מעל 60.2 טריליון וונד יושקעו בבניית קו מטרו באורך 41.4 ק"מ מהו צ'י מין סיטי לשדה התעופה לונג טאן.

ב-10 בדצמבר, במושבה השמיני של כהונתה העשירית, מועצת העם של מחוז דונג נאי אישרה פה אחד החלטה הממנה את הוועדה העממית של המחוז כסמכות המוסמכת ליישום הפרויקט להארכת קו המטרו בן טאן - סואי טיין למרכז המנהלי המחוזי ולנמל התעופה לונג טאן במסגרת מודל שותפות ציבורית-פרטית (PPP), העובר דרך דונג נאי והו צ'י מין סיטי.

מסוף הנוסעים בשדה התעופה Long Thanh (צילום: Phuoc Tuan).

הפרויקט להארכת קו המטרו בן טאן - סואי טיין למרכז המנהלי דונג נאי ולנמל התעופה לונג טאן עוקב אחר המסלול המתוכנן. הקו מתחיל מתחנה S0 (טאן ואן), חוצה את נהר דונג נאי, עובר לאורך כביש לאומי 1 ומתחבר לתחנה SC של המרכז המנהלי החדש. משם, הקו עוקב אחר מסדרון הרכבת המתוכנן ביין הואה - לונג טאן, עובר לאורך כביש מחוזי 771, חוצה את הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן, מתחבר לתחנה SA, ולאחר מכן ממשיך לאורך מסדרון הרכבת לשדה התעופה לונג טאן.

אורכו הכולל של המסלול הוא כ-41.4 ק"מ, הכולל 3 מקטעים עיקריים: קטע 1 מתחנה S0 לתחנת המרכז המנהלי (SC), באורך של כ-6.1 ק"מ; קטע 2 מתחנה המרכז המנהלי (SC) לתחנת SA (לקו הרכבת Thu Thiem - Long Thanh), באורך של כ-28.2 ק"מ; קטע 3 (קטע לשדה התעופה) באורך של כ-7.1 ק"מ (מסלול חדש ומקביל לקו המטרו Thu Thiem - Long Thanh, רכבת מהירה צפון-דרום).

metronamanh-1734834128574-1734851132343-edited-cropped-1765243842494.webp

קו המטרו Ben Thanh - Suoi Tien (צילום: Nam Anh).

סוג טכנולוגיה: רכבת עירונית בסגנון מטרו (MRT). מהירות תכנון מקסימלית היא 120 קמ"ש (90 קמ"ש במנהרות) ומהירות הפעלה מקסימלית היא 110 קמ"ש (80 קמ"ש במנהרות). משתמש ברכבות ממונעות הנשלטות אלקטרונית (EMU); רוחב מסילה 1,435 מ"מ (מסילה כפולה). לפרויקט השקעה כוללת של מעל 60,200 מיליארד דונג וייטנאמי (כולל מעל 4,300 מיליארד דונג וייטנאמי לפיצויים ויישוב מחדש). תקופת יישום: 2026 עד 2029.

על פי ועדת העם של מחוז דונג נאי, דרכי החיבור בין שני היישובים, כגון כבישי טבעת, כבישים מהירים וקישורים אזוריים, מקבלות עדיפות ליישום. עם זאת, הם עדיין אינם עומדים בציפיות ובצרכים לקישוריות תחבורה, במיוחד כאשר נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן ייכנס לפעילות רשמית.

במקביל, הצורך בחיבור בין שדה התעופה טאן סון נהאט לשדה התעופה לונג טאן הוא דחוף כדי להבטיח פעילות מקבילה בין שני שדות התעופה. שדה התעופה לונג טאן יקבל חלק מהנוסעים והמטענים משדה התעופה טאן סון נהאט כאשר ייכנס לפעילות.

לכן, יש צורך מתמיד לחקור וליישם בקרוב פרויקטים נוספים של חיבור תנועה כגון מטרו, רכבת מהירה, גשרי חיבור בכבישים בין-אזוריים... כדי לענות על צורכי חיבור התנועה, להפחית את זמן הנסיעה, ובמיוחד לתרום לקיצור מרחק החיבור וזמן הנסיעה משדה התעופה טאן סון נהאט לשדה התעופה לונג טאן.

מקור: https://dantri.com.vn/thoi-su/hon-60200-ty-dong-xay-dung-414km-metro-tu-tphcm-den-san-bay-long-thanh-20251210121422339.htm