו גשר פו מיי 2 וגשר דונג נאי 2 (גשר לונג הונג), שני היישובים הסכימו לעודד את השתתפותם של משקיעים פרטיים כדי לגייס משאבי השקעה.

על פי מחלקת הכספים של הו צ'י מין סיטי, פרויקט הגשר והכביש פו מיי 2 הוא ציר כבישים אסטרטגי בתוך רשת הכבישים הראשיים המהירים (עם מינימום הפרעות וצמתים) המחברים את מרכז העיר עם כבישים בין-אזוריים, פרויקט הנמצא כעת במחקר של הו צ'י מין סיטי.

קו הרכבת המהיר פו מיי 2, יחד עם הקטעים המוגבהים של כביש נגוין הואו ​​טו (הו צ'י מין סיטי), ייצרו ציר תחבורה המחבר את שדה התעופה טאן סון נהאט ואת שדה התעופה לונג טאן. הפרויקט יסייע בהקלת עומסי תנועה בכביש המהיר הקיים הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי ובגשר פו מיי, ובמקביל יקדם את פיתוח החלק הדרומי של הו צ'י מין סיטי ואת האזור העירוני נהון טראץ'.

מלבד פרויקט גשר פו מיי 2, קבוצת מאסטריז הציעה בעבר מספר פרויקטים חשובים נוספים בהו צ'י מין סיטי. אלה כוללים באופן ספציפי את פרויקט גשר קאן ג'יו המחבר את אזור קאן ג'יו למרכז העיר, את הכביש המהיר העירוני המחבר את אזור הו טראם לנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, ואת פרויקט קו המטרו 3 (אן הא - הייפ בין פואוק ).

פוונג ניה

מקור: https://tuoitre.vn/so-tai-chinh-de-xuat-giao-masterise-nghien-cuu-du-an-cau-phu-my-2-20251025180808206.htm