התאמת קנה המידה ולוח הזמנים של ההשקעה עבור כבישים מהירים רבים.

אלו הן ההוראות החדשות בהחלטה המאשרת את התאמת תכנון רשת הכבישים לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, אשר נחתמה ופורסמה לאחרונה על ידי ראש הממשלה .

הבוקר (21 במרץ), קיימה מינהל הכבישים של וייטנאם כנס מקוון ארצי עם רשויות מקומיות כדי להכריז על החלטה 12/2025 של ראש הממשלה על התאמת תכנון רשת הכבישים לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050.

לדברי מר נגוין ואן הא, סגן המנהל הכללי של תאגיד הייעוץ לתכנון הנדסי תחבורה (TEDI) - יחידת הייעוץ האחראית על התכנון - בשנת 2021, ראש הממשלה הוציא את החלטה 1454 המאשרת את רשת הכבישים לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050.

מבט על הכנס המודיע על התאמת תוכנית רשת הכבישים.

תוכנית תכנון 1454 פורסמה בהקשר של פיתוח בו-זמני של תוכניות תכנון לאומיות ואחרות. ביישום חוק התכנון שנחקק, הממשלה דרשה התאמות המבוססות על תוכניות אב לאומיות, תוכניות מקומיות ותוכניות מגזריות מעודכנות.

התוכנית, שאושרה לאחרונה על ידי ראש הממשלה, מתקנת בעיקר את רשת הכבישים, נקודות ההתחלה והסיום, קנה המידה הראשי והתקדמות ההשקעה של חלק מהכבישים המהירים. שאר התוכן נותר ללא שינוי מהחלטה 1454/2021.

אולי יעניין אותך גם

למעלה מ-13 ק"מ מכביש מחוזי 582B יעברו מסלול חדש לכביש לאומי 15D.

יצירת הכביש המהיר לה סון - הואה ליין בעל 4 הנתיבים קרובה להשלמה.הכביש המהיר לה סון - הואה ליין, שסבל בעבר מצווארי בקבוק רבים שהיוו סיכוני בטיחות פוטנציאליים, מתקרב להשלמתו לאחר שהורחב לארבעה נתיבים. חוזה הפרויקט הוארך עד 30 ביוני 2026.

משרד הכבישים ביקש תיקונים מיידיים של קטעים שניזוקו בכביש הארצי כדי להבטיח זרימת תנועה חלקה.

בהתאם לכך, במקום להשקיע לאחר 2030 כמו בתוכנית 1454, התוכנית החדשה מתאימה את לוח הזמנים של ההשקעות עבור 7 כבישים מהירים לפני 2030, כולל: הכביש המהיר צפון-דרום (קטע מערבי נגוק הוי - ג'יה נגיה), הכביש המהיר סון לה - דין ביין, הכביש המהיר בק קאן - קאו באנג , הכביש המהיר טויין קוואנג - הא גיאנג, הכביש המהיר קווי נהון - פלייקו - לה טאן (קטע קווי נהון - פלייקו), הכביש המהיר גו דאו - סה מאט, והכביש המהיר הונג נגוי - טרה וין (קטע שער הגבול דין בה - קטע קאו לאן וקטע אן הואו ​​- טרה וין).

ראש הממשלה אישר התאמות בקנה מידה של ארבעה מסלולים/מקטעים: הקטע המזרחי של הכביש המהיר צפון-דרום מפאפ ואן לפו טו (הא נאם), הקטע בן לוק (לונג אן) לטרונג לואונג (טיין ג'יאנג), הקטע מקאן טו לקא מאו, והכביש המהיר נוי באי - באק נין - הא לונג.

הכביש המהיר צפון-דרום (הקטע המזרחי) מפאפ ואן לפו טו ישודרג ל-12 נתיבים, בעוד שהקטע מכביש טבעת 4 לפו טו ישודרג ל-10 נתיבים.

קטעי בן לוק - טרונג לואונג ובן לוק - כביש הטבעת 4 של הכביש המהיר הורחבו מ-6 נתיבים ל-12 נתיבים, בעוד שקטע כביש הטבעת 4 - טרונג לואונג הורחב מ-6 נתיבים ל-10 נתיבים.

הכביש המהיר קאן טו - קא מאו, באורך 124 ק"מ, הותאם והורחב מ-4 ל-6 נתיבים. הכביש המהיר נוי באי - באק נין - הא לונג, באורך 146 ק"מ, הותאם גם הוא מ-4 נתיבים ל-6 נתיבים.

הממשלה הוסיפה שני כבישים מהירים לתוכנית המתוקנת: הכביש המהיר Ca Mau - Dat Mui והכביש המהיר Quang Ngai - Kon Tum.

לדברי מר נגוין טאן הואי, סגן מנהל מינהל הכבישים של וייטנאם, תוכנית מתוקנת זו עדכנה מספר דרישות דחופות כגון: עדכון יעדי צמיחת התמ"ג וגודל האוכלוסייה לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050; עדכון כיווני פיתוח מרחבי כדי להבטיח עקביות עם תוכנית האב הלאומית; ושילוב תוכניות לאומיות מגזריות רלוונטיות.

אולי יעניין אותך גם

מחוז קוואנג טרי מתמקד בהאצת התקדמות פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום.(Chinhphu.vn) – פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום דרך מחוז קוואנג טרי נמצא כעת בשלב הסופי שלו, כאשר פריטים מרכזיים רבים הושלמו, אך עדיין ישנם כמה מכשולים שיש לפתור בקרוב כדי להבטיח את ההתקדמות הכוללת.

משרד הכבישים ביקש כי מתקני בקרת משקל כלי הרכב בכביש המהיר מזרחי צפון-דרום יוכנסו לפעולה בקרוב.(PLVN) - משרד הכבישים (משרד הבינוי) שלח לאחרונה מסמך לוועדות ניהול הפרויקטים 2, 7, רכבת ותאנג לונג בנוגע להזמנת מתקני בקרת משקל כלי רכב במסגרת פרויקט בניית הכביש המהיר צפון-דרום מזרח, שלב 2017-2020.

פטרולימקס מפעילה שתי תחנות מנוחה בכביש המהיר צפון-דרום.שתי תחנות המנוחה ב-Km331+900 בקטע הכביש המהיר צפון-דרום העובר דרך מחוז ת'אן הואה הופעלו על ידי חברת Petrolimex כדי לשפר את איכות השירות ולקדם פיתוח כלכלי מקומי.

תוכנית מתוקנת זו שואפת גם להשלים ולשדרג את מערכת הכבישים המהירים, להבטיח קישוריות חלקה, לשפר את יעילות התפעול ולהפחית עומסי תנועה. בנוסף, היא מתמקדת בפיתוח כבישים בין-אזוריים וכבישי טבעת עירוניים כדי לייעל את הקישוריות ולתמוך בפיתוח כלכלי מקומי.

זה כרוך גם ביישום טכנולוגיה מתקדמת בתכנון, ניהול ותפעול של תשתיות תחבורה, תוך שיפור איכות שירותי התחבורה. זה מייעל את גיוס משאבי ההשקעה מתקציב המדינה, קרנות ODA, השקעות PPP ומקורות הון חברתיים אחרים. תכנון תשתיות תחבורה משולב עם תכנון עירוני, הגנת הסביבה ופיתוח בר-קיימא.

"יישום מוצלח של תוכנית מתוקנת זו דורש תיאום הדוק בין משרדים, מגזרים, יישובים, עסקים והקהילה כדי להגשים במהרה מערכת תחבורה מודרנית, מסונכרנת, בטוחה ובת קיימא שתעמוד בציפיות הפיתוח של המדינה", אמר מר הואאי.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-quy-mo-lo-trinh-dau-tu-nhieu-tuyen-cao-toc-192250321105252199.htm